Tag Archives: 联合的Airlines

647玻璃驾驶舱

我们探索玻璃驾驶舱和Garmin G3000和G5000上的新书。在新闻中,航空公司恢复的形状,捷灵分数伦敦插槽,波音是一个非常大的737 Max Order,一个特殊的国家航空志愿者,一个关于塞斯纳斯塔尔的更新,为威奇托航空职位提供了救济,而且有趣的Mod for Microsoft Flight Simulator。

玻璃驾驶舱

Max Trescott的玻璃驾驶舱手册。

马克斯三特图’S G3000和G5000玻璃驾驶舱手册 是一种新出版的试点,用于飞行的飞行与这些Garmin飞行甲板用于轻型涡轮机喷气机。 Garmin G3000和G5000目前用于二十三种飞机模型,计划增加更多。 MAX描述了玻璃驾驶舱硬件和软件,以及信息的呈现方式与传统的驾驶舱仪表不同。与蒸汽量仪相比,我们谈论可靠性和降低维护考虑,重量优势包括纸张文件消除,以及玻璃驾驶舱学习曲线。

G3000和G5000具有几乎相同的用户界面,但G3000设计用于较小和较轻的部分23飞机,而G5000则针对适用于较大飞机的第25部分规则,包括航空公司使用的运输飞机。

除了在这个播客上的主机外,Max Trescott还会产生 航空新闻谈话 播客专注于一般航空新闻,飞行员的一般提示,以及玻璃驾驶舱和飞行GPS方法的技术细节。该节目具有侦听器问题和偶尔访谈。他是今年2008年国家慈集,以及CIRRUS铂金CSIP。

航空新闻

美国航空公司报告V形恢复

美国航空公司直接预订增长150-400%,超过2020年,靠近2019年。最近国内负荷因子为80%,所有飞机将于5月2021年飞行。休闲旅行者是否相信大流行结束了?

联合的Unveils来自东海岸中西部的26条新的点对点路线

由于商务旅行并不表明V-Recovery等任何东西,航空公司希望捕获休闲旅行恢复。新联合航线包括“从克利夫兰(CLE),辛辛那提(CVG),哥伦布(CMH),印第安纳波利斯(IND),密尔沃基(MKE),圣路易斯(STL)和匹兹堡(PIT)的匹兹堡(坑)到各种沿海来自波特兰,缅因州(PWM)的目的地,佛罗里达州彭萨科拉(PNS)。“这些是点对点,不间断路由,避免庞巴迪CRJ550使用服务的集线器。路线于5月27日开始,并将通过劳动节周末运营。看: 与商务旅行滞后,波特兰为美国周边的城市驶到城市。

JetBlue为其跨大西洋首次亮相确保伦敦希思罗机场老虎机

JetBlue计划使用空中客车A321LR飞机推出今年的跨大西洋服务。在它的夏天2021安排报告, 机场协调有限公司 包括为往返伦敦希思罗机场(LHR)机场的飞往和来自伦敦希思罗机场的航班的270个插槽。 180个老虎机可用于飞往纽约 - 吉姆克的航班和90个插槽,用于前往波士顿。槽阶段逐步相位,并于2021年10月30日到期。

国家航空大厅志愿者爱丽丝格里芬十九岁

国家航空名人堂 (NaHF)在代顿宣布,志愿爱丽丝格里芬于2021年3月28日庆祝了她100岁生日。她被问到她是否有任何智慧才能分享和回答,“努力工作,不要让任何理所当然的事情,并给予任何理所当然的事情慈善机构的薪水的百分比。“国家航空名人堂成立于1962年,位于附近 美国国家博物馆空军.

nahf与之合作 国家航空协会 对于2020年的一系列航空网络研讨会,包括:

机场,航空公司和飞机:一个网络研讨会 (5月28日,2020年)与小组成员 卷心飞机 联合创始人和NaHF enshrinee Dale Klapmeier, CVG机场 CEO和NAA董事会成员Candace McGraw,Oliver Wyman合作伙伴,以及Nahf Trustee Geoff Murray, 联合的Airlines 执行和Nahf椅子Michael Quiello。

空间:绘制下一个轨迹 (25,2020)包括小组成员 国家空气和太空Musuem 艾伦斯托曼,恩夫·斯托诺伊董事和NAA纪录持有人 Hoot Gibson., 蓝色原产地 董事业务发展Brett Alexander和前者 美国宇航局 管理员和NaHF enshrinee 查理大胆。

适航性和空气表演:获得您的修复程序(2020年7月24日) 小组成员包括NaHF Enshrinee和Aerobatic Champion Patty Wagstaff.,nahf候选人和特技飞行员朱莉克拉克, IAC. 国际法官和NAA董事会成员佩格戈里扎廷,有效的飞行员Vicki Benzig。

可持续性和创新:确保航空的未来(SEP  10, 2020) 小组成员包括在内 magn 首席执行官和NAA董事会成员Roei Ganzarski,创始人兼首席执行官 再见航空航天 乔治再见,总裁兼首席执行官 NBAA. Ed Bolen和环境事务总统 航空公司4美国和NAA Board Member Nancy Young.

塞斯纳 Skycourier开始了飞行测试的最终阶段

Textron航空希望今年开始派对塞斯纳斯塔尔罗的交付,但是该公司首先需要FAA的类型批准。认证飞行试验阶段正在进行中。 

Skycourier的生产最终装配将从AirFramer的东威奇托校区开始。为飞机推出客户是FedEx,50个公司订单和50个选项。

新的Covid救助法案可以帮助带回威奇托航空职位。就是这样

航空制造业工作保护法 被席卷到2021年的美国救援计划法案,Covid-19救援计划签署了法律。它是30亿美元的公私伙伴关系,联邦政府捐助50%的赔偿员工群体,只要公司致力于继续就业。资金可用,直至2023年9月30日,但员工集团不能收到联邦资金超过六个月。

这里’S在Microsoft飞行模拟器中的卡住苏伊士货船

Microsoft Flight Simulator 2020允许您将事物添加为修改。 Youtube和Tiktok海报Donut_Enforcate在苏伊士运河中陷入困境,并完全关闭船舶运动。 

提及

这个C-17的驾驶舱视图’通过星球大战峡谷的狂野骑行是邦克斯

C-17是一个很大但令人难以置信的野兽,如在这个视频中被证明的一个制作硬动作的视频,同时通过JEDI过渡飙升。

视频: C-17星球大战峡谷

开创性的H3x电机带来电气飞机更接近现实

初创公司 H3X 说它开发了一种紧凑的电动机,该电动机开发出超过3倍的功率,重量小于大多数商业上可获得的电机。 

促销视频: H3X电动机:电动机电机的功率密度!

美国宇航局聪明才智火星直升机准备第一次飞行

每月聪明才智:直升机航班预览网络研讨会

4月初,2021年火星聪明的直升机将在火星上尝试首次动力飞行。加入这个互动网络研讨会听到团队成员描述他们在需要时将如何支持直升机。星期一,4月5日上午10:30 PDT / 1:30美东时间

支持

你可以通过制作来支持飞机极客播客 捐款.

643航空图表

我们了解FAA的航空信息服务团队生产的航空图表。在新闻中,NTSB将撤销TWA航班800重建,Collier奖杯决赛选手被宣布为飞行杂志编辑的选择奖和FAA General Aviation奖,波音由FAA被罚款,联合会致电联合订单,三角洲计划重新激活飞行员,冰岛航空飞往南极和背部。

航空图表

来宾

Katie Murphy是FAA的监督航空信息专家 航空信息服务 视觉图表团队。 Katie在超过17年的情况下与VFR和IFR图表合作,是一个自称为“地图怪杰”。

航空信息服务(AIS)是发展航空图表和服务的权威。他们也是收集,储存,维护和传播美国领土的权威政府来源。

际空中委员会(IAC)规格 用于制定美国政府图表,从而定义了航空图表中出现的内容。
通过航空绘图会议可以提出更改。使用 航空信息门户网站 提交数据表单,查询,并注册通知。

航空新闻

NTSB.的TWA航班800重建被退役

租约是在国民运输安全委员会培训机构和NTSB计划上撤回TWA航班800重建的计划。随着3-D扫描等进步,在教学调查技术方面需要大规模重建的需求较差。

七个航空和太空成就,为2020罗伯特J. Collier奖杯竞争 [PDF]

国家航空协会 (NAA)宣布七名决赛选手竞争着着名的2020罗伯特J. Collier奖杯:

Collier奖杯选择委员会将于6月份举行,赢家将在选择之后公布。在健康和安全协议允许的情况下,将进行煤矿奖杯的正式陈述。

飞行宣布编辑的选择奖励2021

这些奖项认可在航空创新中的合作,其中一个团队将选择获得飞行创新奖:

  • 自传:Garmin Aviation + Piper飞机+ Cirrus飞机+ Daher
  • ThrustSense AutoThrottle:创新解决方案&支持+ Pilatus + Textron航空
  • 龙头胶囊到国际空间站:NASA + SPACKX

波音,达到660万美元的FAA罚款,面向更大的787维修法案– sources

2015年,波音公司支付了1200万美元的罚款,并承诺实施和改进几个认证流程,以进一步提高所有波音商用飞机产品的适航性和持续遵守。结算协议解决了多项待定和潜在执法案件。  

新闻稿 - 波音公司同意支付1200万美元,并加强其合规系统以解决执行案件 (December 22, 2015)

根据协议,如果未能执行其义务,波音可能会面临高达2400万美元的额外处罚。

新闻稿 - 波音将660万美元支付给联邦航空局的处罚 (February 25, 2021)

现在,美国联邦航空局已评估540万美元的延期的民事处罚,以便在2015年结算协议下履行其履约义务。波音还同意支付121万美元的待解决费用待遇案件。 

FAA说,“波音错过了一些改进目标,…一些公司经理没有足够的优先遵守FAA规定。“

看: 委托组织

联合订单另外25个波音737最大喷气机准备恢复

联合的Airlines命令25个新的波音737最大飞机于2023年。该公司还加速了其他飞机的预期,预期大流行后需求增长。

三角洲在10月份重新激活所有飞行员

期待强烈的复苏,三角洲明智的飞行员计划于2021年10月返回其飞行状态。

冰岛767在冰岛之间飞行& Antarctica

20岁的波音波音767-300目前正在冰岛和南极洲之间飞行通过南非。 767年有20人的船员,其中包括六名飞行员,13名空乘人员和一名机械师。往返旅程超过20,000英里。

提及

澳大利亚前线机械将持有 3月2021年航空拍卖从澳大利亚国防军直接拍卖非军生飞机和备件。看 平民可以购买前军用飞机吗? 想要查询更多的信息。

虚拟航空事件:

飞机机舱航空国际会议2021,3月15日– March 18, 2021.

创造垂直飞行的未来:Sikorsky Innovations Perspects,3月25日,2021年。

视频: 联合的328发动机故障!飞行员使用什么清单?由乔船长解释

642飞机线维护

我们使用成功的家庭企业检查飞机线路维护。此外,在商业航班上的两个发动机故障,测试单一试点飞机,眼睛朝向未来的自主飞机,一部可能的全新设计,适用于F-16更换,以及中空婚礼。

客人

f维护/工程 为商用飞机运营商提供飞机线维护工程服务,通过广泛的线路站网络提供商用飞机运营商。他们持有所有当前和下一代飞机的批准,包括B787和A350飞机。

弗雷德墨菲 是FEM的创始人和总裁,该公司于1992年开始为FRED&埃弗雷特的飞机维修。弗雷德有一个愿景,他看到了第三方维护提供商的利基,可以以合理的成本提供高质量的维护。现在,29年后,山景已从零增长到近1亿美元的收入,预计2020年。

弗雷德墨菲,创始人和漂流总裁。

在加入FEAM之前,FRED在美国航空公司,美国航空公司,联邦快递和跨世界航空公司的维护/工程部门举行了各种职位。弗雷德在美国空军担任不行性官员,并持有飞机维护管理副学士学位。 FRED还持有联邦航空管理机身和动力牌照;联邦通信委员会限制无线电经营者执照和联邦航空管理局私人试点/仪器评级。

凸轮墨菲 是北京董事总经理,是他家庭业务的第二代。 CAM在业务中长大,他的经验包括几乎每个部门的职位,从看法服务,库室店员到飞行线上的阴影技术人员以及各种管理职位。

凸轮墨菲,北方董事总经理。

CAM与缩放业务的愿景加入了2010年的领导级别。他和球队成功地成功了,现在只有两个人和一辆卡车现在在30个国际机场雇用了大约1,100名技术人员。 FEAM在美国拥有维护认证,以及包括韩国,新加坡,欧洲,澳大利亚,日本和的国际认证 Bermuda.

CAM在航空航天和国防中拥有MBA,采用绿皮带认证,为2017年田纳西州商业和管理大学的精益维护维修和大修凸轮被授予30岁以下的福布斯30款奖项,其认可了600名最聪明的年轻企业家,在20个不同的行业中美国的创新者和游戏更换者。

航空新闻

联合的Flight Sheds Debris Over Colorado After Engine Failure

联合的Philland 328,一个波音777-200,从丹佛国际机场起飞后不久就经历了发动机故障。碎片沿着飞机的飞行路径落下。飞机返回丹佛。没有伤病。 United Airlines宣布,他们将接地24波音777飞机由普拉特提供动力&惠特尼4000系列发动机,日本’S运输部指示日本航空公司和所有日本航空公司在他们的舰队中将波音777s接地。美国联邦航空局发布了紧急适航指令,需要立即或加强配备这些发动机的波音777飞机的检查。波音建议暂停69型服务和59储存777s的操作,由普拉特提供动力&惠特尼4000-112发动机直到FAA确定了适当的检查协议。

荷兰探测器在Maastricht上的747个货轮发动机零件

从其四个发动机之一从Maastricht丢失的零件起飞到了747-400货物。有人略微受伤,一位去了医院。它似乎是一个转换货物的LongTail航空747-400。该机最初于1991年送到新加坡航空公司。

联邦快递和Sikorsky悄然开始为货运机器进行单次飞行员测试

Fedex(N912FX)拥有的旧ATR 42-300涡轮螺旋桨飞机正在康涅狄格州Waterbury-oxford机场周围进行审判航班。直升机的自主和单导液技术 和固定翼飞机正在测试。

空军老板希望清洁板式战斗机比F-35更低,更换F-16

USAF.中的一些人正在考虑一个可以成为全新战斗机的F-16更换。如果它挺身而出,这将是一个新的“四个半-A-a-a-a-half-gen-minus”战斗机。该研究希望通知空军的财政年度2023年预算要求。

维珍澳大利亚在737-8FE,VA841主持中航婚礼

维尔京澳大利亚主办的第一个中航婚礼举办了从墨尔本到悉尼的航班。自从该夫妇由于Covid协议由于Covid协议而占据掩模以来,截至737年抵达悉尼之后,第一个吻没有发生。 “经过五年的约会,我们想要Elope,并且感谢Virgin Australia,我们已经这样做了。”乘客以心脏形状接受了酪乳饼干婚礼笑容。

提及

MRO Americas 2021.,4月27日至29日,佛罗里达州奥兰多。 #mroam.

2021航空航天媒体奖

新闻&航空:复杂的关系,一个网络研讨会。

Podfest Expo.

2021年的641 AOPA活动

计划在2021年的AOPA活动,庞巴迪结束LearJet生产,United AIRLINES投资EVTOL,VFR图表转到了56天的生产周期,F-35A发动机问题影响了演示团队时刻表,并且TSA代理人为一些困惑拯救了一天乘客。

来宾

克里斯·埃德斯,AOPA高级总监,外展和活动

克里斯·埃德斯 是飞机所有者和飞行员协会的高级总监,外展和活动(AOPA.)。他是自2001年以来的私人飞行员和AOPA会员。他于2013年开始为AOPA工作。克里斯在全国范围内飞过了乐趣,并作为他领导AOPA活动和区域飞行的一部分。

我们专注于AOPA的思想和2021年活动计划,甚至进入2022年。该组织已发布两个2021年飞行员展示活动的计划。每个展示都将是一项单日活动,旨在为飞行员,飞机所有者和潜在买家提供新产品和飞机信息。

飞行员展示在Manassas,弗吉尼亚州
8月27日,2021年,上午9点 - 下午4:00
Manassas地区机场(KHEF), 由主办 Chantilly Air Jet Center.

飞行员展示在德克萨斯州堡垒价值
10月1日,2021年,上午9点 - 下午4:00
堡垒联盟机场 (kafw),托管 联盟航空服务.

这些活动将是展览馆的一日聚会,具有飞机销售展示和技术有关的研讨会。与会者将有机会与航空电子和驾驶舱技术,飞行计划,天气资源,飞机制造等行业领导者会面。

为了确保AOPA在活动时与当前的CDC指南一致,注册将在每次活动之前大约12周开放。根据CDC限制,出席将限制,并需要提前注册。

除了两个展示外,AOPA还在考虑大流行充分清除时的“飞行员收集空中游览”。与Aviator展示事件不同,这些与Barnstormer的巡回赛相似,包括社交功能。

航空新闻

Learjet.,一旦Go-to私人飞机为名人,就是结束生产

庞巴迪拥有的Learjet将于今年晚些时候停止生产。庞巴迪表示,它将集中在挑战者和全球飞机上,这是更有利可图的。该公司于1962年由Bill Lear于1962年开始,1963年首次进入服务。该公司于1990年被庞巴迪购买。

弓箭手航空从United Airlines获得10亿美元的订单,同一天它宣布公开的交易

弓箭手航空 Inc. 宣布联合订单为10亿美元的秩序为10亿美元用于全电动垂直起飞和着陆飞机(EVTOL)。联合国可选择购买价值5亿美元的飞机。 Archer还宣布了与阿特拉斯·克雷斯特投资公司合并,该公司将公开开展公司,并允许公众投资城市空运(UAM)市场。 United Airlines计划在UAM市场中发挥作用,使用低排放EVTOL飞机在机场和城市目的地之间的“最后一英里”运输。

VFR图表在2021年进行56天的出版周期

56天视觉图表通知 [PDF]已发布于2021年1月15日,并生效于2021年2月25日。在缩短VFR图表的更新周期时,以匹配IFR图表的日期,FAA现在将每56天更新所有图表。

F-35演示团队由于舰队广泛的发动机问题而被迫削减Airshow外观

普拉特中的涡轮叶片&Whitney F135-PW-100发动机供电F-35的频率比预期的寿命短。一些F-35AS一直在靠近设计限制,这在涡轮叶片涂层中导致过早裂缝。虽然不是飞行安全问题,但它导致未安排的发动机去除。仓库系统显然已经积压了,因此此额外的工作量正在添加该问题。这会影响可用的发动机供应,所以空军F-35示范小组正在缩放空气展会的数量约为三分之一。

错误的波特兰:TSA官员帮助家庭飞往纠正海岸

一个三个西班牙语乘客的家庭降落在错误的波特兰机场–俄勒冈州,不是缅因州。他们距离他们想要的地方约有2,500英里。 TSA代理护送家庭到票务代理人,并学会了家庭只有200美元。该代理人个人提供了额外的资金,使他们能够预订到正确目的地的航班。

提及

看看这些超级碗的令人惊叹的图像’S Bomber Trio Flyover

这里’s why Army helicopters have Native American names

FAA档案揭示了对航空公司安全的令人惊讶的威胁:美国军队’s GPS Tests

Gerbino飞行系统:飞行中的创新

Lister Harold的Gerbino旋翼飞行器。

632与Jason Miller飞行训练

来宾 Jason Miller生产飞行训练视频,这是一个批评的播客(更精细的积分),现在是地面学校飞行培训应用程序。在新闻中,传奇Chuck Yeager在97年死亡,由于Covid-19和航空公司计划运输疫苗,飞行员,指定试点检查员和氢燃料电池供电的研究飞机的航班培训限制。

来宾

杰森米勒

杰森米勒是一个屡获殊荣的CFI,拥有20多年的经验。他是原始飞行训练播客的创始人,更精细的积分,是YouTube上增长最快的飞行训练渠道的主人。他对开发出现对现实世界中实际飞行员有所不同的产品,可以在线找到 LearnthefinerPoints.com..

视频: 地面学校旅游.

航空新闻

是的,留下了速度的遗产

2020年12月7日,Charles E. Yeager在97岁时死于自然原因。除了在1947年10月14日在贝尔X-1中打破声音屏障,Yeager检测了F-100A的YF-100原型,评价1953年12月12日,一名俄罗斯米格15落入美国手中,并将铃声X-1A带到Mach 2.44,在那里他遇到了76,000英尺的“惯性耦合”。他的技能很明显,因为他恢复了25,000英尺的控制权。

北美航班学校协会 (FSANA)

FSANA表示,他们正在获得一些航班培训限制和限制的综合航班培训的报告。例如,密歇根州已终止所有内部大学教学至少为期3周。 FSANA还致力于对飞行训练的过境国家边界以及受到影响的担忧“return quarantines”由于国家限制。

潜在的保险救济对年龄较大的飞行员的地平线?

许多AOPA成员在抱怨他们的保费是尖刺,覆盖范围是有限的,并且刚刚被覆盖的限制有时会苛刻 - 通常没有解释。 “不是一天,我不会接受保险费率的呼吁,”Aopa总裁马克贝克说。 ow,AOPA的战略保险合作伙伴 AssuredPartners航空航天,已与航空保险公司合作,将探索79岁的飞行员选项。该保险公司还将为年轻和新飞行员提供潜在的覆盖选择。

北美航班学校协会 (FSANA)

虽然美国的航空公司认证是由FAA进行的,但大多数飞行员的实际认证是由指定的试点审查员(DPES)完成的。他们被认证为教师,管理飞行员的实际测试,并为其服务收费。 DPE.’S服务于FAA的乐趣,这意味着联邦航空局可以随时撤销特权,有或不需要原因。最近,媒体中已报告的两个DPE终止。 FSANA对审查流程和终止,和/或上诉感兴趣,以及此类终止过程的吸引力。也许需要一些额外的透明度。

航空公司装备可运输疫苗,可以恢复旅行

美国航空公司一直在规划Covid疫苗的分布,以期待巨大的运输能力需求。航空公司甚至正在准备运行疫苗的航班。 United表示,单身777可携带多百万剂。有些疫苗需要极端冷却,干冰– carbon dioxide –这是由FAA监管的。统一进行了一些测试,并要求联邦航空局提高限额,以便将辉瑞疫苗从布鲁塞尔飞往芝加哥。原子能机构同意,允许航空公司携带高达15,000磅的干冰,与之前的3,000磅的限额相比。看 FAA咨询循环RE:运输干冰 [PDF].

氢气动力Hy4推出

HY4研究飞机由欧洲公司和组织的财团显示。细节稀缺,但双臂爆座Hy4看起来像是基于Pipestrel飞机金牛座G4。金牛座利用两个用电动机连接的中央段翼连接的电动滑翔机。 HY4氢气驱动器使用燃料电池供电的160-HP电动机。顶级速度为108节,范围据称高达900英里。测试航班开始上个月开始,超过30个起飞和最长达两小时的航班已经完成。看看 HY4网站.

HY4 - 2020年第6代,礼貌H2Fly。

631航空公司计划737 Max返回服务

美国航空公司正在释放737克最大返回服务的计划,被告知飞行员抵押临床疫苗试验,西南航空公司警告其首次休假,飞行中的电机电话在FCC的桌面上,最终规则宣布乘坐服务动物的航空旅行,巴黎航空展会被取消2021年。

航空新闻

美国航空公司详细计划恢复波音737最高航班

在美国,737 Max由美国航空公司,联合国和西南运营。这些航空公司已经恢复了服务公告和不想飞行的乘客最大可以改变没有罚款的航班。 2020年12月29日,纽约拉格纳迪亚和迈阿密之间的美国开始服务,曼联服务于2021年第一季度,西南服务于2021年的第二季度开始。

崩溃后恢复:一家航空公司如何计划恢复波音737最大的信心

美国航空公司咕咕声·西摩尔说,“We didn’t打算首先将最大值放在空中。但真正建立信心的唯一方法就是飞翔。你不’通过坐在地上建造它。”美国航空公司Techops表示,它需要六到八天,使每次飞机都符合MCAS软件更新的新要求(这需要六个小时)和飞行控制系统重新接线。这将是一个两小时的操作准备飞行(ORF)。

AA审查了飞行员是否可以服用Covid疫苗

商业飞行员是否可以在可用时服用Covid疫苗?他们能否保持医疗?联邦航空局正在等待疫苗及相关生物制品咨询委员会即将召开会议的结果。空中航线飞行员协会正在讲述其成员不会参与疫苗的临床试验。

西南航空公司警告它可能会休假6,800名员工削减成本

如果发生,那将是西南航空公司的第一个休假。该数量达到航空公司员工的12%。西南部表示,与工会削减成本的谈判产生了“缺乏有意义的进展”。

FCC.步行计划允许飞行电池服务

联邦宣传委员会(FCC)不再能够调查一项裁决,允许乘客在美国的国内航班上拨打飞行中的手机。 

FCC.表示,“记录不足以确定任何合理的解决方案,将达到竞争利益的适当平衡。 在此诉讼包括我们国家航空公司的飞行员和空乘人员,强烈反对许多评论者的提案。“

美国交通部宣布乘​​坐服务动物旅行的最终规则

美国交通部正在修改其航空公司进入法案(ACAA)关于通过空运运输服务动物的监管。最终规则将服务动物定义为单独培训的狗,以便为有残疾人的利益而进行工作或执行任务。情绪支持动物不再被认为是服务动物。最终规则将在联邦登记册发布日期后30天生效。

取消2021年的巴黎航空展 [PDF]

“鉴于与目前的Covid-19健康危机相关的不确定性,巴黎航空展会组织决定取消2021年版的节目,该节目计划于2021年6月21日至27日举行。下一个版本巴黎航空展将于6月2023年6月举行,该日期将在很快宣布。参展商将收到已支付的所有金额的全额退款,巴黎航空展将为这一决定承担全部财务责任。“

飞机极客听众民意调查628 

您打算在2021年飞往度假目的地吗? 50%说是,16%表示不,34%的人表示。
你期望在2021年飞往业务吗? 41%说是,36%表示不,23%表示也许。

提及

ob告:拉尔夫韦茅斯

628 Cranky Flier.

布雷特斯奈德,Cranky Flier,作为我们的客人回归。在新闻中,United更改了其MileagePlus频繁的传单要求,Costco正在销售私人喷气式计划成员,韩国航空和Asian融合,商业航空观,机场Covid测试的前景以及“免疫护照”的提案。

来宾

布雷特斯奈德, Cranky Flier..

布雷特斯奈德 是Cranky Flier LLC的总裁。他对航空公司充满热情,既然他是个孩子。布雷特的主要活动是在围绕的主要活动 Cranky Flier. 博客和博客 Cranky Convierge. 航空旅行辅助服务。他还产生了 Cranky Talk播客和the Cranky Daily. 提供当天的五大航空公司故事。这 每周毛茛网络 是Cranky家族的最新成员,具有对战略性的美国航空公司网络变化的专家分析。

航空新闻

联合航空公司降低了“总理”常旅客计划的要求

对于2021年,联合航空公司降低了里程数优质地位的要求,并在某些情况下提供奖励积分。

韩国空气以2.2亿美元的收购亚洲竞争对手

韩国航空代所有者汉津集团宣布将收购Asiana Airlines。这将使韩国空军成为世界上最大的航空公司之一。汉津说这笔交易会“稳定韩国航空工业,遭受Covid-19大流行的痛苦。”

Costco.售价17.5k私人喷气会员资格,持续1年

跨国哥斯科是一家经营唯一仓库俱乐部的零售商。他们为私人喷气式机宪章公司提供17,499.99美元的一年会员资格 轮子.

病毒爆发 - 商务旅行故事

根据世界旅游和旅游委员会,商务旅行在2019年在全球旅游和旅游业的8.9万亿美元中占21%。商务旅行收入在三角洲航空公司下跌85%,但首席执行官Ed Bastian认为“新正常”商务旅行可能比过去降低10%至20%,他认为它会比许多人认为更快地回来。

联合航空公司成为第一家航空公司,以抵达旅行经验时融入缅因州的缅因州

缅因州目前对那些前往该州的人有一些艰难的要求。据政府称 Covid-19旅行页面“据要求,所有州外的旅行者进入缅因州,以及返回缅因州的缅因居民,抵达后完成了14天的隔离物,”虽然这可以在通过病毒测试后进行修改。 

汉莎莎莎预测未来免疫护照

未来的空中旅行限制可能随着疫苗的可用性而改变。各国政府已经讨论了接种疫苗或以其他方式免疫的人的“免疫护照”的概念。与此同时,航空公司一直为客户提供测试解决方案。

听众民意调查

飞机极客听众民意调查628: 您打算在2021年飞往度假目的地吗?你期望在2021年飞往业务吗?

提及

视频: 最糟糕的地方是一个试点第1季第1集1 HD 来自英国迷你系列 最糟糕的地方是飞行员.

623波音787梦想飞行

波音决定将787个梦想飞机生产转移到南卡罗来纳州,美国联邦航空局管理员飞行737马克斯,德国停止了其重型直升机采购,航空公司为乘客提供了Covid-19测试,在关注行动过期后,休假,周围和事故从劳斯莱斯的快速电动飞机,维护后的先进预检,以及Flightradar24 DDOS攻击。

航空新闻

报告:波音将所有787名Dreamliner生产移动到S.C。威尔州长回应

波音做了他们的决定,以及所有组装 787 Dreamliner. 将在南卡罗来纳巩固。 787的生产将以华盛顿州结束。波音商业飞机首席执行官Stan Opad表示,巩固北查尔斯顿的工作的举动将由“2021年中期,根据我们的最佳估计”来完成。

‘I Like What I See’:FAA首席逃避737 Max,但尚未准备重新认证飞机

FAA管理员Steve Dickson(前三角洲航空线飞行员)飞行737最大。迪克森说,在新闻发布会上,“我今天完成了一些测试配置文件来检查飞机的功能,我喜欢我看到的东西,所以它会响应很好。我做了两次着陆,也有一些空气工作在一个两个小时的时间里…我觉得准备好了。我认为最重要的是,我觉得培训准备我非常舒服。”

德国轴计划购买Sikorsky CH-53K或波音CH-47直升机

在被称为“一个令人惊讶的发展”中,德国决定不要用CH-53K King Stallion或CH-47F Chinook取代德国Luftwaffe的老年CH-53G系列直升机。原因:重型直升机都太贵了。

以下是美国航空公司为旅行者提供Covid-19测试

JetBlue与拱顶健康合作,为客户提供家庭唾液测试,以便在进入某些国家和国家之前或者在进入某些国家和国家之前确保负面covid-19测试结果的人,或者为了避免某些强制性检疫。“ United Airlines将向10月15日开始从旧金山国际机场到夏威夷的夏威夷旅行的客户进行测试。

黑色星期四已经到了:这是糟糕的,但不像令人担忧那么糟糕

关心行为已过期,虽然成千上万令人徒行,但其他人则与航空公司谈判新协议或正在进行谈判新交易的过程。

未能绕过跑道游览

2019年8月15日戴尔·伊斯塔尔特JR的塞尼斯·斯托特·斯托尔顿(Elizabethton)的Cessna引用纬度,田纳西州(0A9)遵循“一个不稳定的VFR方法,一个糟糕的登陆,以及拙劣的演出。”

Rolls-Royce认为它正在开发世界上最快的电动飞机

该概念包括一个500HP电机,并“有足够的电池供电250个房屋”。 Rolls-Royce是在飞机核心的全尺寸复制品上测试该技术。项目合作伙伴包括Yasa,英国电动技术公司和电气航空启动电磁灯。 Rolls-Royce表示,“第一次飞行计划于今年晚些时候为旨在击败明年初目前的全电机世界纪录。”

维护后的高级预检

一般航空致命发生在飞行后的紧急情况下,这是维护人员的直接结果,他们不正确地服务或安装了系统。这 通用航空联合指导委员会 (gajsc)和 国家运输安全委员会 (NTSB)说,如果飞行员对刚刚退回服务的飞机更彻底的预检检查,则可以避免大量的死亡人。

资源:

更新Flightradar24的延长停机时间

Flightradar24. 经历了持续分布式拒绝服务(DDOS)攻击,导致了广泛的停机时间。 “我们正在继续尽一切可能降低攻击的影响,并使我们的系统淬火以减少未来攻击的可能性,使我们的服务无法使用。”

提及

倾听者轮询623.

2021年女性飞行员的WHIRLY-GIRLS新仪表评级奖学金

航空职业播客和the 航空航天奖学金指南.

太阳'n有趣的假日飞行节和汽车秀

最后的空中客车A380 Superjumbo在法国组装

空中客车A380挣扎,但新的商业案例

空中客车亮起氢网零概念飞机2035发射

视频: Delta如何修复3200万美元的喷气发动机|大生意

视频: Coulson Aviation CH47.

视频: 令人敬畏的奇努克直升机消防系统

喷气世界纪录项目 –来自KTVN,里诺的CBS附属公司的视频报告,NEVADA在TS-11项目上重建飞机。也可以看看 叛徒喷气式飞机.

622超音速飞行

我们探索过度的飞行和在德克萨斯大学在圣安东尼奥大学进行的研究。在新闻中,患有大流行下的航空公司的联邦援助,用抗微生物喷雾处理飞机室内,秘密空军战斗机被揭示,更多的是JSX和Orange County Airport。

来宾

超音速研究员Chris Combs博士

超音速研究员Chris Combs博士

克里斯托弗S. Combs,Ph.D. Dee Howard是否赋予了空气动力学的助理教授 德克萨斯大学圣安东尼奥 (UTSA)机械工程系。他目前领导一群毕业生和本科生研究与过度的空气流动动力学相关的问题。克里斯还领导了UTSA的Mach 7风洞设施的建造。他的主要研究兴趣领域正在开发和应用对压缩流动的非侵入式激光测量技术。 

克里斯解释了为什么Mach 5用作超音速飞行的定义,在材料上以这种速度的加热效果以及空气的独特化学。他告诉我们,UTSA建立了Mach 7风隧道(Ludwieg管),以研究快速移动物体的空气动力学效果。那些包括破坏性冲击波和边界层流动。

我们查看隧道中的数据样本收集率和所使用的传感器类型,包括非侵入式诊断技术而不是侵入性探头。有趣的是,激光可用于探测分子的化学和测量温度和压力。

克里斯还考虑了太空和军队的未来超音速应用。商业应用仍然有趣,但在未来很远。

马赫7 Ludwieg管

马赫7 Ludwieg管。

在开始于UTSA之前,Chris曾担任田纳西州大学的研究助理教授。他拥有埃文斯维尔大学和博士学位的机械工程学士学位。在奥斯汀德克萨斯大学的航空航天工程中。

克里斯在对超音流物理学的调查方面拥有丰富的经验, 超过50个技术出版物 在该领域,来自各种组织的研究资金超过10米,包括美国宇航局,USAF,美国海军和DARPA。 

克里斯活跃了 美国航空航天研究所 (AIAA), 美国机械工程师协会 (ASME),和 美国物理社会 (APS)是AIAA空气动力学测量技术委员会,圣安东尼奥商会航空航天委员会的成员,以及 Dee Howard Foundation. 教育咨询委员会。

utsa hypersonics. home page

@drchriscombs. 上 Twitter

航空新闻

航空公司首席执行官在最后一分钟的请求中与白宫见面,以获得更多冠状病毒援助

根据关心法案,航空公司可获得250亿美元的联邦援助。该法案于2020年9月30日到期,大多数航空公司首席执行官又想要另一轮航空公司。这样的工会也是如此。

Delta表示,由于收购和更短的时间表,大多数工人不会休假

较短的工作时间表,缺席的自愿叶子和买断和早期退休套餐帮助Delta避免了大多数休假。

联合的Airlines pilot union voting to save thousands of jobs

联合航空公司飞行员联盟领导人于9月初批准了大流行复苏初步协议,全盟会员资格批准了TA。

联合航空公司使用巨型机器人用生殖喷雾涂抹平面

Microsonic Novarover机器喷涂抗微生物化学ZOONO微生物屏蔽,“与表面形成长持久的粘合并抑制微生物的生长”。 United将在10美元机场使用100磅磅的机器人。 United The Novarover“旨在涂抹一个超细雾......涂上12英尺半径的所有表面,单喷涂。”

UA新闻稿: 美国联合增添抗菌喷雾到已经广泛的机舱清洁措施

视频: 联合的–使用抗微生物可保持飞机表面清洁

空军透露它秘密制造和飞行新的战斗机

全面的飞行证明是在空军下建造的’■下一代空气优势(NGAD)分类计划。空军习得头将绳索表示,喷气机可以进入生产“pretty fast” and “我们已准备好以前从未发生过的方式建立下一代飞机。”绳索不会给飞机提供任何细节。在实际建造之前,NGAD设计和测试。

为什么JSX被赶出奥兰治县机场

此前,Jetsuitex(或JSX)宣布,据说它在加利福尼亚州奥兰治县的约翰韦恩机场不再欢迎。 Cranky Flier. 揭开故事背后真正的东西。

620主最小设备列表(MMEL)

Autopilot故障后,737人的船员无法妥善播放飞机,我们讨论了母版最小设备列表。此外,航空公司休假织机,不需要的奥地利Eurogrore Typhoons,空军努力生产更多的飞行员,引擎关机由于雨,商业航班无处可行,美国航空公司不允许太多PPE,以及机场抛出运营商。

航空新闻

经验丰富的船员在737年失去自动驾驶仪后,有乐器飞行挣扎

立陶宛航空公司克拉斯杰特737-500于2019年4月5日在2019年4月5日离开马德里巴拉哈斯,其中船长的自动驾驶仪不起作用。这是在最低设备清单规定下允许的,因为官员的自动驾驶仪正在工作。然而,Fo的自动驾驶仪在起飞后2分钟失败。飞行员难以飞行飞机,具有大海拔和间距变化,几个周围,在最低要求下方的航班,并且未能遵循ATC说明。

有关MMEL的示例,请参阅 用于CiRRUS SF50 Vision Jet的主设备列表(MMEL)。 [PDF]

联合的Eyes Extensive Furloughs

美国联合航空公司计划截至10月20日2020年10月的员工16,370名员工:6,920名飞行员,2,850名飞行员,2,260个机场运营人员,2,010名机械师和1,400人。美国和三角洲还宣布计划于10月1日开始减少劳动力。

奥地利希望在印度尼西亚卸下其不必要的Eurofighter Typhoons

奥地利国防部长表示,她计划举行谈判,旨在将该国的Eurofort Typhoons出售给印度尼西亚。印度尼西亚有兴趣购买15个台风,奥地利空军唯一的战斗机。我们讨论为什么奥地利希望摆脱战士,并想知道为什么有人想要他们。

USAF.希望通过新计划解决飞行员短缺

今年早些时候,空军告诉大会,该服务缺乏约2,100名飞行员,其需要执行国防战略的10%。解决短缺问题的空军倡议包括使用模拟,现实(VR)和人工智能(AI)计划。 Nellis空军基地(AFB)的新增3800万美元虚拟测试中心(VTTC),NV将用于联合空中作战培训。

美国空军将机器人养殖到侦察战场

空军部门,美国北方司令部和美国空间指挥刚刚对先进战斗管理系统(ABMS)进行了现场测试。 ABMS是一个数字战斗网络系统,收集,流程和共享美国和盟军之间的数据。除了用超级型武器射击巡航导弹外,空军测试了Vision 60 Quadrupeal机器人 幽灵机器人.

空中客车A220运营商被告知防止航空石

雨通过主舱门进入A220,并溢出漏斗。然后在出租车期间,水滴进入下面的航空电子湾并跳闸断路器,导致发动机关闭。 A220运营商有12个月的时间来改变排水管。

星号航空公司计划六个飞往无处的航班

上个月,台湾载体 星号航空公司 飞了一个“飞行到来”所以乘客可以“假装出国”。飞机飞过南海北部的普拉斯群岛。这取得了如此成功的是,Starlux计划在空中客车A321neoS中更多这些航班。

美国航空公司禁止在船上穿太多个人保护设备

美国航空公司向其客户服务代理商发送了一些关于“禁止的个人保护设备(PPE)”的备忘录。几种“娱乐”PPE项目被禁止从航班中禁止:个人面孔/车身,个人面孔/身体吊舱,个人空气净化器/刷新者和臭氧发生器。 身体不舒服 销售各种这些身体豆荚。

Jetsuitex禁止在Orange Co机场,要求客户提供帮助

根据 Jetsuitex., John Wayne机场 在奥兰治县,加利福尼亚州告诉了公司,在奥兰治县机场“不再欢迎”。没有理由给出。 Jetsuitex从FBO提供的“Hop-On服务”,带有19辆Probraer ERJ-135和-145喷气式飞机,配置为30名乘客。客户收到了Jetsuitex的通信,要求他们写入橙县监事会。

提及

原型的‘Flying-V’由KLM建造的飞机比传统飞机首次抵达天空的燃料减少20%tudelft flying-v.

“Flying-V是一种高节能的长距离飞机的设计。该飞机的设计集成了乘客舱,货物上的货物和燃料箱,产生了壮观的V形。它提高的空气动力学形状和减肥将意味着它使用比空中客车A350,今天最先进的飞机更低的燃料减少20%。“

飞行何时成为二氧化碳中性?

德国航空航天中心(DLR)有一些概念为“一架恒星友好的飞机,因为它是经济友好的,并且在2040年的运营准备运行......这架飞机应该能够携带至少70名乘客,距离高达2,000公里。“

打电话给所有飞行员!欧洲军团给予海洋飞行员的最高210,000美元以重新启动

根据新的行政信息,海军陆战队将提供高达210,000美元的航空奖金,该航空奖金为愿意将其服务承诺长达六年的选择试点。

大议会议会博士荣誉2020克赖特兄弟纪念奖杯 [PDF]

国家航空协会 (NAA)宣布,查尔斯大会普通威达尔姆(RET)被选为2020克赖特兄弟纪念奖杯的收件人被选为“…他对航空和航空航天公共服务的慷慨承诺作为飞行员,宇航员和领导者以及卓越的人类推进卓越。“

查理出现在我们的客人 第316集 - 美国宇航局的航空研究, 2014年9月。他 博客 从他的美国宇航局的日子里仍然在线。