Tag Archives: B747

642飞机线维护

我们使用成功的家庭企业检查飞机线路维护。此外,在商业航班上的两个发动机故障,测试单一试点飞机,眼睛朝向未来的自主飞机,一部可能的全新设计,适用于F-16更换,以及中空婚礼。

客人

f维护/工程 为商用飞机运营商提供飞机线维护工程服务,通过广泛的线路站网络提供商用飞机运营商。他们持有所有当前和下一代飞机的批准,包括B787和A350飞机。

弗雷德墨菲 是FEM的创始人和总裁,该公司于1992年开始为FRED&埃弗雷特的飞机维修。弗雷德有一个愿景,他看到了第三方维护提供商的利基,可以以合理的成本提供高质量的维护。现在,29年后,山景已从零增长到近1亿美元的收入,预计2020年。

弗雷德墨菲,创始人和漂流总裁。

在加入FEAM之前,FRED在美国航空公司,美国航空公司,联邦快递和跨世界航空公司的维护/工程部门举行了各种职位。弗雷德在美国空军担任不行性官员,并持有飞机维护管理副学士学位。 FRED还持有联邦航空管理机身和动力牌照;联邦通信委员会限制无线电经营者执照和联邦航空管理局私人试点/仪器评级。

凸轮墨菲 是北京董事总经理,是他家庭业务的第二代。 CAM在业务中长大,他的经验包括几乎每个部门的职位,从看法服务,库室店员到飞行线上的阴影技术人员以及各种管理职位。

凸轮墨菲,北方董事总经理。

CAM与缩放业务的愿景加入了2010年的领导级别。他和球队成功地成功了,现在只有两个人和一辆卡车现在在30个国际机场雇用了大约1,100名技术人员。 FEAM在美国拥有维护认证,以及包括韩国,新加坡,欧洲,澳大利亚,日本和的国际认证 Bermuda.

CAM在航空航天和国防中拥有MBA,采用绿皮带认证,为2017年田纳西州商业和管理大学的精益维护维修和大修凸轮被授予30岁以下的福布斯30款奖项,其认可了600名最聪明的年轻企业家,在20个不同的行业中美国的创新者和游戏更换者。

航空新闻

在发动机失败后,United Flights Sheds在科罗拉多州的碎片

United Philland 328,一个波音777-200,从丹佛国际机场起飞后不久就经历了发动机故障。碎片沿着飞机的飞行路径落下。飞机返回丹佛。没有伤病。 United Airlines宣布,他们将接地24波音777飞机由普拉特提供动力&惠特尼4000系列发动机,日本’S运输部指示日本航空公司和所有日本航空公司在他们的舰队中将波音777s接地。美国联邦航空局发布了紧急适航指令,需要立即或加强配备这些发动机的波音777飞机的检查。波音建议暂停69型服务和59储存777s的操作,由普拉特提供动力&惠特尼4000-112发动机直到FAA确定了适当的检查协议。

荷兰探测器在Maastricht上的747个货轮发动机零件

从其四个发动机之一从Maastricht丢失的零件起飞到了747-400货物。有人略微受伤,一位去了医院。它似乎是一个转换货物的LongTail航空747-400。该机最初于1991年送到新加坡航空公司。

联邦快递和Sikorsky悄然开始为货运机器进行单次飞行员测试

Fedex(N912FX)拥有的旧ATR 42-300涡轮螺旋桨飞机正在康涅狄格州Waterbury-oxford机场周围进行审判航班。直升机的自主和单导液技术 和固定翼飞机正在测试。

空军老板希望清洁板式战斗机比F-35更低,更换F-16

USAF.中的一些人正在考虑一个可以成为全新战斗机的F-16更换。如果它挺身而出,这将是一个新的“四个半-A-a-a-a-half-gen-minus”战斗机。该研究希望通知空军的财政年度2023年预算要求。

维珍澳大利亚在737-8FE,VA841主持中航婚礼

维尔京澳大利亚主办的第一个中航婚礼举办了从墨尔本到悉尼的航班。自从该夫妇由于Covid协议由于Covid协议而占据掩模以来,截至737年抵达悉尼之后,第一个吻没有发生。 “经过五年的约会,我们想要Elope,并且感谢Virgin Australia,我们已经这样做了。”乘客以心脏形状接受了酪乳饼干婚礼笑容。

提及

MRO Americas 2021.,4月27日至29日,佛罗里达州奥兰多。 #mroam.

2021航空航天媒体奖

新闻&航空:复杂的关系,一个网络研讨会。

Podfest Expo.

614选择飞行学校

来自EPA的航空气候控制提案,关于航空公司休假的更新,关于战斗机飞行员的问题’S飞行经验,空中客车’AnvoMonous A350,Delta航空公司’S舰队简化,持续日期的Garmin停电。此外,来自男孩的澳大利亚新闻办公桌下,我们的听众的特殊折扣码,以及关于选择飞行学校的建议。

航空新闻

美国说,它将采用全球航空气候标准

环境保护局(EPA)提出了新的飞机排放法规,有些是批评,其他人正在鼓掌。该提案采用2017年国际民航组织(国际民航组织)的排放标准。波音和美国贸易集团的航空公司欢迎该提案。环境团体和EPA本身表示,拟议的法规将没有有意义的影响。

西南航空公司将于10月1日的休假工作人员

西南首席执行官加里凯利宣布,该航空公司不会在10月1日休假或撤销任何工人。凯莉说,“我们无意寻求休假,裁员,薪酬率削减或福利,至少结束年…我无法保证它永远不会发生,特别是在这些黑颅脑期间。我可以向你保证,这将是为了保持西南部的最后一件事,以保统健康和可行。“

美国航空公司’ Grim Warning To Flight Attendants

美国航空公司表示,员工有超过20,000人,而不是今年晚些时候需要。航空公司一直在努力诱使员工接受缺勤或早期退休的志愿落叶,但接受人数低于美国人希望看到。

战斗机飞行员警告新培训的飞行员’缺乏实际飞行体验

我们最近看到了一些军事航空事故。美国高级美国空军军官团队一直在谈到飞行员和机组人员,看看是否存在常见因素。他们发现经验丰富的飞行员担心在飞行时间进行削减,并增加模拟器的使用。

空中客车完成自主客机实验

自2018年以来,空中客车已经自动飞行了A350-1000 500次。飞机配有使用外部相机的图像识别技术。该软件处理图像并控制飞行。

三角洲空线:舰队简化将是一个游戏更换者

去年12月,三角洲宣布了舰队简化战略。在2020年代初,Delta以多种配置运行了20种不同的飞机模型,两个计划在2020年加入舰队(空中客车A220-300和A321NEO)。 Delta现已加速其简化战略。

FAA警告波音737双发动机功率损失(EAD)

FAA发布了紧急适航指令(EAD),用于储存737型经典和下一体飞机。在储存七天或更长时间的CFM56发动机上的出血第五阶段止回阀可以表现出可能导致发动机关闭的腐蚀。也许甚至是双引擎关机。这在飞行期间遵循四个单引擎737关闭。

Garmin航空应用程序和服务在赎金软件攻击中

在7月23日,2020年,Garmin在媒体中归因于兰姆软件攻击。使用Garmin GPS的仪器和导航设备的飞行员的Flygarmin应用程序受到影响,因此Garmin试点应用程序和Garmin航空和航行手表是如此。

提及

Qantas.波音747 VH-OEJ“WUNALA”最终宽松宽松

有限的时间, pilotpartner.net. 为飞机怪人听众提供折扣码。代码“Airplanegeeks18”将为您提供18个月的成员资格,价格为12个月。来自PilotPartner的Ken是我们的客人 第432集.

三角洲首席执行官:导航冠状病毒危机–与罂粟哈洛的老板文件

随着冠状病毒大流行蹂躏航空公司,Delta首席执行官Ed Bastian表示他通过定义时刻领导公司。他开辟了Delta如何在危机中驾驭危机,并授权所有航班的面具,并阻止中间席位。他还担任首席执行官,以抵御种族主义,并致力于在全本公司推广更多非洲裔美国人的高管。

606 Cessna Skycourier

来自Textron Aviation的技术营销顾问解释了新的塞斯纳斯塔尔州。在新闻中,AeroStructure Maker Triumph影响波音747,发动机比赛正在为B-52舰队和F-15ex进行,巴基斯坦航空公司在异常情况下崩溃,Delta Airlines退休了MD-80舰队,以及美国空军将毯子的高度要求降低试点候选人。我们还听取了EAA第196章总统的青年节目。

塞斯纳 Skycourier

Martin Tuck是一个具有Textron航空的技术营销顾问。他最近与Airplane Geeks记者谈到了大型LaunchadMarzari关于新截面 斯塔尔科尔 最近成功完成了第一个航班。

Skycourier由一对普拉特提供动力&惠特尼pt6涡轮螺旋桨手机。它可以携带6000磅货物或19次乘客,具体取决于配置。货运配置可容纳三个LD3运输集装箱。该机具有单点压力加油能力和坚固的着陆装置,用于未经改善的条带。 FedEx是Skycourier的推出客户,拥有50家公司和50个选项订单。

塞斯纳 skycourier货物配置。

塞斯纳 Skycourier Cargo Configuration,Costesy Cessna。

塞斯纳 Skycourier乘客配置,礼貌Cessna。

塞斯纳 Skycourier乘客配置,礼貌Cessna。

位于堪萨斯州威奇托,马丁是一家42年的航空行业老兵,并拥有小贩,塞斯纳和Beechcraft品牌的经验,特别是在国王风力涡轮螺旋桨。他是在新塞斯纳斯塔尔州工作的项目团队的一部分。

航空新闻

波音 Debates Future of 747 Program

空腹结构 公司 胜利组 是747的机身和水平稳定板的长期生产商。问题是胜利宣布它将关闭制造这些组件的两家工厂。波音有足够的零件为747个积压,但这是供应的结束。要继续生产,波音必须找到一个新的来源。

胜利组报告了航空航天结构的进展战略审查

胜利宣布它正在全面审查其结构业务,因为它专注于其核心系统和产品支持市场和能力。该公司已剥离其10个铸造机商店,五架制造商店,两个金属整理设施,以及两百万平方英尺的纳什维尔大型结构厂。

美国空军推出比赛以取代B-52轰炸机的发动机

美国空军再次希望在其76 B-52s上取代TF33发动机。 rfps已经去了普兰特&惠特尼,GE和劳斯莱斯。每个轰炸机的八个发动机将被八个通用电气TF34,GE Passport,Pratt所取代 &Whitney PW800,或Rolls-Royce F130发动机。发动机制造商直到2020年7月22日,提交最终提案。

美国空军取消F-15ex发动机的GE航空鞋源,要求竞争出价

美国空军最初表示,为波音F-15ex发动机将唯一地源于480 F110喷射涡轮机的GE航空。现在,美国空军询问GE和P&W for 发动机提案。

巴基斯坦班车在第一次尝试时降落:报告

巴基斯坦国际航空公司航班PK8303尝试首次着陆,在跑道上刮在跑道上,在执行外观之前刮掉了发动机Nacelles。在两个发动机失败后,它在第二次着陆尝试中坠毁了一个住宅区,杀死了99人中的所有2个,以及一个孩子在地上。

也可以看看:

三角洲航空公司将是最后一次乘客航空公司,以便在6月份退休其MD-80舰队。回顾一下全美‘Mad Dog’ jet.

Delta将于6月2日的2020年6月2日退出其McDonnell Douglas MD-88 / MD-90舰队。MD-80系列由两个尾普拉特供电&Whitney JT8D-200发动机,而MD-90由IAE V2500发动机提供动力。

空军雷鸟表示,他们完成了“美国强烈”的飞行物

Thunderbirds在社交媒体上发布了一条消息,即他们最近在南加州的飞行是美国的最后一个飞行物。这可能是计划的变化,因为一些人在太平洋西北甚至其他西部地区的航班期望飞行。

空军滴下试点高度要求

美国空军医疗标准目录要求以前所需的试点申请人在5之间站立’4″ and 6’5″高。申请人的高度将在34到40英寸之间。空军称,这些要求旨在吸引更多样化的候选人。空气力量表示,“而不是毯子高度要求,空军表示,它将应用”人类测量筛选过程“以确定哪些特定的飞机申请人能够飞行。这些测量除了静置高度外,还测量申请人的眼睛高度,同时坐着,臀部到膝盖长度和臂跨度,进入计算机,以确定申请人可以且无法安全地适应的飞机。“

eaa.青年计划

eaa.第196章 总统Mike Smith告诉我们他们的一些本地章节课程。这 实验飞机协会 非常专注于通过年轻的老鹰节目,奖学金,实习和航空营发展下一代航空爱好者。

范的RV形成团队

Mark Newton和Van的RV形成队在悉尼国际跑道16艘船上落在一艘4艘船上。

提及

最后b-24,调查残骸 地中海 最后的B-24建造。

穿过太平洋:空中,潘是纪录片。

克里斯曼诺的新书 航空公司飞行员’s Life 现在可以在Amazon.com上有平装图。

Throomby Air:令人讨厌的社会疏远

539波音747第一架飞行

我们将波音747的第一个飞行50周年与该飞行试验团队的成员标记,现在是西雅图飞行博物馆的秘书。此外,NTSB最想要的运输安全性清单,最后一次商业飞行的波音727,Airbnb可能正在与航空旅行做点什么,SFO的新款户外观察甲板,两个处女的银河飞行员赢得宇航员翅膀,以及煤矿奖杯名单被释放。

波音 747 ceremony.

波音 747 ceremony, courtesy The Museum of Flight.

客人

肖恩莫布利,Docent Services专家 飞行博物馆 加入我们。肖恩还举办了博物馆 飞行甲板播客。此外,致辞 托马斯·灰色 为我们提供了在五十年前的波音747飞行试验计划的回忆和第一个飞行。

从1968年到1985年,托马斯是波音747第一飞行试验团队的成员。那架飞机,“埃弗雷特市”居住在飞行博物馆。当RA001后来用作757/767发动机的飞行试验台时,托马斯也是铅仪器工程师。

托马斯于1961年毕业于电气工程学士学位。他在新墨西哥州空军卫队担任一名无线电技术人员,一年,他为F-100战斗机无线电设备提供了维修服务。之后,他加入了华盛顿航空国防军,直到1967年作为无线电技术人员,在移动电传和加密设备上提供维修服务。

托马斯被波音作为Dyna-Soar计划的系统测试工程师聘用。从那里搬到飞行试验组织作为仪器工程师24年。托马斯在737,747,757,767,波音水翼试验工艺和约翰F.肯尼迪的工作’S air Force一台26000.他还担任了在加利福尼亚州爱德华兹机构的航天飞机登陆试验期间的航天飞机运输机的测试工程师。然后,托马斯作为商业销售支持工程师三年,并七年作为客户服务工程师,直到1995年退休。

波音 747.

礼貌的航班博物馆。

波音 747 First Flight

第一次飞行于1969年2月9日举行,我们得知三次初始航班是潘德领域,采用飞行员,共用飞行员,飞行工程师和F-86护送。直到第四次航班,全部船员乘坐船上,飞机被允许飞过人口稠密地区。

托马斯帮助我们了解波音的心情,前往B747第一航班,以及他作为第一架飞行试验团队的一部分的角色。他解释了747个测试仪器,遥测系统和镇流器系统,使桶之间的水移动,改变飞机的重心。

第一个飞行波音747在测试配置的航班博物馆上展出。博物馆提供出色的飞机3D 3D游览。看 航空馆虚拟巡回赛 对于该航空器之旅和集合中的其他航空公司。

波音747试验飞机虚拟巡回赛。礼貌的航班博物馆。

波音747试验飞机虚拟巡回赛。礼貌的航班博物馆。

兴趣的视频:

要了解更多关于即将到来的活动,请访问 活动的航班博物馆。一定要看看 目的地月亮:阿波罗11个使命。这是史密森机构旅游展览服务和华盛顿史密森尼国家空中航空博物馆的展览,D.C.这家旅游展览于4月13日TH. through September 2n,2019年。

航空新闻

NTSB. 2019-2020最想要的交通安全性清单

国家运输安全委员会(NTSB)已发布其2019-2020最受欢迎的运输安全性清单。 NTSB希望FAA在商业航空公司之间的安全要求和第135部分运营的人之间的差距。NTSB认为,无论飞行的目的还是飞机的目的,所有航班都应该安全。大多数第135部分组织没有安全管理系统(SMS),飞行数据监测(FDM)或控制飞行到地形(CFIT)避免培训计划。

波音’着名的Trijet 727让最后一次商业飞行

2019年1月中旬,由伊朗Aseman Airlines拥有的38岁的波音727-200成为商业客运飞行的最后727年。看看 波音 history page for more on the 727.

airbnb. Hires Aviation Industry退伍军人领导新交通部门

家庭共享服务Airbnb已聘请长期航空业,退伍军人Red Reid成为该公司的全球交通负责人。他的任务是“建立伙伴关系和服务,使旅行无缝,同时提供世界各地的人们的人们的酒店Airbnb。”首席执行官Brian Chesky说:“我对自己的航空公司不感兴趣,或者在互联网上创建另一个地方,您可以在那里购买一张机票,但有一个巨大的机会,可以提高每个人的运输经验。”

SFO.推出戏剧性的户外观察甲板

旧金山国际机场国际航站楼的5500万美元升级包括终端G侧的新的3000平方英尺的屋顶观测甲板。由于户外休息室落后于安全性,只有使用终端3(United)和国际G侧的乘客都可以访问它。甲板在机场北侧提供了180多个度坡道和跑道的程度。

旧金山国际机场的观察甲板。信用:克里斯麦吉尼斯|蒂姆珏

旧金山国际机场的观察甲板。信用:克里斯麦吉尼斯|蒂姆珏

维珍银河宇宙飞船授予FAA宇航员翅膀的飞行员

飞行太空船的两名处女金银测试飞行员“VSS Unity”2018年12月13日进入太空,在华盛顿特区运输部的仪式中被认可。标记“Forger”幸福和弗雷德里克“CJ”STURCKOW于2月7日由FAA获得商业宇航员翅膀。

信用:FAA / Virgin Balactic通过CollectSpace.com。

信用:FAA / Virgin Balactic通过CollectSpace.com。

挖土机被提名人发布

国家航空协会 宣布十一航空和空间成就将竞争2018年 罗伯特J. Collier奖杯:

Collier奖杯选择委员会将于2019年4月4日,阿灵顿,弗吉尼亚州的Arlington,接收者将在第二天公布。 Collier Trophy的正式陈述将于2019年6月13日在待确定的位置进行。

提及

红牛空中竞赛应用程序

晚上与enshrinees. Dick和Burt Rutan 2019年2月22日

#paxex播客

Max Trescott推荐的两个播客剧集:

鸡翅膀漫画

在机场吃饭

呼吁提名2019年航空航天媒体奖

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

431西雅图航空航天场景

A 西雅图时代 航空航天记者告诉我们关于波音777 X,787梦想飞艇,波音制造过程等等。在新闻中,机电WiFi电话,空中交通控制器表现得差,私有化飞行服务审计,联合航空公司帮助年轻的舞蹈竞争对手,以及令人印象深刻的油漆工作的海普兰。我们还有一个关于加拿大固定翼搜索和救援计划的倾听报告。

来宾

多米尼克盖茨多米尼克盖茨 是航空航天记者的 西雅图时代。我们讨论了各种主题,包括最近的波音777生产率由于软化需求和777倍飞行试验飞机的生产要求而导致。我们谈谈747的业务衰落,空军一个替代品。此外,要求在南卡罗来纳州重启787梦想飞行器飞行控制模块和787-10个最终组装。我们研究全球化问题,波音战略依赖广泛的供应链。多米尼克也告诉我们他的一些令人难忘的故事和勺子,以及那些影响劳动的难忘的故事。

最初来自北爱尔兰,多米尼克在爱尔兰和非洲教育高中微积分。他遇到了他未来的妻子,1992年搬到了西雅图,他将职业转向新闻。多米尼克最初通过自由职业者将自己作为一名记者建立,但最终加入了西雅图时代,于2003年1月作为航空航天记者,他的第一份报纸工作。

波音击球是最瞩目的业务节拍 时代 作为航空航天记者,多米尼克已经破坏了许多高影响的故事。他的任期 时代 完全符合787 Dreamliner的故事。 2003年,只有一个月的工作,他在三月突破了这个故事,波音将在其7E7飞机的最终装配地点举行竞争。那年12月5日,他透露了波音’S 7E7团队推荐埃弗里特为最终组装。十天后,波音’董事会使其成为官方。从那以后,他密切追踪了787个故事的许多曲折。

多米尼克每年出席欧洲航空展,并定期报道前往飞机租赁会议,在美国,包括查尔斯顿,包括查尔斯顿,以及波音供应商,如威奇托的精神。他在图卢兹的空中客车最终装配厂巡回巡回演出,并在威尔士的空中客车翼工厂以及贝尔法斯特的庞巴迪CSeries翼厂。

在Twitter上找到多米尼克 @dominicgates., 上 Facebook,在 西雅图时代.

消息

联邦调查局可以允许在航空公司航班上拨打Wi-Fi电话

芝加哥论坛报告称,如果航空公司在购买门票时告诉客户有关政策,我们将看到允许WiFi电话拨打的允许WiFi电话。这是不想坐在别人旁边的客户可以拨打电话可以做出其他旅行安排。

点建议规则,以保护航空公司乘客免受飞机上的语音呼叫

美国秘书Anthony Foxx表示,“消费者应该有明确和准确的信息,了解航空公司是否在购买票据之前允许语音呼叫。今天的提议将确保航空旅行者不情愿地接触声音呼叫,因为他们中的许多人对乘客的想法令人困惑地谈论在飞行中的手机上谈话。“

公众的成员可以对NPRM发表评论 www.regulations.gov.,docket编号dot-ost-2014-0002。 60天。寻找DOT-OST-2014-0002-1795。

空中交通管制员小睡一下,虽然飞行员的呼吁拿走了一口零食

博伊西伊达警察局表示,经过两台直升机飞行员无法联系控制人员,官员进入了博伊斯机场空中交通管制塔。一个控制器睡觉,另一个控制器离开了塔并闻到了大麻。

私有化飞行服务挽救了金钱,面临新的挑战

运输部门的检查员将军发布了题为, FAA从承包飞行服务站完成大部分预期的成本节省,但需要确定该计划的未来方向 [PDF],发现FAA在13年期内保存或避免成本约为21.3亿美元,并实施了有效的控制。该办公室确实向FAA提出了三项建议,以帮助制定未来的方式提供飞行服务。

联合航空公司如何加大大型时间来帮助搁浅的年轻龙头舞者

美国舞蹈家的联合航空公司致力于在德国举行主要踢踏舞舞蹈比赛。由于汉莎航空公司试点罢工,该集团在波士顿陷入了感恩节假期,并安排了航班,以竞争为竞争将舞者运送到德国的航班。看 结果–IDO World Tap舞蹈锦标赛2016年 为了终极结果。

西雅图的'野生orca’水上飞机引起了注意力

西雅图 Kenmore Air Harbor 提高对笼鲸的困境的认识,美丽的油漆工作。

侦听器录音

Kevin谈论空中客车赢得加拿大固定翼搜索和救援计划的C-295。与空中客车竞争是C-27J Spartan和Abstaer KC-390。

搜索和救援的使命是如何出错的?

其他人可以生活:在加拿大的搜索和救援技术人员的空中

提及

航空航天工业协会 (AIA)

你想飞吗? 由Jennifer Adams在Jetwhine.com。詹妮弗博客 来自终端的故事.

相片: Kish,伊朗(OIBK)–国际伊朗航空,2016年11月17日 由Paul Filmer。

国际伊朗航空

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

 

414 F / A-18,F-16,PBY和P8来自Farnberough International Airshow 2016

更多来自Farnborough 2016航空的访谈。我们还讨论了宽边客机的未来,美国空军飞行员短缺,捷灵空气湍流,由蜜蜂接地的F-22,JFK终端的疏散,与Geico Skytypers一起乘车,美国需要一个喜欢的空运巴黎?

法尔纳伯勒国际航空2016年

我们为您带来Farnborough 2016 Allshow的更多采访。您将听到关于F / A-18,F-16,PBY和P8。

F / A-18在Farnborough 2016

Carlos Stebaings(持有麦克风)的飞机与云母和Brian采访我们海军飞行员中尉Jeff“Hoagy”Hanley关于飞行他的F / A-18超级大黄蜂。 (照片由Dan Harrington提供。)

F-16在Farnborough 2016

Micah与Matt Smith与飞机交谈了英国播客关于F-16战斗猎鹰以及为什么’S称为Viper。 (照片由Dan Harrington提供。)

合并的py-5a catalina

p-5A Catalina Miss Pikeup与飞机安全播客从飞机播客,从飞机处理解决方案,卡洛斯Stebing和Matt Smith从飞机上谈论英国播客,Micah,Brian和队长,小姐’S飞行员。 (照片由Dan Harrington提供。)

P-8A

P-8a Poseidon的标志仪168754,用巡逻队第30次签名并赠送到法尔纳伯勒的Brian和Micah‘VP-30’位于佛罗里达州杰克逊维尔的海军航空站。

消息

阿特拉斯返回B747货轮,因为波音考虑其未来

波音公司宣布在747年生产率中宣布,在监管申请中表示,747的生产可能会结束。与此同时,空中客车计划削减A380的生产率。阿特拉斯航空全球控股首席执行官贝氏·弗林表示,大型宽体洲际货物飞机有三种选择:B747-800,B747-400和B777。 747有负载和装载优势,阿特拉斯空气期待着长期使用寿命。

空军甜蜜奖金面对飞行员短缺

2016年底,美国空军需要700名战斗机飞行员,短缺可能在几年内达到1000。航空公司提供更高的工资,更好的福利和长期职业机会诱使飞行员离开这项服务。

JetBlue湍流在医院中放了24个

从波士顿飞往萨克拉门托的喷壶A320遇到了粗暴的湍流,并转移到南达科他州的快速城市。至少22名乘客和两个船员被带到医院进行评估。乘客报告说出座位甚至撞上天花板。

2016年2月题为题为 导致湍流是什么?你需要知道的10件事Conde Nast Traveler报告称,美国联邦航空局约有58个飞行员每年受到湍流的伤害。而petapixel告诉我们一个 当飞行员的尼康被困在控件中时,军用飞机困扰了4,400英尺.

F-22猛禽由近20,000蜜蜂的群体接地

192年,弗吉尼亚州联合基地的战斗机翼飞机维护者在弗吉尼亚州的一群蜂蜜蜜蜂连接到F-22猛禽发动机的排气喷嘴中。

本周飞机

Skytyper David.

Systyper David!

 

大卫在2年来第一次去飞行。他有幸飞翔 Geico Skytypers. 在大西洋城,新泽西州海岸线的三艘船形成。谢谢 吉姆记录 作为一个令人敬畏的飞行员,并为机会的Brenda很少。

 

 

Geico Skytypers.

Geico Skytypers. SNJ-2,海军版的德克萨斯T-6,WWII训练飞机。

Geico降落在Kacy 08-15-2016 (飞行的原始视频。)

提及

英国欺诈探测器在空中客车喷气式飞机上施放阴影

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

Airplanegeeks 390 LightSpeed ANR耳机

我们与LightSpeed Aviation的创始人和首席执行官了解有关积极的降噪耳机。在新闻中:庞巴迪工作削减和CS300订单,美国宇航局航空预算要求,联合国747退休,以及联邦航空局重新授权比尔摊位。我们还有约翰莫里森打印的赢家。

Allan Schrader.

Allan Schrader.,创始人兼首席执行官,Lightspeed Aviation。

来宾

Allan Schrader. 是创始人兼首席执行官 光速航空是航空有源降噪耳机的领先生产商。 LightSpeed于1996年在EAA Airventure推出了他们的第一个产品,并继续开发和提供创新产品。

艾伦告诉我们他如何开始光滑和声音 取消技术涉及。我们了解了 实验室致力于提供安静,舒适和忠诚;这 耳机贸易计划;和 GA飞机,直升机和客机的不同声学特征。艾伦也谈到了 引入无线耳机,并集成耳机 通过驾驶舱信息,以提高驾驶舱的体验。

艾伦拥有土木工程学位和MBA,并在泰克的职业生涯开始,他了解了产品开发和运营。 Allan离开了Tektronix推出了一个创业公司生产无线耳机,然后经过五年,他和一些Tektronix的同事开始了Lightspeed技术设计并进行了活跃的降噪耳机。

消息

庞巴迪将劳动力削减10%,获得新的CSeries订单

庞巴迪计划从其全球劳动力削减大约7,000个工作岗位71,000。预计在加拿大和欧洲的裁员将在公司的飞机和火车业务之间分开。更好的消息是加拿大航空公司为45家公司和30个选项CS300飞机订购。

繁荣!美国宇航局希望带回超音速X飞机

19b 2017年的19亿美元 美国宇航局预算要求 要求790万美元用于航空研究影响空运系统的安全性,容量和效率;一个主要的新实验飞行计划,用于证明和验证新技术,从而大大降低燃料消耗,排放和噪音,以及为美国工业开辟新市场;革命性低碳排放飞机的研发,包括相关交通系统,作为实现21世纪清洁交通系统的多重努力的一部分。

看:

美国联合航空公司告诉飞行员可能在2018年到2018年的所有波音747

航空记者Brian Sumers报告说,差点一年前,统一表示,其747舰队将在一段时间内,可能是一个基于飞机维护要求的2020个决定点。然而,现在,飞行员被告知747退休 可能 以更快的速度发生。如果联合国确实搬到747迅速退休,他们会说他们将加速新宽边的交付。

委员会的重新授权票据停滞不前

将私有化ATC的FAA重新授权条例草案不会按计划推向全房屋。面对普遍反对票据,交通委员会主席比尔·贝斯特将转而努力巩固支持。预计在重新出现委员会之前要修改条例草案。

约翰莫里森 Print Giveaway

爷爷无尽的故事我们宣布了赢家 约翰莫里森 签名的印刷品显示迪克科尔和doolittle的b-25飞行, Bud Anderson的P51B, Alden Rigby的P51D和 Maury Magneson.’s p47。约翰是我们的客人 第388集 他告诉我们他的“老家伙和他们的飞机“视频纪录片。

我们还播放了一个叫做的录制“爷爷的无尽的故事”描述了一个人的图片如何’S B-17来到他孙子的墙上。

本周飞机

倾听者格伦塔勒告诉我们英国电闪电的历史。

提及

机票终于越来越便宜了

为什么我们飞播播客

ryan hothersall的照片 2005年南澳大利亚访问阿德莱德时的E4。

信用

打开音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne.襟翼的声音。

 

Airplanegeeks 381弹道恢复降落伞

弹道恢复系统

关于航空器降落伞系统的谈话与弹道恢复系统的创始人,Hondajet认证,Cirrus Vision SF50,英国航空公司与希思罗机场扩张计划不满,遗弃了747名货运工,高效但不准确的机场消防员。此外,千年猎鹰,舍利页先驱涡轮螺旋桨手机,ATC就业机会和WAT表。

来宾

鲍里斯波夫夫

鲍里斯波夫夫

鲍里斯波夫夫 is the founder of 弹道恢复系统 (BRS)。 1975年,鲍里斯在一个坍塌的悬挂式滑翔机中幸存下来,悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬挂式悬垂的LED鲍里斯开发了整机降落伞系统。弹道恢复系统成立于1980年,并于1982年介绍了超级飞机市场的第一个降落伞。1983年,该系统首次拯救了一架飞机和船员,从那时起挽救了数百人的生命

1998年公司与Cirrus飞机合作开发了用于卷曲SR20的类型认证的飞机上使用的第一个恢复降落伞系统。从那时起,已经有56架具有114份幸存者的卷心飞机,导致致命事故率,即典型的GA飞机的一半。该公司还为Cessna 172,Cessna 182和大约十几种轻型运动飞机提供降落伞,包括新图标A5水上普通。

消息

本田飞机接收本田预测的类型认证

HONDAJET获得类型证书

实现类型认证带来本田飞机接近客户交付 本田杰特。小型喷射动力飞机具有过翼发动机安装,自然层流,复合机身和Garmin®G3000下一代全玻璃航空电子系统。权力来自两个 GE HONDA AERO发动机 HF120 powerplants.

卷戏弄Vision SF50性能数字

卷飞机已发布飞行型材细节 Vision SF50 单引擎光射流。最大斜坡重量为6,040磅,燃料载荷为296加仑/ 1,983磅,起飞地面卷为2,036英尺。在FL280,300kTA的最大巡航燃烧69gph / 462pph,范围为1000nm。燃料燃烧至47 Gph / 315英尺,并在最佳经济巡航中速度至242 ktas,范围高达1,200纳米。

希思罗机场扩张:英国航空公司威胁要搬出英国

国际航空公司集团(IAG)首席执行官Willie Walsh对希思罗的扩张计划并不满意。该计划包括一个新的跑道,一个新的终端,地下火车链接,以及一个非常昂贵的(£800米)的停车场。沃尔什说所有这一切都会加倍他们现在支付的40英镑的费用。

成为宇航员:美国宇航局接受未来探险家的申请

美国宇航局正在寻找宇航员和 宇航员候选应用网站 现在是2016年2月18日的现场和接受意见书。

马来西亚在机场遗弃波音747年的所有者

在马来西亚的吉隆坡国际机场(Klia)删除三个被遗弃的波音747货运商,机场官员在几个报纸上发布了通知,为业主提供14天,以支付停车费并删除飞机。否则,机场将处理飞机。现在已经申请了货轮 Swift Air Cargo.马来西亚公司。

消防员在发动机紧急情况下在错误的平面上喷出泡沫

一个航空公司波音737在中国的机场滑行时有发动机火灾。这是通过观察火灾的另一个飞机的飞行员报道了这一点。消防员抵达和尽职尽责地覆盖了泡沫的飞机–报告平面,而不是火的那个。

本周飞机

你能感觉到吗?有一个觉醒,黑暗和光明。大卫的力量之旅唤醒了这一集的船舶已经比任何其他电影都多于其他电影:YT-1300货轮叫千年猎鹰。 “她是银河系中最快的垃圾垃圾”,有一些非常酷的#avgeek连接。

如果您想了解更多签出这些链接:

星球大战第3集:复仇的SITH复活节彩蛋– Millenium Falcon

5件事你可能不知道千年猎鹰

从世界大战到星球大战:B-17和幽灵

绝地的命运,“Millennium Falcon”规格和坩埚级

从世界大战到星球大战:千年猎鹰

穿过池塘

Handley Page Harald版权所有DestinWorld出版社

BEA制服的早期生产模型箱利页面先驱展示了一个发动机飞过过去–版权所有DestinWorld Publishing.

哑法鹰 返回整个池塘,并讨论了他的最新书 舍利页先驱 关于两台充电的涡轮道具飞机,证明可靠,可用于服务,但未能捕获预期的订单数量。航空公司服务导致后期生命作为货物和货运公司,直到1999年完成服务。

从Timeline系列中,Matt正在寻找新的作者和贡献者来种植一系列飞机,机场和航空公司书籍。

航空摄影师 保罗梅勒 wrote in: “多么伟大的英国飞机。在80年代末,90年代初,我在根西岛,渠道岛屿的频道快递工作,在伯恩茅斯的许多航班中飞行跳跃。我们飞了盒装切鲜花,邮寄和快递(FedEx,DHL等)入境。货物容量为5吨,并且由于大型货门低于地面,因此与装载机非常受欢迎。我喜欢在这些Pax飞机上飞行的时间转动货轮。”

保罗在服务页面上的一张照片中寄出,而他最近习惯的手工雕刻模型之一:

Paulley Filmer Page Herald

Paulley Filmer Page Herald

勤杂举页面格式模型

提及

信用

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Airplanegeeks 271.–在航空公司的罗素

默尼 M20L PFM.

Edward(NED)Russell是一家航空公司 Flightglobal.。我们谈谈美国航空公司/美国航空公司合并和DOJ反托拉斯套装。此外,中国的CSeries,航空能力在西海岸增加,航空战略基于祖先费用等考虑因素,机票价格,新的更高效的飞机和路线规划。我们还可以获得Delta炼油厂的更新。

NED一直是七年的记者,覆盖了整个航空,但自2012年以来只有Flightglobal。在加入Flippollobal之前,NED在纽约的项目金融杂志写作,并在香港的融资杂志。他在曼谷的那个全新的苏万那比乌机场的资格开始写作职业生涯。在Twitter上关注 @e_russell..

星期’s Aviation News:

David Vanderhoof的一周飞机:

默尼 M20,Histener Tilman Hierath提供的报告 在地上 博客。上面的帖子是一个M20L PFM,Tilman在德国柏林以外的斯特鲁尔伯格(Eday)的家庭基地。它是具有保时捷发动机的非常罕见的莫尼斯之一。

在本周的澳大利亚桌子上:

这是一年中的那个时候,我们不仅仅是春天的不可避免的枯萎病过敏攻击:是的,这是Qantas AGM再次!

  • 乔伊斯 预测Qantas的红色 今年的收益率预计将在董事会上跌至3%(选举后旅客的增加数量)。

  • 说起 袋鼠,飞行和红色:一个浪费进入墨尔本机场的大厅购物区之一,强迫史蒂夫询问他是否只是通过安全跳过。

  • 至少旧星已经能够得到另一个闪亮的新东西 737-800为他们的舰队以至于到目前为止第68期。

  • 溜走 将开始在新加坡和珀斯之间的航班,介绍88美元的税费,费用和辅助费用,无疑将包括行李,办理登机手续(有或没有军刀),座位,食品,饮料,空气等。等等。

从赠款和史蒂夫查找更多 飞机疯狂下来 播客,并在Twitter上进行展示 @PCDU.。史蒂夫的at. @stevevisscher. and Grant at @ falcon124.

PSA-Georgehamlin_400.

在本周的池塘细分中:

本周我们谈谈 哑法鹰 关于他的新书 美国航空公司,其中大多数航空公司的历史,这些航空公司从航空飞行到当今的航空飞行开始贸易。这本书列出了一些伟大的兼并和损失,也可以设法讲述较小的航空公司的故事。见马特’s 机场发现 blog.

在Twitter上找到Pieter @nascothornet.,在Facebook上 XTPMedia.,在 航空Xtended. podcast.

提及:

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第96集– Karlene’s Flight to Success

Telta A330由Mark Hsiung

我们的客人本周是一个长时间航空公司飞行员的Karlene Petitt,目前用三角洲飞行。她博客了 飞往成功 and she’也是一个新兴作者。 Karlene描述了她的训练来飞行A330,它是什么’s喜欢为主要美国航空公司进行飞行员,以及飞行员如何控制,但有时候不是。 Karlene还带来了很多良好的洞察现在的航空公司新闻。我们与Karlene进行了如此有趣的对话,我们必须跳过很多新闻。

Benet Wilson. from 航空周 有助于共同主持。顺便说一句,她’得到了一个新的博客呼叫 旅游世界根据BENET。另外,史蒂夫·瓦斯凯克和克罗隆 飞机疯狂下来 Podcast加入了我们为新闻提供的:

大卫回到本周在航空历史部门提供他的本周。

按照@AirPlanegeeks 推特 和上 Facebook,请在Theeks@Airplanegeeks.com上发送电子邮件,或在我们的侦听器线上留言:(361)Geeks01。

感谢Mark Hsiung允许在上面使用他的Delta A330照片。

兄弟喜爱从今年年度CD的专辑提供开放和结算音乐。你可以找到他的伟大音乐 http://www.brotherloverocks.com/.