Tag Archives: B787

619在家里度过了太多时间

一些波音787年由于结构问题而导致,劳斯莱斯金融劳动力看起来不太好,一个积极的TSA故事,另一个虚拟飞行选项,美国为电机技术的DOE资金,电机级电机世界纪录,Elon Musk表示3 -4年为有效的电气飞机电池,精神避免裁员,跌落200美元的票据变更费用。

一些联合主持人知道如何制作播客生产国笑…

航空新闻

波音从结构问题的服务中八787年

波音发现“两个不同的制造问题”,影响八个最近制造了787名梦想飞机的结构完整性。缺陷与复合船尾机身机身桶的连接有关。从服务中拉动到United,Air Canada和新加坡的飞机。

Rolls-Royce正在快速成为英国灾难

劳斯莱斯刚刚宣布了2020年前六个月的54亿磅(71亿美元)亏损。该公司的资产负债表显示了超过80亿英镑的资产的负债。

TSA.员工救援新娘’他的婚纱在机场安全留下:她‘Saved’ the Wedding

在她的婚礼前一天,一个新娘和她的家人通过了纽瓦克自由国际机场,但母亲在检查站点不小心留下了带新娘的礼服(和HERS)的滚筒。 TSA行政助理Loletta Nathan-Gordon跳进了行动并挽救了婚礼。

‘Airplane Mode’将让您重新安抚本秋季的经济舱单调

飞行模式 来自AMC游戏的模拟器将从纽约市实时飞往雷克雅未克或从加拿大哈利法克斯的纽约市。不是来自驾驶舱,但在机舱里。在教练。期待延误,粗鲁的乘客和尖叫的婴儿。你确实得到一个窗户座位。

美国能源部:碳中性混合动力航空3300万美元

美国能源部宣布为17个电动航空项目的资金3300万美元。这是在ARPA-E(高级研究项目代理能源)下 升降 (航空级协同冷却电动电动机与集成驱动器)和 re (用于低碳和高效率低的电气航空的范围扩展器)程序。

管主角准备设置7个电动机世界纪录

管主角计划从瑞士阿尔卑斯山到北海飞往700公里的Velis Electro,并沿途7个世界纪录:最低能耗,平均速度最高,最高的飞行高度与电机,最快的攀爬性能最快,平均速度最快,最小的中间停止数,最长的电流路线。跟随航班 网站Facebook.

特斯拉的Elon Musk表示,有能力电动机的电池即将到来'3至4年'

去年,在评论需要提高电池能量密度时,麝香说,这是5年的休息时间。然后,特斯拉的电池达到大约260WH / kg。他说,航空需要约400点WH / KG。 Elon目前的预测现在是3到5年。

Spirit航空公司罢工避免飞行员休假

SPIRL AIRLINES使用自愿休假举措来最大限度地减少飞行员裁员的数量,将它们限制在117次飞行员休假。现在航线飞行员协会(ALPA)宣布近一半的精神’S飞行员同意每月工作减少,这让航空公司取消其计划的先行休假的所有117份。 

联合表示,它将降低广泛蔑视的票务更改费用

美国联合航空公司表示正在下降200美元的票据更改费用。 1月份,当他们预订的航班时,它将让客户在其他航班上免费飞行待机。 “当我们从客户听到我们可以改进的地方时,摆脱费用通常是最重要的要求,”联合CEO Scott Kirby在周日发布的视频中说。也可以看看: 联合挖掘国内变化费用...让游戏开始.

提及

科幻短片“海洋制造者”

发明联合罢工战斗机,10月10日星期六,2020年10月10日星期六,洛克希德·马丁公司的总工程师Paul Bevilaqua博士。

民主的阿森纳 –2020年9月25日星期五,大约70名第二次世界大战飞机将飞过华盛顿购物中心。

618没有人落后

退休的美国空军上校讲述了在汤金湾排出的飞行员的“留下”的故事。在新闻中,波音公司可以整合787个装配线,SKI跳跃发布试验为F / A-18超级大黄蜂,一名现场飞机导弹位于Lakeland Airport,一个人在驾驶的飞机下驾驶后被捕,可以帮助您的航空旅行退出的虚拟航空公司,以及AI在模拟的狗言中获得人类F-16飞行员。

来宾

艾琳Bjorkman

艾琳Bjorkman

艾琳Bjorkman 是一名作者,讲述了退伍军人的故事,演讲者和一个退休的美国空军上校,其中有700多小时的飞行时间作为25种不同类型的军用飞机的飞行试验工程师,主要是F-4,F-16,C- 130和C-141。作为一个民用飞行员,她持有航空公司运输飞行员评级,并是一名经过认证的飞行教练,超过2000多小时的飞行时间。她拥有一架特技飞机,一个迪卡侬。

艾琳刚刚发表了她的书 在Tonkin的海湾难以达到:美国军队的故事’承诺留下没有人, 可用 亚马逊 内布拉斯加州大学出版社/ Potomac书籍 在这里有限的时间,您可以使用代码6AF20来获得这本书的40%折扣。北美以外,在英国呼叫联合学术出版商AT +44(0)1423 526350并使用折扣代码CS40UNP。

在Tonkin的湾难以达到这本书讲述了故事 美国海军飞行员威利锋利 who 在击中o后从他的F-8战斗机中弹出N 11月18日,1965年11月18日,在越南北部的一个目标。在他下面的云层,他不知道他是否被落在陆地上或托金湾。当他弹出时,海军和空军飞机都已经走向他来帮助。

除了她的书籍,Eileen还曾出版过的文章 空气&空间/史密森,航空历史,波特兰,股份:诗歌和散文,运动航空,埃弗雷特每日先驱, 和许多技术期刊。她在俄亥俄州空军工业工程技术研究所拥有MS和BS学位,以及西雅图华盛顿大学计算机科学的BS。她还有博士学位。在华盛顿特区乔治华盛顿大学的系统工程中。

参观艾琳’s web page at eileenborkman.com. 有关她的书籍,出版物和她的博客的更多信息。

航空新闻

波音的787选择可以勇敢华盛顿州的飞机行业

波音有两个787梦想器装配线–一个在埃弗雷特,华盛顿,以及一个在南卡罗来纳州。预计波音将很快决定,如果这些行将在一个网站上合并。猜测是,如果公司消除了一个设施,它将是Everett,影响约30,000名员工。

F / A-18 Super Mornet现在正在接受印度海军的滑雪跳跃启动试验

波音是竞争F / A-18超级大黄蜂,为印度海军合同。由于印度海军仅有飞机运营商有滑雪跳跃,波音公司一直在展示飞机在马里兰州海军航空站帕特伦河的地面滑雪场。

Lakeland机场发现的现场导弹

现场但非武装的空对空导弹是法国S-530。它位于佛罗里达州Lakeland Linder国际机场(Lal),在德拉肯国际交付的货物中。国防承包商运营了大约150战术前军用战斗机的舰队。 Draken为美国和国际上的地点提供合同空中服务。

男子在驾驶的航空公司驾驶后在波特兰被捕

他们的轿车中的四口之家开辟了一条当地的道路,并在波特兰国际机场北侧的盖茨坠毁。这位24岁的司机停了下来,说他没有选择,因为他被几辆卡车追逐。但是,那个男人回到了他的车上,然后开车和他的一个孩子们,右边是在飞行器到跑道的飞机下方,这阻止了让车辆通过。然后,该男子停止了盖茨附近的车辆,被拘留并用三个重罪拘留并指控他。

美国空军F-16飞行员在5个模拟的狗队中刚刚作战,机器每次都会出现胜利

在Darpa下’S的Alphadogfight竞争,开发了一个人工智能计划 苍鹭系统 在模拟的狗洞中抵御经验丰富的空军F-16飞行员。苍鹭’S ai达到了五胜。

旅行者想念飞行,以至于他们正在接受“航班”来无处可去

日本公司 第一次航空公司 为那些只需要参加一流的航班的人提供选择:虚拟现实飞行体验。您可以获得两小时的体验,这是一流的“休息室”,带有出发屏幕,一流的空中客车座,四道菜“飞行中的”餐,电视屏幕,以及乘坐安全协议的乘务员。

提及

国防战俘/ MIA会计机构 (DPAA)

视频: 在Microsoft Flight Simulator中登陆墨尔本城堡

Micah和KC-135在波特兰国际码头的Mac Jets FBO

559 Boom超音速康瑞工厂

HOAR计划管理总裁告诉我们BOOM超音速勘探设施的计划。在新闻中,我们讨论了庞巴迪的行动退出商业航空,政府探讨了787梦林的生产实践,以及UTC的混合电气区域飞机。我们还与一名14岁的人交谈,他将加利福尼亚州飞往缅因独家,并从巴黎航空展览会上接受PPG的采访。

Boom超音速序列

Boom超音速序曲。礼貌的Boom超音速。

来宾

地理计划管理(HPM)总裁Mike Lanier。

麦克风 Lanier是总统 白鹿计划管理 (HPM),为建筑项目提供计划管理服务的公司。惠普被选中 Boom Supersonic. 管理网站选择,规划,设计和建设的过程 Boom Supersonic.的首先美国制造业设施 为其Overture Mach-2.2超音速商用客机。

麦克风解释了用于选择初始目标网站列表的主要标准:可开发的土地,最小跑道长度和超音速试验走廊的近距离的数量。下一阶段将涉及深入潜入候选站点并创建候选名单。最终的网站选择应在2020年代初期发生,并将考虑许多因素,包括Boom超音速与当地社区之间的文化适应。

设施设计过程可能会花费一年,其次是2至3年的建设。所有这一切都可以在20世纪20年代中期支持第一次航班。惠普在开发移动移动设备,阿拉巴马州A320设施时对空中客车进行了相同的服务。

至于 Boom超音速,他们目前正在组装XB-1,Mach-2.2超音速示范飞机。来自XB-1测试航班的数据将有助于改进Overture的设计,该设计将在170英寸的机身中包含55-75个PAX,其中60英寸的翼展。日本航空公司和Virgin集团在预订时拥有三十台商务舱三架步。 Boom Supersonic. 创始人兼首席执行官Blake Scholl是我们的客人 第463集,发表 2017年8月。

迈克自1997年成立以来,迈克已经领定了氢铅,他的150多名专业人士的团队从事遍布美国和欧洲的资本建筑项目管理。在其22年的历史上,迈克和他的团队从南方南方建筑公司部门的公司成长为自己的全国排名方案管理公司,每年为客户致电近十亿美元的建筑价值。迈克在坦拉安大学的土木工程学位接受了他的土地工程后,路易斯安那州的一个原住民,迈克开始了亚特兰大的职业生涯。

航空新闻

UTC的混合电气区域飞机承诺储蓄30%

United Technologies Corp.(UTC)正在制定一个基于庞巴迪频率的混合电动演示示威者8区域涡轮螺旋桨手枪。 “项目804”用双兆瓦混合动力发动机取代其中一个发动机。通过其柯林斯航空航天和普拉特之间的合作生产了混合动力动力动力动力动力电动机&惠特尼子公司。第一次飞行应该发生“大约三年。”

Calio作为Pratt成功Leduc& Whitney president

P&鲍勃莱克总统正在退休,克里斯卡里奥将取代他。 Leduc开始了他在工程中的长期职业生涯。卡利奥有一个法律背景。两名男子都在各种UTC航空航天单位担任高级领导职位。

Doj Probe扩展到Boeing 737 Max,包括787个Dreamliner

据“消息来源”,波音公司被借助于南卡罗来纳州南卡罗来纳州787名梦想飞艇的记录。这是在该设施的质量差的报告之后。 Doj还在进行刑事调查到737最大的认证和设计。

庞巴迪在未能打破波音航空公司施肥后退出商业航空

庞巴迪已以5.5亿美元的现金为三菱重工业出售其区域喷气业务。庞巴迪现在将专注于列车和私人飞机。 Bombardier将组装三菱的剩余区域喷气机,然后停止生产。这应该是2020年的下半部分。

Riley Speidel.,滑翔机飞行员

Riley Speidel. 来自飞行家庭。她的父亲,祖父,祖母和阿姨都是飞行员。随着她的血液飞行,莱利在她的第十四岁生日之后独自独自独自一起来了一款滑翔机,不久之后,她飞一只从加利福尼亚州滨海的滑翔机独奏到缅因州桑福德。我们的主要(e)男子弥迦在南部缅因州航空FBO赶上了她。

Riley Speidel.和Micah

莱利和弥迦。

大卫巴勒莫,PPG透明胶片

大卫巴勒莫 是个 PPG. 全球导演,军事和国防透明度。记者 - 大型发射板Marzari与大卫在巴黎航空展上关于挡风玻璃和檐篷的大卫说过。

提及

Letchworth国家公园。照片由最大飞行。

信用

在tro by Bruno Misonne..

550 AOPA基金会你可以飞行挑战

AOPA.基金会副总裁Jennifer Storm解释了创造更强大和更安全的试点社区的举措,以及为您的捐赠对您的影响加倍挑战的机会。在新闻中,Cirrus SF50 Vision Fleet接地,CFMI Leap发动机正在看到一个焦化问题,波音787梦想飞行器生产质量受到质疑,N9M飞翼已经崩溃杀死飞行员,ADS-B减少了事故率,电源线和电力线保存Cessna 172。

来宾

詹妮弗风暴,AOPA基金会副总裁。

詹妮弗风暴,AOPA基金会副总裁。

詹妮弗风暴 是副总统 AOPA.基金会。她监督基础的各个方面,包括捐助者管理,主要和计划的礼品,年度给予,企业拨款和运营。 Jennifer拥有FAA商业飞行员和飞行教练证书,包括仪器和多引擎额定值。作为AOPA基金会副总裁,珍妮弗专注于筹集筹集飞行员人口的筹资计划,改善安全,并使飞行更易获得和价格实惠。

詹妮弗解释说 AOPA. (飞机所有者和飞行员协会)会员会费的会员组织。另一方面,非营利501(c)(3)AOPA基金会通过捐款资助,这反过来支持AOPA空气安全研究所和您可以飞行计划。

四项举措弥补了 你能飞 计划:具有航空履带的高中倡议,飞行培训倡议,旨在改善飞行培训经验,减少学生试验辍学率,这是创造新的(并支持现有)俱乐部的飞行俱乐部倡议,以帮助飞行员留订婚并帮助速度更加实惠,而且生锈的飞行员倡议使得“失效”飞行员更容易再次飞行。

今年, 雷基 挑战了这一点 AOPA.基金会 在2019年8月31日筹集了200万美元,支持您可以飞行计划,并将这些捐款与美元兑换。

捐赠给了 AOPA.基金会你可以飞行挑战 可以在线制作。一定要使用该链接来利用匹配的授权机会。对于那些更愿意在421航空方式发送支票的人,弗雷德里克,MD 21701,请在备忘录中写下“你可以飞行”以获得比赛。

詹妮弗在2004年加入了AOPA,在北达科他大学的航班后。她为此开发了教育计划 空气Safety Institute 后来领导生产团队。然后她继续担任主任 AOPA.机场支持网络,国家网络有2,000名志愿者,帮助Aopa促进,保护和捍卫社区机场。珍妮弗然后领导AOPA的公共关系努力和 飞行训练倡议,这是您可以飞行程序的前兆。

除了在AOPA的角色之外,Jennifer还担任评估合规小组的首席运营官,并担任美国全球联合国的美国网络参与和表演总监。珍妮弗在航空(商业航空和飞行教育专业)的科学学士学位,以及北达科他大学教育学院(教学设计和技术专业)。

航空新闻

FAA地面接地攻击问题的所有Cirrus视觉喷射器

FAA发出紧急适航指令(2019-08-51)那个地方 卷 SF50 Vision. 由于攻击指标角度的问题,舰队。在三个事件中经历了未经受理的俯仰。 Cirrus和技术标准订单AOA传感器的制造商已经确定了由于AOA传感器组装的质量逸出,因此可能的根本原因是AOA传感器故障。

在发现失败风险后,航空公司要求检查737 Max和A320NE发动机

在CFM国际LEAP-1A和LEAP-1B发动机上发生了高于燃料喷嘴的预期焦化。由此产生的不均匀温度和热点可引起发动机热部分的过早磨损。正在进行增加的博克普普斯检查。

伪造生产的索赔将审查到第二次波音喷气机

纽约时报报道了他们对波音787梦想飞机的调查揭示了“伪劣生产和弱势监督,这威胁要妥协安全。”他们发现“一种经常有价值生产速度的文化。面向长期的制造延误,波音推动其劳动力,以迅速转出梦想者,有时忽略员工提出的问题。“

在诺科省的监狱院船舶坠毁后,至少1次杀人:美国联邦航空局

在起飞后不久,在加利福尼亚州的奇诺坠毁的名人堂诺斯罗普N9M飞行翼飞机。飞行员被杀了。

研究表明,ADS-B不太可能的事故

康华小组案说,他们发现一般航空和空中出租车的事故率减少了53%,配备了ADS-B。致命事故的可能性降低了89%。

一架撞击的小飞机被电力线陷入困境,从灾难中停止一只脚

塞斯纳172耗尽了试图在纽约落地的燃料。它在一个长岛住宅区下来,但在飞机缠绕在电力线路后,占用者大多都没有受伤。

提及

D-Day Squadron宣布为北大西洋交叉口启动

D-Day Squadron宣布了Squadron在原始欧洲之旅的起点“Blue Spruce”纪念诺曼底的入侵75周年的路线。飞机将于2019年5月19日在牛津康涅狄格州的沃特伯里 - 牛津机场出发,但将有一周的活动,以启动这一活动,包括一个特殊的自由女士雕像的特殊中队天桥。

赤道P2 Xcursion.

P2是一个双座电力两栖(Seaplane)运动飞机。视频: 赤道飞机挪威.

信用

在tro by Bruno Misonne..

536 AOPA与汤姆海恩斯

来自AOPA的Tom Haines加入了我们这一集,以谈论该组织’患者的成就和未来的优先事项。在新闻中,我们查看七个航空公司创新,致命的​​训练事故率,以及ANA双发动机关闭。此外,在Snarge上推出Marzari,计划在澳大利亚周围的慈善机场,以及打开Meigs Field机场的想法,以获得新的航空。

来宾

汤姆海恩斯,AOPA SVP媒体,通讯& Outreach.

汤姆海恩斯,媒体的SVP,通讯&外展。礼貌AOPA。

汤姆海恩斯 是高级副总裁,媒体,通讯&为飞机所有者和飞行员协会的外展。他本周举办了Aopa与Melissa Rudinger一起生活,他拥有并才能飞过一只Beechcraft A36 Bonanza。自从16岁以上单位并在17日赚取私人试点证书以来,汤姆飞行了100多种型号的通用航空飞机。

我们回顾一些AOPA ’2018年的成就,以及未来的必要性。汤姆谈论ATC私有化以及5年的重新授权意味着很快就会出现,2020 ASDB授权以及对NextGen路径的必要条件,以及普通航空舰队的较低成本解决方案的驱动器。

我们还可以查看Aopa华盛顿,直流办公室的活动以及2019年计划计划的区域飞行员。今年将有三个(见 2019年AOPA Fly-In位置透露)和2019年5月10日和2019年5月10日和11日的赛季在弗雷德里克市机场在马里兰州的弗雷德里克的Aopa总部。第二次飞入赛将于6月21日和22日在加利福尼亚州立利热带,加利福尼亚州立尔,在利弗莫尔市机场。本赛季的第三次飞翔将于9月13日和14日在Tullahoma,Tullahoma地区机场。今年是AOPA 80周年,弗雷德里克的庆祝活动承诺是特别的东西。

汤姆接触oopa’S Drone试点会员和电子邮件时事通讯,以及组织提供的杂志和其他资源和计划。这 你能飞 计划为高中学生,生锈的飞行员倡议和飞行学校的活动提供了一个茎课程,帮助学生完成培训。这 2019年你可以飞行挑战 现已与Ray基金会开放,提供200万美元的匹配资金。

汤姆也解释了AOPA’S在2020年5月9日的角色 民主跨越的阿森纳。这预计将包括24个地层中近100名老式战争鸟,代表二战的主要战斗。

航空新闻

这些航空公司的创新将改变你的飞行方式

航空公司正在吸引航空认为坦克,寻找下一个大事。法国航空公司和KLM孵化了工作室 大空白。 IAG,BA,IBERIA,VUELING,AER LINGUS的母公司有其加速器, 机库51.。汉莎航空有 创新枢纽 和jetblue有 技术企业.

七个项目描述:

  1. 在机场/虚拟护照(JFK)的面部识别
  2. 在中断后自动重读的互通服务(Lufthansa的Yilu)
  3. 飞行延迟预测。 (JetBlue Technology Ventures'Lumo)
  4. 一小时或批量支付航班,而不是一次票(Jetblue的Skyhour和Flighcass)
  5. 自动自动驾驶行李车(BA)
  6. “丢失”袋(Lufthansa Linea)的实时行李追踪和报销
  7. 电动vtol飞行汽车。

致命培训事故的数量下降35%

Aopa Air Security Institute(ASI)和自由大学航空学院的一份报告看起来从2000年的活塞发动机飞机中的240起致命的教学事故–飞行训练中最大的风险是对控制的丧失(54%)和中间碰撞(10%)。

ANA.波音787双发动机在着陆时关闭

B787 ANA航班NH985从东京羽田到大阪ITAMI触及下来,当推力逆转器部署时,飞行员注意到劳斯莱斯特门户1000发动机已经关闭。这是一个软件故障吗?也许有一个问题,推力控制故障住宿(TCMA)系统有哪些波音系统拥有2002年 专利?

提及

少年所罗门将于2019年3月在澳大利亚飞往澳大利亚,为天使飞行筹集资金,并促进航空业给他的年龄的孩子。在我的旅行中,他将在学校停下来举办筹款人,谈谈航空业。计划预计这次旅行需要30天,并参观25所学校,距离大约75小时的飞行距离约为7,500nm。看到所罗门’s Facebook page: 澳大利亚周围的Soloman., 他的 website, 和Gofundme网站: Soloman飞行–天使飞行筹款司机.

Flyabout,由Monika Petrillo的纪录片电影

威利威尔逊,市长的候选人,有一个有趣的Meigs实地提案。

信用

在tro by Bruno Misonne..Ana

492飞往波音787 Dreamliner

一个波音787高级第一军官告诉我们这架飞机。我们讨论私有化空中交通管制的影响,用先进的试点培训师取代T-38C爪,补贴索赔对开放天空协议的影响,以及顶级联邦航空局现场的候选人。我们还接受了荷兰皇家空军的302个中队的指挥官。

波音787 Dreamliner。

波音787-9梦石车。礼貌波音。

来宾

高级第一军官迈克 目前飞往波音787为欧洲航空公司的专业,并以伦敦希思罗机场为基础。在我们广泛的谈话中,我们了解从空中客车到波音787的过渡,一些差异和培训方面。迈克告诉我们航空器和机组机组人员用于乘客电池问题的锂离子电池。

迈克在讨论ATC私有化(或ATC公司化)和美国航空公司声称中东运营商收到不公平补贴时,迈克增加了他的观点。迈克不是害羞地表达他的观点,沿途,我们发现他对空中客车的波音的偏好。

迈克在17岁时学会了在塞斯纳152中飞行,然后移动到吹笛者PA-28上。在填写了强制性要求,PPL,ME / IR,CPL和理论知识考试后,迈克申请了一个主要中东航空公司的先进进入计划。从空中客车A330开始,迈克在A330 / A340开始成为MFF / CCQ,然后将Boeing 787转移到航空公司的服务机组人员的一部分。

迈克于2016年搬回欧洲,他加入了目前的航空公司。他拥有一些评级:CPL,ME / IR,ATPL,也是培训第一军官和型额定教练。总共,迈克飞过空中客车A330-200和-300,A340-500和-600,现在是波音787-9。跟随他的推特 @ fomike787.

航空新闻

仍然想知道为什么GA / Biz AV认为航空公司将运行私有化的ATC系统?

提案的一个有争议的方面,以私有化空中交通管制在美国。的构成是13会员ATC委员会的化妆。在哪些数字中,如何影响哪些兴趣,以及如何影响一般航空?

T-X更换在试点训练基地的T-38

替换T-38C Talon与先进的试验培训师(T-X)的合同尚未获得,但美国空军已经计划早于2022年的第一个试点训练基地接收飞机。

阿联酋航空公司老板揭示了航空公司行业最具益智的仇恨,可以杀死他760亿美元的波音秩序

一些美国航空公司指控酋长国,阿提哈德和卡塔尔航空公司,收到超过500亿美元的国家补贴,违反了开放的天空。酋长国航空公司主席蒂姆克拉克爵士认为,开放的天空是危险的,美国航空业无法失去。

特朗普为FAA管理员的飞行员

我们不知道该男子是否有资格,甚至是这是一个好主意。

本周航空公司故事

妇女惊奇丈夫有在从坦帕的飞行的怀孕公告

美国航空公司船员帮助一个女人宣布她怀孕的丈夫的机会,并捕捉他对视频的反应。

侦听器录音

13岁的历史将使我们对他的研究项目和飞机极客部门进行了一番令。

面试

飞机极客记者 - 大型发射板Marzari采访Lt Col Grijspaardt,Commander 302 Squadron,荷兰皇家空军。

提及

罗伯特普尔的自由思维坦克 原因基础.

黑闪电:洛克希德黑鹂的遗产 Jeannette Remak和Joseph Ventolo Jr.

Qantas Group Pilot Academy | Qantas.

一名飞行员在公园射击中失去了他的女儿,超过100个同事来到她的葬礼

信用

在tro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

482陆战架协会国际

我们的客人是直升机协会主席国际。在新闻中,我们看看直升机和当地机场在全球兴奋剂时期的当地机场,波音787 Dreamliner困境,以及Aurora飞行科学如何使任何旋翼飞机自主飞行。我们还有历史部门的回报。

来宾

直升机协会主席Matthew Zuccaro国际。

直升机协会主席Matthew Zuccaro国际。海照片。

马特Zuccaro. 是总统 直升机协会国际。海都为其成员和国际直升机社区提供支持和服务。他们总部亚历山大,弗吉尼亚州和海拔5000多升230万小时的直升机。

自2005年以来,马特一直曾在直升机行业举行50年兼海拔总裁。他在美国东北部门举行了商业,企业,航空旅游,预定航空公司和公共服务直升机业务的若干行政水平和运营管理职位。在与纽约港和新泽西州港务局的任期期间,他在肯尼迪国际机场和港务局的公共和私人直升机上担任运营管理职位。

马特收到了他的初始直升机飞行培训作为美国军舰,并与越南的7/17空气骑兵单位提供服务。随后,他被分配为Alabama堡堡陆军飞行学校的飞行教练。

MATT持有航空公司和直升机的航空运输飞行员和仪器飞行教练证书。他是海拔10,000小时的直升机试点安全奖的受援人员,以及许多其他行业奖项,为他的努力和对直升机行业的承诺。

查找直升机协会国际 rotor.org. 和上 推特, YouTube, Facebook, linkedin, 和 Instagram.。也是如下 Heli-expo.推特 并使用hashtag#hai_expo18。

航空新闻

La火灾证明了圣莫尼卡机场的重要性

圣莫妮卡市计划缩短史轼的单一跑道,将机场使用限制在小型飞机上。当机场在10年结束时,不会有任何地方基地消防直升机和其他重要设备。

医疗改革进行全球

胸围形态的医学改革来到美国,现在澳大利亚的民航安全管理局(CASA)宣布了“基本2级”医疗活塞飞机,最多五名非支付乘客,在白天视觉航班规则。 AOPA和AOPA澳大利亚敦促CASA进行类似于基本的改革。

La Helicopter Crews通过烟雾导航,从Skirball Fire拯救房屋

毁灭性的火灾再次困扰加州和反应小组包括各种飞机,包括直升机。天气预报从直升机上发布了一款戏剧性的视频,因为它通过沉重的烟雾在住宅区航行而导航。

波音Dreamliner.’S锂离子电池在曼联飞往巴黎失败

11月13日,联合航空公司波音787经历了锂离子电池故障,探讨了Charles de Gaulle机场的锂离子电池故障。United Shight 915在华盛顿的七小时航班结束时’当飞行员收到警告时,杜雷斯机场警告主要电池过热。

航空公司正在接地787s进行紧急维护

航空公司正在接地到787年代,以便紧急维护,因为新西兰航空公司的一家发动机是本周的航班上的航班失败了。失败发动机的照片显示对涡轮机叶片的损坏,建议零件断开并穿过发动机。

极光使任何直升机自主

由Aurora飞行科学开发的系统可以安装在任何旋翼飞机上,并使它自动飞行。 Dennis Baker,Aacus [自主空中货物运输系统]计划官员表示,这件事“为我们的舰队和力量提供了革命性的能力。它可以用作劣化的视觉环境中的试点助剂,或者在有争议的环境中允许完全自主飞行,使我们的飞行员造成伤害的方式。“

本周飞机

我们的航空历史学家David Vanderhoof告诉我们Douglas x-3高跟鞋。仅仅因为飞机看起来快并不意味着它是。 X-3是令人失望不一定意味着失败的教训。

X-3由David Vanderhoof的高跟鞋。

X-3由David Vanderhoof的高跟鞋。

本周商业航空故事

TSA.预订旅行者只需要在Austin机场的身份证

如果您使用TSA预检查,您会在通过Austin-Bergstrom国际机场进行更改。 TSA开始测试仅需要照片ID的预先检查旅行者的新技术。凭证认证技术预计将验证乘客照片ID的真实性并从ID上验证来自TSA的安全飞行扫描系统的信息。

提及

天空中的城市 上 PBS

这位女士一直是美国航空公司的航班服务员60年

沃尔德隆’s Dilemma Educator’s Kit –教育家的伴侣屡获殊荣的电影, 南达科他州战士。

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

446可靠性为航空维护

了解从知名的A的航空的可靠性维护意味着什么&P / IA和Savvy Aviation的首席执行官。在新闻中,第一个飞行波音787-10,空中客车A319NEO,Antonov An-132D和Abstaer E195-E2。此外,飞行员法令的公平性,对大陆发动机所有者的重要新闻,一些关于重新启动F-22行的谈话,以及从电动飞机上的空中客车的更新。

来宾

Savvy Aviator CEO MIKE BUSCH在可靠性中心维护

Savvy Aviator Ceo Mike Busch

麦克风 Busch 是首席执行官 娴熟的航空 以及AVWeb的联合创始人。迈克是最着名的一个&P / IAS在一般航空中,他写了每月“Savvy Maintenance” column in AOPA.试点 杂志。他还举办免费每月EAA赞助的维护网络研讨会。迈克被荣幸为“全国航空维修技术人员今年”对于2008年,他是一名飞行员和飞机所有者,50年来,记录了7,500多小时,是一个CFIA / I /我。

迈克解释了可靠性中心维护(RCM)的起源,以及商业,商业和军用航空如何使用,但没有完全逐渐降低到小型一般航空。

RCM是一个最佳的维护程序,与旧的传统维护方法不同,遵循这些组件开始可靠的假设,并且随着时间的推移而变得更少。 RCM是一种数据驱动的工程方法,可评估每个飞机组件,以实现可能的功能故障,故障模式,故障效果和后果。然后,它创建一个维护计划,甚至可以允许组件运行到失败。结果是降低维护成本和增加的可靠性。

找到许多航空维护资源 savvyaviation.com., 跟随 @savvyaviator. 在推特上,喜欢他们 Facebook。也可以看看:

航空新闻

靛蓝在发动机问题的较低海拔地区飞行了他们的A320 Neos

印度航空监管机构民用航空公司(DGCA)将需要对普拉特进行BroScope测试&惠特尼PW1100G发动机在1000个飞行时间而不是通常的1500。 与此同时,Indigo Airlines为其A320NEOS设置了30,000英尺的最大高度。这一切都是由于发动机燃烧室和油封的问题。

视频: 普拉特&Whitney PW1000G PurePower引擎如何运作

波音787-10在查尔斯顿完成第一次航班

第一个飞行空中客车A319NEO完成了787-10的时间

安东尼ov完成了AN-132D的第一次飞行

Absbaer E195-E2提前达到第一次飞行

最近发生了一些第一航班:波音787-10,空中客车A319NEO,安托诺夫AN-132D多功能双发动机涡轮螺旋桨,以及Abstaer E195-E2电子喷射。

引入的飞行员法公平

飞行员的权利法案于2012年签署了法律。现在,美国参议员Jim Inhofe(R-Okla。)希望通过飞行员法案的公平扩大一般航空飞行员的保护。

特朗普的SECAF选择暗示F-35可能会获得新的竞争对手-2

“唐纳德总统特朗普的被提名人领导美国空军希望这项服务将洛克希德马丁的F-22猛禽视为F-35的可能替代品......”

大陆520/550所有者的重要新闻

一个极其昂贵的广告可能在作品中。

空中客车Abandons E-Fan随着电动技术的举动

空中客车不会生产电气扇子双座训练飞机,因为这项技术在过去三年里有了这么多。然而,空中客车正在考虑E-FAN X,其中电力中的另一个幅度跳跃。

本周飞机

大卫父亲最喜欢的飞机是P-61黑寡妇。

大卫和他的父亲

大卫和他的父亲

P-61黑色寡妇

P-61黑色寡妇

提及

Fabulous Farnborough Airshow照片 经过 Mary B. Lyons.

航空Hackathon #skyhack. –2017年10月13日至15日或18岁或以上的大学生开放。

视频: Boneyard.

解释喷气滞后的东/西不对称

最新的浴铁工船命名韩国战争英雄

更新: 我们的听众犹他州帕特里克写了我们以下内容:

“像Max一样,我被目前关于Thomas Hudner和Jesse Brown相关的故事所感动的。这么多,所以我决定深入挖掘故事。结果哈德纳收到了荣誉勋章,以努力拯救他的僚机。让棕色的身体背后的部分困扰着我。我理解推理,但我想知道它是否已经恢复过。

“拒绝棕色的身体,他的飞机被弄湿了,让他们摆脱敌人的手。然而,弄脏了一些东西,已经尝试检索遗骸,其中包括63年后的一次尝试(而这真的很惊讶我)Thomas Hudner自己。”

Patrick提供了两个提供更多细节的文章: 美国老将在朝鲜找到了双翼飞机的遗体 and 六十年后,第二次救援尝试.

听众米克's new neighborhood

听众米克’s new neighborhood.

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

431西雅图航空航天场景

A 西雅图时代 航空航天记者告诉我们关于波音777 X,787梦想飞艇,波音制造过程等等。在新闻中,机电WiFi电话,空中交通控制器表现得差,私有化飞行服务审计,联合航空公司帮助年轻的舞蹈竞争对手,以及令人印象深刻的油漆工作的海普兰。我们还有一个关于加拿大固定翼搜索和救援计划的倾听报告。

来宾

多米尼克盖茨多米尼克盖茨 是航空航天记者的 西雅图时代。我们讨论了各种主题,包括最近的波音777生产率由于软化需求和777倍飞行试验飞机的生产要求而导致。我们谈谈747的业务衰落,空军一个替代品。此外,要求在南卡罗来纳州重启787梦想飞行器飞行控制模块和787-10个最终组装。我们研究全球化问题,波音战略依赖广泛的供应链。多米尼克也告诉我们他的一些令人难忘的故事和勺子,以及那些影响劳动的难忘的故事。

最初来自北爱尔兰,多米尼克在爱尔兰和非洲教育高中微积分。他遇到了他未来的妻子,1992年搬到了西雅图,他将职业转向新闻。多米尼克最初通过自由职业者将自己作为一名记者建立,但最终加入了西雅图时代,于2003年1月作为航空航天记者,他的第一份报纸工作。

波音击球是最瞩目的业务节拍 时代 作为航空航天记者,多米尼克已经破坏了许多高影响的故事。他的任期 时代 完全符合787 Dreamliner的故事。 2003年,只有一个月的工作,他在三月突破了这个故事,波音将在其7E7飞机的最终装配地点举行竞争。那年12月5日,他透露了波音’S 7E7团队推荐埃弗里特为最终组装。十天后,波音 ’董事会使其成为官方。从那以后,他密切追踪了787个故事的许多曲折。

多米尼克每年出席欧洲航空展,并定期报道前往飞机租赁会议,在美国,包括查尔斯顿,包括查尔斯顿,以及波音供应商,如威奇托的精神。他在图卢兹的空中客车最终装配厂巡回巡回演出,并在威尔士的空中客车翼工厂以及贝尔法斯特的庞巴迪CSeries翼厂。

在Twitter上找到多米尼克 @dominicgates., 上 Facebook,在 西雅图时代.

消息

联邦调查局可以允许在航空公司航班上拨打Wi-Fi电话

芝加哥论坛报告称,如果航空公司在购买门票时告诉客户有关政策,我们将看到允许WiFi电话拨打的允许WiFi电话。这是不想坐在别人旁边的客户可以拨打电话可以做出其他旅行安排。

点建议规则,以保护航空公司乘客免受飞机上的语音呼叫

美国秘书Anthony Foxx表示,“消费者应该有明确和准确的信息,了解航空公司是否在购买票据之前允许语音呼叫。今天的提议将确保航空旅行者不情愿地接触声音呼叫,因为他们中的许多人对乘客的想法令人困惑地谈论在飞行中的手机上谈话。“

公众的成员可以对NPRM发表评论 www.regulations.gov.,docket编号dot-ost-2014-0002。 60天。寻找DOT-OST-2014-0002-1795。

空气traffic controllers take a nap and grab a snack while pilots’ calls go unanswered

博伊西伊达警察局表示,经过两台直升机飞行员无法联系控制人员,官员进入了博伊斯机场空中交通管制塔。一个控制器睡觉,另一个控制器离开了塔并闻到了大麻。

私有化飞行服务挽救了金钱,面临新的挑战

运输部门的检查员将军发布了题为, FAA从承包飞行服务站完成大部分预期的成本节省,但需要确定该计划的未来方向 [PDF],发现FAA在13年期内保存或避免成本约为21.3亿美元,并实施了有效的控制。该办公室确实向FAA提出了三项建议,以帮助制定未来的方式提供飞行服务。

联合航空公司如何加大大型时间来帮助搁浅的年轻龙头舞者

美国舞蹈家的联合航空公司致力于在德国举行主要踢踏舞舞蹈比赛。由于汉莎航空公司试点罢工,该集团在波士顿陷入了感恩节假期,并安排了航班,以竞争为竞争将舞者运送到德国的航班。看 结果–IDO World Tap舞蹈锦标赛2016年 为了终极结果。

西雅图的'野生orca’水上飞机引起了注意力

西雅图 Kenmore Air Harbor 提高对笼鲸的困境的认识,美丽的油漆工作。

侦听器录音

Kevin谈论空中客车赢得加拿大固定翼搜索和救援计划的C-295。与空中客车竞争是C-27J Spartan和Abstaer KC-390。

搜索和救援的使命是如何出错的?

其他人可以生活:在加拿大的搜索和救援技术人员的空中

提及

航空航天工业协会 (AIA)

你想飞吗? 由Jennifer Adams在Jetwhine.com。詹妮弗博客 来自终端的故事.

相片: Kish,伊朗(OIBK)–国际伊朗航空,2016年11月17日 由Paul Filmer。

国际伊朗航空

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419区域航空公司筹集飞行员支付

为区域飞行员支付,A380的前景,自动GCAS节约F-16飞行员的生活,旅游安全,大型机场和GA飞机,为ADS-B的折扣,并飞行Eclipse 550。

消息

美国航空公司提高了区域飞行员的支付

美国航空集团的子公司特使空气宣布他们正在提高新员工的起始工资47%至每小时37.90美元。 AA子公司PSA航空公司正在增加起价56%至每小时38.50美元。这是奖金的机会。一年的飞行员可以制作约58,000美元。

新加坡航空公司不会延长第一个空中客车A380喷气机的租约

新加坡航空公司运营19架A380喷气机。他们的前五个是在10年的租赁交易中获得的。现在新加坡宣布,他们不会再为2017年10月到期的第一款A380的租约.WSJ指出,它指出它“不是对该计划的命运”,但“这是双人的另一个象征袭击甲板飞机。“

Auto-GCA可以节省无意识的F-16 Pilot-Declassified USAF镜头

一个国际F-16学生试验经历了G-Ligu出的意识丧失,而他的飞机用完整的后燃烧器进入了陡峭的超音速潜水。自动地面碰撞避免系统(Auto-GCA)踢进并执行了恢复机动,保存飞行员。这是第四次确认“save”由系统的飞机。

这个穆斯林妇女说,TSA在一轮旅行中停止了至少10次不同的时间

来自佛罗里达州盖斯维尔的25岁的Zainab Merchant,与她的丈夫和6个月大的婴儿一起旅行到加拿大温哥华的婚礼。在旅行过程中,她和她的家人经历了许多安全检查,重新检查,错过了航班,他们在一夜之间举行,有时候家庭被分开了。

飞行员Sues SF机场普通航空

过去三年,Robert Reinheimer’S Cessna 182是唯一的活塞飞机在旧金山国际机场捆绑在一起或家庭。 Reinheimer声称机场正试图强迫他出去。

ADS-B.折扣预订系统去LIVE

FAA正在为自动依赖监控广播(ADS-B)系统提供折扣预订系统。飞机所有者将能够在线申请500美元的回扣,以便在飞机上安装ADS-B输出设备的成本。该计划将提供共有20,000个折扣。

提及

Rob告诉我们他的飞行 蚀 550.,并将其与原始模型进行比较。他还参加了 eaa.第932章 在Galt机场会议,格林伍德,伊利诺伊州和 Aopa区域飞行在Battle Creek,密歇根州.

马克西西首先发布了他的第一个 Facebook从交通模式实现视频.

马克斯东访问了 南达科他州空气& Space Museum at Ellsworth Afb.,B1-B枪手的家。

设计一个波音梦想飞机! 海南航空公司正在设计您自己的制服比赛,您可以通过自定义内置的基于Web的工具在787架飞机上设计油漆方案。无论谁赢得比赛都可以在真正的波音787 Dreamliner飞机上画出他们的设计,也可以免费获得中国的免费商业班级。

Laight LaunchadMarzari的侦听器发送了一个录音检查了这个问题,“如果你飞了一个无人机,你是飞行员还是运营商?”和那一起,他发了一个链接 脑科医生– That Mitchell &韦伯看,3系列– BBC Two.

约翰莫里森,生产者 老家伙和他们的飞机 他用新的新动画送了一个漂亮的小动画 苹果铅笔。这是一个即将到来的快速短裤的研究,其中raf飞行员。

Spitfire从41 squadron钉子一只doodlebug

海军:飞行员错误致命蓝色天使的主要原因崩溃

蓝色天使飞行示范小组的成员在田纳西州的田纳西队丧失的田径队失去了他的战斗机的控制时,因为它的行驶太快,然后未能恢复,因为他表演的机动太低,海军调查表明。

中国在6,810架新飞机上花1万亿美元

根据Boeing的新预测,中国航空公司将在未来二十年内花费超过1万亿美元的新飞机在新飞机上花费超过1万亿美元的新飞机。波音商业飞机的营销主管Randy Iinseth表示,他预计在未来20年内,中国的客运将在每年增长6.4%。

巨大RC崩溃Saab Gripen XXXL 1:2级模型涡轮喷射致命结束总销毁

计算机工程学生向学生组织捐赠五百万空气英里

Ryan Pickren是佐治亚理工学院电气计算机工程学院的高级计算机工程专业,捐赠了500万联合航空公司的佐治亚理工学学生组织,参与慈善工作。

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