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653 Archer Aviation Evtol

弓箭手航空的总工程师Geoffrey Bower博士讨论了城市空袭行业的Evtol飞机。在新闻中,不良行为可以获得频繁的传单账户删除,更多的737 Max Woes,空中客车A380正在逐渐消耗许多航空公司,LCC Avelo Airlines开始运营,航空安全报告系统扩展到无人机运营商,以及失踪的故事行李。

来宾

弓箭手航空总工程师。
Dr. Geoffrey Bower

Geoffrey Bower博士是首席工程师 弓箭手航空是一家位于新兴的城市空运(UAM)行业的加利福尼亚州的启动。该公司正在开发一架全电动垂直起飞和着陆(EVTOL)飞机,以推动可持续空气流动性的好处。

杰夫描述了为什么UAM接受如此多的关注,为什么这么多公司都参与其中。我们查看不同的EVTOL任务和设计方法,以及影响效率和飞机成本的因素。 Geoff帮助我们了解船员与自主EVTOL飞机,并限制了他们将携带的乘客数量。还涵盖了飞行员类型的评级和GAMA简化的车辆操作概念。

基础设施要求是UAM成功的关键,监管机构支持和管理公众接受,特别是关于噪音足迹和可负担性。 Geoff谈到Archer Aviation Evtol开发和测试,以及他们的第一次示范飞机的时间表。

弓箭手航空 Evtol。
弓箭手航空 Evtol.

杰夫在Evtol飞机上拥有近10年的行业经验。他在Zee.Aero开始了他在飞行控制系统开发和空气动力学建模上工作的职业生涯。从2016到2019年,他是Project Vahana的首席工程师 A3,硅谷创新中心空中客车。他领导了设计,建造,完成了Vahana Alpha Sextsator的成功飞行测试活动的工程团队。 

杰夫收到了B.S.在Urbana-Champaign和M.S的伊利诺伊大学航空航天工程中。和博士。斯坦福大学的航空和航天。 

航空新闻

威胁一名三角洲员工?告别您的斯科尔斯帐户和精英状态

美国联邦航空局在不守规矩的乘客上崩溃,三角洲也是如此。在向航空公司的SkyMiles计划条款和条件更新后,“记录的辱骂行为”现在是终止罪犯常旅客帐户的理由。甚至被禁止在三角洲飞行。 Delta表示虐待行为的例子包括针对Delta员工或大使的个人威胁,亵渎,淫秽语言,侮辱或诽谤。它还包括对Delta财产的任何有意破坏。

新鲜的FAA担忧设为延迟接地为737 Max的返回服务

上个月,波音要求16家客户暂时临时737架最大飞机由于某些特定尾部的电气接地问题。波音表示,此制造问题与MCAS问题无关“可以影响备用电源控制单元的操作。”问题来自制造过程变化。现在,FAA希望看到更多的分析,显示出这个电气问题不会影响其他子系统。

存储引起的腐蚀提示FAA订购Leap-1B检查

FAA发布了适航指令,用于在长期储存后在波音737 Max CFM Leap-1b发动机中进行压力传感器。 “在延长储存后,每次航班在每次飞行之前必须完成支票。”

FAA要求检查Leap-1a高压涡轮机箱

FAA表示影响高压涡轮机箱的“制造质量逃生”可能导致未经污染发动机故障。 “HPT病例的几个X射线显示出148个零件,具有不合格的指示,其中8个是足以影响HPT案例的寿命。” 

马来西亚航空公司最新说它会放弃空中客车A380

A380当时是一个伟大的主意,受到高乘客体积和低机场能力的激励。但这些条件发生了变化。 Air France,Etihad,Lufthansa,卡塔尔和泰国队伍就接地一些或全部A380s。马来西亚航空公司即将加入该清单,航空公司的六分之一A380s不太可能再次飞行乘客。

Avelo.航空公司成为全国最新的乘客承运人

Avelo.航空公司 是一个Ultra-LCC瞄准较小的机场,拥有189座波音737-800飞机。他们收取10美元的收费来检查一个包,没有变化的费用和“每天低价开始,以19美元起。”

美国’最新的航空公司,以其19美元的航班而闻名,花费了120万美元,使其廉价前往东海岸

Avelo.航空公司计划在康涅狄格州纽黑文纽约州的纽黑文,在Tweed-Newben Regional Airport。尚未公布路线。

FAA的航空安全报告系统(ASR)现在可用于无人机

航空安全报告系统 (ASRS)由美国国家航空航天局运营,收集来自飞行员和其他关于近乎未命中的人的机密信息。 FAA使用数据来使航空更安全。保密是为了最大化报告的事件数量。这 航空安全报告计划(ASRP)为UAS 现在可用于UAS社区。

飞机舱打开,行李箱滴

收到了一幅飞机在威尔克斯 - 巴勒/斯克兰顿国际机场与无抵押行李箱离开。似乎在飞行中开放的隔间,一些行李可能已经脱落。 CRJ-700没有事件和乘客返回机场,乘客将另一个飞机带到航班目的地,芝加哥。一位客户报告了一个丢失的包。美国航空公司表示他们正在调查。

提及

载人电气飞机:智能城市和地区2021-2041

今年4月,2021年关于电机市场挂钩的报告是30亿美元,EVTOL占48%,12%的12%,22%,ECTOL 20-100pax为20%。

用于简化车辆操作的理由构建体(SVO);白皮书版本1.0(May2019) [PDF] from GAMA.

通知时间 Points iOS应用程序 is available.

在机场吃饭 帮助您支持在机场和机场的娱乐场所。

航空新闻谈话播客,第187集 有关听力损失的需要了解哪些飞行员 - Greg Van + GA新闻.

梅奥诊所清晰的方法 podcast –关于航空医学的播客,由Greg Vanichkachorn,M.D.,M.P.H.和航空医学专家,家庭医师,职业医学专家。

三万英尺 航空Podcast目录。

594冠状病毒对航空公司的影响

冠状病毒通常严重影响航空公司,整个旅游业和全球经济。航空公司正在削减航班,看着招聘冻结和无薪休假,飞行空的飞机,以避免失去有价值的机场插槽,并重新分配宽阔的侧面,以飞行窄体路线。我们还介绍了在波音委员会的初步报告招聘了737 Max,航空事件取消,第一个A220在移动,阿拉巴马州工厂组装的A220,巨大的航空出租车市场预测,以及举行性别专属的请愿书来自FAA和ICAO出版物。

冠状病毒新闻

冠状病毒(或Covid-19)继续对航空公司和航空业的损失造成损失。我们讨论了病毒的一些效果和所采取的行动。

联合装饰时间表高达20%,招聘冻结在Coronavirus恐惧中

Delta的Coronavirus(Covid-19)网站

汉莎航空考虑到完整的空中客车A380舰队

航空公司正在燃烧数千加仑的燃料飞行‘ghost’飞机以便他们可以在冠状病毒爆发期间保持飞行槽

IATA.请求因Covid-19而暂停插槽规则

#paxex播客:冠状病毒和最大接地级一体的冲床

酋长国为员工提供休假,因为病毒的旅行需求

西南航空公司为旅行股有更多的冠状病毒新闻

(罕见)越过冠状病毒?你的春天飞行可能有一个swankier飞机

特朗普寻求盖出航空公司救助谈话

新冠病毒受伤的航空公司,旅行和游轮行业可以从白宫获得税收救济

在其他航空新闻中…

波音在737最大的高赌注赌博中招聘狂欢

当波音停止737 Max生产和重新部署工人时,人们想知道所有这些机制都会做些什么。我们现在看到一些部署到学习和改进生产过程。此外,波音正在展望喷气机恢复的交付时的时间,而且它们是为了处理任务而工作。

波音:国会报告称,最大崩溃源于波音’S设计失败和LAX FAA监督

在去年五次公开听证会上进入737 Max 737 Max的设计和认证,房屋交通委员会的民主党已发布初步调查结果。报告说明波音’S工程错误,a“隐藏文化,”联邦安全监督不足。

Aero Friedrichshafen推迟了Coronavirus的担忧

Aero Friedrichshafen由于冠状病毒的担忧;太阳的乐趣也体重

Aero Friedrichshafen是欧洲的大遗传秀,但计划于2020年4月1日至4日的活动被推迟。这 飞机室内设计博览会 在汉堡也被推迟了。截至目前,Sun N'Fir将按计划进行。

空中客车在2020年2月收到新订单

空中客车于1月收到274个订单,但在2月份没有1月份没有收到新订单。 

空中客车滚动了第一A220在移动中组装

第一个A220组装在空中客车手机上,阿拉巴马州工厂滚下了线路。 A220-300喷气机将于9月送至Delta Airne。 δ和吊丝呼吸道的喷气机将在移动中组装。

飞行的出租车市场已准备好起飞,永远改变旅行体验

飞行汽车,电动出租车,城市空运,称为您喜欢的东西,但它不会很快进入。投资这个想法的公司包括空中客车,波音,贝尔,丰田,优步和现代。摩根士丹利研究 学习 在1月份发布说“…自治城市飞机可能不再是漫画书的东西。加速技术进步和投资可以到2040年创造1.5万亿美元的市场。“其他 学习 经过 Frost &在未来20年内,Sullivan在未来20年内,在未来20年的情况下,超过430,000个单位,左右,在未来的20年中看到了约46%。

请愿: 帮助消除性别专属词,让妇女摆脱航空

在FAA的网站上有超过40,000次参考Airman或Airmen。国际民航组织’S网站列出接近2,000次飞行员参考。本份请愿询问FAA和国际民航组织从所有出版物,在线和离线删除性别专属单词。请愿书赞助 全世界航空妇女研究所 (iWoaw) - 加拿大蒙特利尔总部的一个非营利性组织。

提及

飞行安全侦探, 第14集:狮子空气事故报告分析.

574个通话时间视频

新的 通话时间 视频系列为创新者和破坏者提供了深入,包括Cirrus飞机的联合创始人Dale Klapmeier。在新闻中,我们讨论了航空咨询委员会的FAA妇女,航空的增强和虚拟现实市场,Aopa的空气安全学院GA事故分析,以及城市空运飞机的保时捷/波音合作。我们也有航空分钟的回报。

来宾

斯蒂芬牛顿,生产者如果是通话时间。

斯蒂芬牛顿,通话时间的生产者。

斯蒂芬牛顿 是咨询公司的创始人和管理合作伙伴 elixirr.。斯蒂芬是一位合格的飞行员,飞机怪人听众,他制作了一个新的系列 通话时间 他采访了前瞻性和颠覆性公司的首席执行官和创始人。斯蒂芬飞过他的客人在Cirrus sr22t到与被告知的故事有关的地方。

通话时间 是一个对商界人士和飞行员有趣的节目。通过前往将它们作为人类形成的地方,您可以了解创新概念背后的人民,并了解如何帮助他们为未来构建愿景。

卷飞机联合创始人Dale Klapmeier是客人 第二集通话时间。 这是一个关于某人创造有意义,重要的人,反对所有赔率的故事,以及将其拉出的东西。课程不仅仅是“航空课程”,他们适用于任何地方。

斯蒂芬认为,在商业世界中创造和预见的创新类似于飞行员的航空精神以及他们经历的不耐烦和好奇心以及管理风险的需求。

航空新闻

FAA在航空咨询委员会推出妇女

美国交通部秘书Elaine L. Chao宣布,美国联邦航空局已在航空咨询委员会建立了一个妇女,以“为联邦航空局提供独立咨询和建议,以支持妇女参与航空领域。”董事会成立,以满足2018年FAA重新授权法案的要求(PDF.)。

航空中的增强和虚拟现实市场预计将在2019年的7800万美元增长到2025美元,在2025年,CAGR在61.2%的上限

这来自新报告,“通过技术,功能,组件,应用,产品,垂直和区域的航空增强和虚拟现实市场–全球预测到2025年.”该报告称,AR / VR增长将来自增加效率和在制造,维护,机场运营,航空运营,航空培训等中的航空中的效率和成本节约。

AOPA.的空气安全学院发布28号NALL事故分析

该报告看着飞机,重量不到12,500磅,直升机的各种尺寸。尽管GA总飞行时间增加,但整体致命事故趋势已落后。

保时捷正在建造电动垂直起飞和着陆飞机(Evtol)和波音

保时捷和波音签署了谅解备忘录“探索高级城市空运市场和城市交通进入[”空域“。电动vTOL车辆的概念是由波音,保时捷和波音子公司Aurora飞行科学开发的。

提及

Bell Fort Vist Alliance Air表演,2019年10月19日至20日。

D-Day. Squadron宣布与纪录片的合作伙伴关系 再次飞行,由镜片产生的磁影,目前正在生产和提高预期2020释放的完成资金。这部电影纪念D日中队的大西洋地区与十五历史悠久的C-47和DC-3飞机纪念2019年6月6日入侵诺曼底的75周年。