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652个微风呼吸道

微风航空航运公司飞行员策略打破了新的地面,而不是每个人都很舒服。此外,空军一个承包商文件破产,Leap-1B发动机订单737 Max下降,为FAA镇压下的不守规矩空中乘客,第二次Stratolaunch飞行,空中客车运输商在地平线上,并延迟了E175-E2再次。

航空新闻

微风将支付每月1,200美元的航班服务员,想要叮叮当当

微风航空公司

新LCC 微风航空公司 计划在2021年的某个时候开始运营。创始人David Neeleman与Forbes,Ben Schlappig一次在一英里的某些观察中有一些观察。

微风航空公司需要航班服务员“在大学里注册并生活在公司住房。换句话说,航空公司正试图排除任何拥有家庭,大学学位或正在寻求建立职业的人,“本们说。空乘人员将“每月支付1,200美元,获得6,000美元的在线课程,并获得公司住房。”

一个破产的承包商文件

波音以前颁发了39亿美元的合同,以转换两份747-8S作为空军。这些将取代现在使用的747-200s。波音分包给内部 GDC技术 但在2021年4月,波音公司向GDC技术提出了诉讼,取消了合同。然后GDC埋头波音,但现在GDC根据第11章提出破产保护。波音表示,GDC尚未达到其义务,并在附表后12个月。 GDC反击波音公司正在管理该计划,并欠公司支付超过2000万美元。

GE航空在12个月内损失了1,900人的跳跃订单

737最大问题才影响波音。他们也影响了供应商网络,包括发动机制造商。 CFM. ap-1B 发动机专门为波音737最大而动力。它是由Safran Flast发动机和GE航空通过其联合公司,CFM International开发的。

FAA 为据称干扰空乘人员,为三名乘客提出了民事处罚

两名乘客于1月4日,2021年的JetBlue航空公司从海地飞往波士顿,质量。喝了个人酒精并以破坏性的方式行事。抓住了两只单独的空乘器的摇头,手臂抓住了。警方在抵达时陪同飞机上乘客。一名乘客被罚款31,750美元,其他16,750美元。在1月14日,第三次乘客被罚款14,500美元,从Yuma,Ariz,德克萨斯州达拉斯堡的航班飞机。

新闻稿 - 联邦航空管理采用更严格的不守规矩的乘客政策

FAA 严格执行a 零容忍政策 对于在航班上造成骚乱的乘客,未能遵守FAA的法规违反飞行机组指示,或从事联邦法律描述的某些行为。 FAA管理员Steve Dickson签署了一个订单,将更严格的法律执法政策指挥在最近的令人痛苦的事件之后,以防止不守规矩的航空公司乘客。 “飞行是最安全的运输方式,我签署了这个命令,以这种顺序保持这种方式,”管理员迪克森说。

航班服务员联盟本身就是来自Jetblue的创始人的新航空公司,涉及可能的年龄歧视

乘务员协会 (AFA-CWA)说,微风就业风格“类似于GIG经济工作,如优步和Instacart等司机。在表面上,您也可以推断大多数将为这种生活方式“有资格”的人是年轻人,其中有效期,他们未能继续满足“年轻”要求。“

STRATOLAUNCH完成自2019年以来的第一架航班

斯特拉洛努力 从加利福尼亚州的莫哈韦空气和太空港的试飞持续了3个小时。在公司Paul Allen逝世之后,2019年10月销往Twin-FuseRage Stratolaunch载体。 Stratolaunch网站称之为“超音速测试的未来”,并表示,“提供从研究到实施的高超声音技术的最有效路径。我们独特的空气发射系统提供可重复使用的超音速平台,适用于客户仪表和实验。“

视频进入了一些低通行证然后降落: flight’最大的飞机由Wingspan | stratolaunch.

空中客车意图打算建造一个宽头货运飞机

波音倾向于占据货运飞机市场,但空中客车已经让人知道他们想要挑战这一点。空中客车首席执行官最近说:“在未来的那段细分市场中,我们不喜欢这个想法。我认为我们有权在该市场中更具侵略性的产品。“但是空中客车尚未说的是他们想到的宽体型–A330,A350或A380。或者我们知道。

Abstaer将E175-E2的发射延迟为2024年

引用“商业航空的当前市场条件”,从2023年推动EIS(进入服务)到2024年.E175-E2是E-Jet E2大型区域喷气机的一部分。

飞行商业

飞机极客主要(e)曼丘拉与前助理制片人Brian Coleman关于Brian最近的越野航空公司航班。

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氢燃料基础知识

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