Tag Archives: 航空博物馆

608航空氧气系统

Aerox Aviation Systems的总裁兼首席执行官解释了船上航空氧气的作用,并在新英格兰航空博物馆和患者空运服务上提供了更新。在新闻中,目前的行业麻烦对飞行安全影响,双水獭和MV-22淘汰赛在柏油队举行,诉讼是在2019年10月提交的诉讼,该诉讼是集水基金会B-17G轰炸机和参议院的致命崩溃比尔可能会改变空军计划退休一些遗产飞机。

来宾

斯科特E. Ashton. 是总统兼首席执行官 AEROX航空氧气系统,设计和制造航空氧气系统和配件。斯科特是一家航空航天行业高管,拥有超过25年的经验,为Sikorsky,通用电气和古德里奇等领先公司工作。

斯科特描述了航空氧气系统的类型及其对安全和舒适的飞行员的重要性。我们查看相关的附件,例如套管,面罩和不需要组装的调节器,而不存在任何石油或石油产品。斯科特谈论钢与Kevlar氧气瓶,压力测试要求,寿命和重新填充。

斯科特目前担任总统和董事会成员 新英格兰航空博物馆,位于康涅狄格州哈特福德。他告诉我们逐渐重新开放的过程,从外面的展品开始,开放的机库门,通往室内展品的开放。正在建造一个新的航空展览中的妇女,红鸟飞行模拟器即将增强茎计划。

斯科特也在董事会上 病人空运服务是一个慈善组织,为需要医疗诊断,治疗或随访和人道主义目的而无需支付私人航空运输的费用。该操作在大流行期间暂时关闭。

斯科特始于一般电气的职业生涯作为工程师,并在GE飞机发动机和公司飞机融资中供应工程和业务开发能力。

他加入了人民快递的创始人唐伯里武器的武力,然后最近退休的美国航空公司主席,帮助启动Pogo,这是世界上第一个解决城市空袭挑战的大规模企图。  

2011年,斯科特成为Sikorsky直升机的总裁队长和MRO业务,相关的飞机组(AAG)。 2018年,他将他的职业生涯转移到创业,加入了一家小家拥有的维修站担任总统(公司服务供应&制造业)专业从事企业飞机和直升机发动机和机身配件的维修和大修。 2020年,斯科特购买了Aerox航空氧气系统,成为总统兼首席执行官。

斯科特是ATP,配有飞机,海拔,滑翔机,直升机的评级,是一个认证的飞行教练,超过2,600小时的飞行时间。

航空新闻

FAA警告尾部罢工,近乎空的喷气机的途中飞行

5月20日, 商业航空安全团队 (演员)向承运人发出超过50个警告,了解需要仔细观看的事情。大流行激发的行业动荡开辟了安全失误的机会。

演员成立于1997年,制定一项综合,数据驱动的战略,以减少美国商业航空致命风险,促进全世界新的政府和行业安全举措。

该组织包括FAA,NASA,运输加拿大,工会(ALPA,NATCA,APA)和工业(AIRFRAMERS,A4A,ACI-NA,GE Aviation)以及观察员(EASA,IATA,ICAO,NTSB ) 和别的。演员旨在将美国商业致命风险从2010年到2025年减少50%。

双水獭v osprey… Both Lose

2020年5月30日,DHC-6双水獭和USMC MV-22 Osprey在棕色野外市政机场的坡道上碰撞,靠近美国墨西哥边境的加州机场。鱼鹰一直在训练使命并停在棕色。双水獭启动并在电源中缴纳到MV-22。双滴管的右极发动机悬挂在其山上。两个螺旋桨都弯曲,鼻子,右挡风玻璃和右挡风玻璃框架损坏。鱼鹰的左螺旋桨损坏,左引擎舱,翼和着陆齿轮是如此。正确的发动机螺旋桨刀片撞击了地面。

诉讼提出了WWII-ERA飞机的致命崩溃

Collings Foundation. B-17G轰炸机于2019年10月在布拉德利国际机场坠毁,杀死了七个人。幸存者和对所有者和运营商杀害的人的家属提出了诉讼。 200页诉讼包括指控:

  • 发动机检查将显示一些部分磨损超越维修。
  • 乘客没有给予适当的安全说明(两者坐在飞机的地板上)
  • “既不是命令的飞行员,也不是其他船员,通知航班乘客’S peril,建议他们该做什么或指示他们支撑崩溃。乘客被留下来假设正在发生的事情。“
  • 由于“船员努力启动发动机”,航班的出发被推迟了48分钟
  • 对乘客来说,这两个发动机在飞机右手右手撞到撞车前经历了粗糙度。
  • “崩溃和随后的碰撞是暴力的”,“它从他们坐在哪里坐着的乘客排出了许多乘客进入危险的射弹。”
  • 船上的一对夫妇能够通过驾驶舱后部的破碎窗口从残骸中拉出来。他们落在飞机下方的除冰箱,持续了“严重和永久性伤害”。

参议院国防票据限制空军的航空母舰退休计划

在空军财政二期的预算请求中,该服务建议退出其一些B-1轰炸机,A-10 Warthog攻击飞机,RQ-4全球鹰监控无人机,KC-135和KC-10油轮,以及C-130H飞机。但是,参议院武装部队委员会拟议的FY21国防授权法案限制了空军提出的削减。 SASC的国防条例草案“为每个主要的任务区域建立了最少的飞机......并禁止剥离飞机,直到达到最小值,以确保空军能够满足[国防战略]和战斗指挥要求,”SASC中说账单摘要。

该法案“增加了批判性能力的资金,这将有助于美国在有争议的环境中保持空气优势,包括用于异构电子系统(针)和先进的空对空武器的系统技术集成工具链系统。”

提及

13分钟到月球,第2季:Apollo 13的故事

谁是那个蒙面的男人?…

Masked Max Trescott.

Masked Max Trescott.

591航空新闻

空中客车爆炸轰炸机,湾流G700使其少女飞行,空中客车正在测试混合的翼型飞机,波音是乘客的30架飞机LOI,乘客747-8,Delta Airlines说他们将花费1亿美元成为碳中性,成为碳中性,a加拿大航空博物馆寻求吸引逃离的人’T #avgeeks,关闭您的ADS-B转发器和美国可能会阻止对中国的Leap-1C发动机的销售。

此外,一周的一个伟大的航空公司故事,一个紧急广告为Cirrus Vision Jet,女孩们去飞行组织,一位哈里尔跳动喷射出售,一个真正良好的声波繁荣的故事,最古老的不断运营的军事基地,和上周棒球队的增值符在移动的火车场景上。爱因斯坦会自豪。也许。

航空新闻

空中客车以5.91亿美元的价格为商业航空购买庞巴德

有了这项协议,庞巴迪已完全退出CSeries / A220计划。轰炸机收到5.91亿美元,5.31亿美元,截止日期为5.2亿美元,分期付款至2021年。庞巴迪表示,该公司避免了大约7亿美元的付款,它将必须提供资金生产扩张。空中客车现在拥有75%的空中客车加拿大,魁北克政府持有25%,但空中客车可以兑换2026年的剩余政府股权。

全新的Gulfstream G700首次开始飞行

湾流 G700完成了两小时的成功2小时和32分钟的少女航班,在可持续航空燃料的30/70混合中运营。 2019年10月推出,旗舰G700型号有五架飞行试验飞机。结构测试文章已完成负载测试。由劳斯莱斯珍珠700发动机提供动力,G700拥有全新的小翼,可以在6,400海里/ 11,853公里或6,500纳米的长期巡航中飞行0.90马赫的高速巡航。 / 13,890公里。

空中客车揭示了未来派混合翼飞机设计

空中客车一直在飞行小型,遥控混纺翼型飞机演示。他们在新加坡空气展上展示了2米长的型号。如果MAVERIC(模型飞机用于验证和实验强大的创新控制)导致全尺寸的飞机,它可以将燃料消耗降低20%。

视频: Maveric,一个“混纺翼身”规模模型技术示范

波音GET LOI 30 747-8乘客喷气机的交易价值超过100亿美元

波音收到了一封意图信 头像航空公司 购买30架新款747-8乘客版式飞机。波音已经销售了747-8F货物,但2019年没有收到新的乘客订单。阿凡达计划在美国和夏威夷的大型大城市对经营低票价的服务,从目前使用飞机的14个747-400贮存。然后航空公司计划过渡到747-8,在下层甲板上的539个经济座位,42个商务座椅上的上层甲板

投资者视频:阿凡达航空公司是一个激进的出发11 13 19 ver

三角洲航空公司提交10亿美元来遏制其碳排放量

三角洲航空公司希望成为世界’第一个碳中性航线。为此,他们说,从2020年3月1日开始,他们将在未来10年内提交10亿美元。新闻稿: 三角洲提交10亿美元成为全球第一家碳中立的航空公司。 “航空公司将投资于推动创新,推进干净的航空旅行技术,加速减少碳排放和废物,并建立新项目以减少排放的平衡。”

三角洲航空公司的索赔是三月成为碳中立的碳是最逊色的

迈克尔巴纳德,首席战略家 TFIE战略公司 (未来是电动),对令人印象深刻的印象,并不令人印象深刻,指挥者的支出约为年度收入的0.2%。他还接受了Delta的陈述 将继续使用喷气式燃料。

航空博物馆为那些谁的人’关心航空

如果你不是#avgeek,航空博物馆可能很无聊。但是 加拿大国家航空航天博物馆 在渥太华的目标是“对那些没有的人引发兴趣’认为他们关心飞机 - 特别是(但不是完全)的女性,谁经常不’像航空博物馆的感觉是他们的一个地方。“博物馆希望游客听到关于那些喜欢他们的人的故事。策展人艾琳格雷戈里说,“我作为策展人的一个目标是女性化收集并试图让地板更加代表所有飞行,包括女性的人。一世’M致力于修改和改造博物馆,尽可能地包容。”

关掉你的ADS-B,入狱?

联邦航空局发布了一个 国家政策有效1月24日2020年 [PDF]部分处理ADS-B转发器:

第9-13页说,“单一行为的不当行为一般需要撤销。一些不当行为的行为是,由于他们的本性,如此令人震惊的或重大,以证明证书持有人没有保障,判决或责任持有证书。这些行为包括但不限于图9-5中所列的行为。”

引用的图9-5列出了30个单一的行为通常需要撤销。一个是“在没有激活的应答器或ADS-B输出传输的情况下操作飞机(除了14c.f.r.§91.225(f)),以便疏散检测。”

也可以看看, 业主在非电气飞机上寻求电池ADS-B.

美国对中国的重量阻塞GE发动机销售’S新飞机:来源

为了将某些技术导出到中国(以及其他一些国家),您需要美国商务部的出口许可。中国COMAC C919采用CFM,International,一般电气和法国公司Safran之间的合资企业生产的Leap-1C发动机。有报道,美国政府正在考虑拒绝GE的最新许可要求,从而阻止这些出口。

FAA紧急广告地面CIRRUS JET舰队

机舱地面火灾摧毁了坡道上第一代Cirrus SF50视觉喷射,FAA回应了紧急适航指令AD 2020-03-50舰队。问题在于使用乘客舱中的音频/麦克风插孔驱动音频放大器。该广告需要在下一次飞行前删除12个放大器,通常是8小时的任务。

本周的正面航空公司故事

一对夫妇用被采用的婴儿飞回家。陌生人在飞机上扔了一个即兴婴儿淋浴。

一对在西南的一对夫妇用8天的老被收养的女儿发现了很多乘客和其他乘客的爱。

提及

在芝加哥行政机场拯救6-24跑道。小平面需要的安全跑道。

女孩去飞行

芭比娃娃发布飞行员和工程师娃娃,鼓励年轻女孩进入Steph科目

国际妇女’s Day, 3月8日,2020年。

Airshow Harrier出售

带有响亮的Kaboom,F-105楼的空军毕业

历史悠久的航班冬季研讨会系列:“韩国航空战争”海军运营

在大运营商的政治论点和混乱与长期以来

www.historicflightrange战略轰炸机,海军在第二次世界大战之后,海军努力找到未来的方向。杜鲁门总统立即对朝鲜入侵南方的南朝南两国TH. 平行,将海军上的海军陷入困境的情况下。

我们将审查海军在整个韩国活动中扮演的角色,看看朝鲜战争如何实际帮助服务在美国军队的持久位置更清楚地定义。“

Barry Laint,Surtired Boeing首席工程师34年来介绍,航空历史学家和历史档案馆。

 

568位& Pieces XXV

采访航空公司新闻,混合动力汽车/飞机,吹笛机试点100系列飞机,Stratux ADS-B,电动喷气机和航空博物馆的翅膀和轮子。

细分这一集:

罗马克

罗布出版了 捷车 博客,是高级编辑 飞行杂志。他描述了更多航空航天记者,更准确的人,他们对航空航天和熟练的沟通者知识。抢劫和一群航空作家已经形成了 21世纪航空航天作家 Facebook集团是航空航天沟通者的资源,并为那些渴望成为航空航天通讯者的人提供指导。

21世纪航空航天作家

先前讨论了在飞机集第52集上的播客中的Facebook组讨论过Facebook组, 下一代航空航天沟通者.

萨姆·菲尔德

山姆是首席执行官 Samson SwitchBlade.是一家努力创建混合动力车/飞机并将其推向市场的公司。设计旨在提供个人运输。该公司预计未来几个月的首次航班。

Samson SwitchBlade.

Samson SwitchBlade.

Elise Whancock.

Elise Whancock是一种产品营销协调员 吹笛机飞机。她在吹笛者周围飞行的令人羡慕的位置’最新产品为培训市场提供,试点100系列飞机。我们看一下飞机的背景,是什么让吹笛者100如此引人注目,尽管尚未生产,但飞机的销售成功。 Elise是最近的一个毕业生,她的故事是引人注目的。

吹笛者 Pilot 100.

吹笛者 Pilot 100.

肖恩chuplis.

肖恩是首席执行官 船员狗电子。我们首先在Airventure 2018年和此次采访中谈到了船员犬电子产品,我们跟进肖恩,讨论他们的安全驾驶舱成功和新产品。我们还听到了一些关于他的职业生涯和在Airventure 2019的参与。

Pete Bitar.

皮特是创始人兼首席执行官 电气喷射机。去年在奥什科什,他在创新展馆,新制作的4扇“verticycle”原型。今年皮特搬到了城市空中行动馆,他带着他的新电动喷气包。皮特设计,制造和飞行自己自己测试了车辆。他告诉我们他的愿景和他参与Gofly竞争。

Karl Erickson.

卡尔是飞机保守党 猫头鹰头交通博物馆。他管理飞机的恢复,维护和飞行。卡尔告诉我们集合中的一些飞机。我们谈论志愿者的多样性–他们来自哪里,他们的背景是什么,为什么他们志愿者,以及他们是如何接受培训的。 

琳达补助金

琳达是 志愿者 猫头鹰头交通博物馆。在2019年的翅膀&轮子事件,她提供了飞行前的简报,并帮助人们加入了两个石匠飞机的骑行。

最大限度弥迦

两人每个人都乘坐斯莱克曼,并与他们的航班的一些印象联系起来。

斯特梅曼

索菲加布里翁

索菲是通信总监 猫头鹰头交通博物馆。我们了解博物馆的展品,营销和数字存在。博物馆举办了十八次年度活动,包括新英格兰汽车拍卖和青少年及其家庭的课程。

约翰哈里斯

约翰是一名志愿者和受托人 猫头鹰头交通博物馆。我们谈论他捐赠给博物馆的1941年的航空公司后卫,受托人的作用和博物馆的目标。

最大限度弥迦

男孩们在这一天包装 猫头鹰头交通博物馆 翅膀和轮子事件与他们的印象。有关更多事件图像,请参阅活动 相片集.

554位& Pieces XXIV

即将到来 飞行家庭日和航空显示的创新 在史密森尼的国家空气&太空博物馆,来自太平洋西北航空之旅的旅行报告, 弥迦更新他的飞行模拟器,从康涅狄格州的D-Day Squadron聚集的观察,Launchpad Marzari的个人连接到诺曼底入侵,以及空运表演者使用的烟油。

这是一个位&与主机和贡献者的记录段骰子剧集。 构成这一集的细分:

飞行中的创新

最大限度和Micah谈论 飞行家庭日和航空显示的创新 在史密森尼的国家空气&2019年6月15日的太空博物馆。博物馆位于弗吉尼亚州北部的杜勒斯国际机场旁,毗邻华盛顿州的西部,D.C。

最大限度的Pacific Northwest Avgeek Adventure 2019

最大限度和Isaac就维多利亚和温哥华,不列颠哥伦比亚省和华盛顿西雅图周围的冒险访问航空有关和其他目的地的旅行报告。他们巡回了 维京航空 工厂并停止了 公元前航空博物馆, 这 纳维卡纳州 维多利亚港塔,温哥华飞行中心, 加拿大航班博物馆, 这 历史性飞行基金会, 这 飞行博物馆和其他几个景点。

维多利亚港

DHC-6双水獭系列400.礼貌维京航空。

维京航空 Tour Group

公元前航空博物馆

NAV加拿大维多利亚港塔视图

加拿大航班博物馆

历史性飞行基金会

飞行博物馆

看看 相片集 for more images.

目的地月亮:阿波罗11个使命 展览在2019年9月2日开放 飞行博物馆。一定要听 飞行甲板播客,由博物馆制作。

现代航班的音乐– Redux

我们的主要(e)男子弥迦在飞行模拟中刷新了我们的碎片 第277集.

D-Day. Squadron

今年是D-Day的75周年,入侵诺曼底。纪念活动计划在欧洲,包括 达克斯常常,其中C-47和其他飞机将重新创建伞兵滴。这些WW飞机的北美队伍被称为 D-Day. Squadron。在开始前往欧洲的康涅狄格州的康涅狄格州的水中 - 牛津机场,其中许多飞机都会组装。最大航班参加并幸运的是,幸运的是,在1943年最初送到美国军队空军的美丽C-47,乘坐坐落在Placid Lassie。见Max的 相片集 of the event.

那’s All —来自Placid Lassie的兄弟。

D天娃娃在日出

弗吉尼亚小姐

弗吉尼亚州ann离开欧洲

视频: D-Day. Squadron’诺曼底的出发准备

Launchpad Marzari和他的个人联系与D日

我们的飞机怪人记者 - 大型发射板Marzari与D日入侵有个人联系,他告诉我们故事。

诺曼底入侵地图在Launchpad’S办公室。点击地图本身的Hi-Cataanty映像(20 MB)。

烟油

一些剧集前,我们想知道烟油是什么。我们有一些很好的倾听者反馈,有助于解释它是什么以及它是如何生成的。

空气烟油数据表 (PDF).

烟油–每个空气展的本质 从战机航空。

信用

除非另有说明,否则Max航班的照片。诺曼底入侵地图由Launchpad Marzari。 attro by Bruno Misonne..

548个香槟航空博物馆

看看 香槟航空博物馆 包括他们的恢复工作,志愿者在飞机上工作,以及航空博物馆的作用。此外,737个安全卡,缩放复合材料型号401,飞行助理旅行经纪人,哇空中和2018年煤矿奖杯冠军。 2019年太阳的第一手印象也很有趣飞翔和世博会。

B-17在香槟航空博物馆恢复。

B-17在香槟航空博物馆恢复。

来宾

Aimée培布武装部队的公共事务,捐助者关系和教育 香槟航空博物馆 in Urbana, Ohio.

博物馆的使命是“通过恢复历史来触摸生命。”他们的指导原则包括尊重我们的退伍军人及其家庭,教育公众关于飞行战斗的过去几代经验,以及教育公众关于飞机建设和维护技术的教育。他们专注于WWII时代的教育和资源,博物馆寻求在飞行条件下恢复和维护飞机以获得公众欣赏。

事实上,香槟航空博物馆努力建立一个声誉,作为恢复和维护WWII时代飞机的卓越中心。博物馆位于俄亥俄州的乌尔巴纳,距离哥伦布以西的厄巴纳旁边的Grimes Field机场(I74)。

在我们与Aimée的谈话中,我们看看博物馆的B-17G项目的历史,许多志愿者从事恢复,5种不同B-17S的救助部分,制造其他部件,并加入车间空间。

香槟航空博物馆

香槟航空博物馆

航空新闻

西南航空公司的乘客认为他们在混淆了他们的船上安全卡后,他们在波音737最大

737-800的紧急程序和737最大8的紧急程序相同,而且两架飞机都有相同的安全卡,有些乘客很困惑。

‘Secret’飞机停在FBO

缩放复合材料401在保龄球绿色,肯塔基州FBO被发现。它停止了从莫哈韦州NAS Paxutent河的途中停止了燃料。看 缩放的复合材料揭示了神秘的新'型号401'原型.

视频: “ares的儿子”–缩放复合材料的神秘模型401

UAL警告空姐反对非法行程经纪人

联合航空公司已警告其空乘人员停止经纪的航班,以便他们为赔偿而工作。

预算航空公司哇空气坍塌并取消所有航班,搁浅乘客

WOW AIR已停止运营,并建议预定的乘客从其他航空公司寻求“救援票价”。

汽车GCAS团队赢得2018年Collier Trophy

国家航空协会(NAA)宣布了2018年罗伯特J. Collier奖杯的收件人。自动地面碰撞避免系统(汽车GCAS)团队“成功完成[ED]全球F-35舰队批评,救命技术的快速设计,集成和飞行试验。”汽车GCA是由洛克希德马丁,美国空军,联合计划办公室,美国宇航局和国防安全监督理事会开发的。

视频: Auto-GCA可以节省无意识的F-16 Pilot-Declassified USAF镜头

大卫’s List

大卫的美国空军,海军和海军陆战队的C-130的非传输变体列表:

ABCCC.
战斗之王
Combat Kid II
战斗送货
战斗阴影
战斗独奏
战斗矛
战斗爪I.
战斗爪子二世
突击队II.
突击队独奏
指南针电话
可信运动
龙矛
Ghostrider.
武装直升机II
收获鹰
HC-130H Crown Fulton
Pave Pronto
铺设幽灵
窃听
幽灵
幽灵般的
斯滕二
惊喜包
胖子艾伯特

提及

最后的削减:战后B-17飞行堡垒幸存者

三个傀儡头噪音

信用

attro by Bruno Misonne..

546名妇女在婚前飞行

新英格兰航空博物馆,众多女人可以飞女性乘飞机飞行 活动在 新英格兰航空博物馆 2019年3月9日举行,纪念妇女’历史月份和全球航空妇女结合在全球周刊上。所有年龄段的游客庆祝妇女’通过各种动手活动,特殊活动和嘉宾讲师对航空航天历史的贡献。

除了讲座之外,妇女乘坐航班提供游客有机会迎接妇女的飞行员,工程师和在整个博物馆所在的桌子上的行业专业人士。飞机怪人在那里捕获面试。

采访

莉娅 是一个女孩的高级’S高中参加了一年的龙席基斯基挑战,并以现代化的驾驶舱控制机制的研讨会。 [在1:36开始]

玛丽安大炮 是商业引擎计划的副总裁 普拉特和惠特尼。她在普拉特有一个30年的职业生涯,并是其中一位客人演讲者。 [从7:39开始]

九十九 是在生效的事件中,我们谈到了 格伦娜布莱布尔洛瑞普尔德。格伦娜来自 九十九的康涅狄格州。 [在14:51开始]

前空军飞行员 Kristi Fleischmann. 来自 acrojet.,为专业和高性能飞机飞行员提供了飞机培训。该公司目前正在积极努力通过在中高中的学生的航空方案中创造和呈现茎来解决飞行员短缺。 [在29:09开始]

黛比里德 是新任命的执行董事 新英格兰航空博物馆。我们谈论今年的博物馆,员工和志愿者,恢复活动以及方案和活动。 [开始于42:32]

康涅狄格大学 高级的 Alexis Coppola. 和助理教授 张张 从机械工程系与我们谈论航空中复合材料。 [在56:20开始]

谢根萨·瓦斯 在山丘博纳扎的世界上独奏飞行。她有一个有趣的历史,强大的驱动器,为航空和茎中的女孩和年轻女性塑造未来。她是创始人和总统 梦想翱翔,Inc。 [Starts at 1:05:02]

博物馆

新英格兰航空博物馆 Museum坐落于温莎锁的布拉德利国际机场,康涅狄格州哈特福德,康涅狄格州和马萨诸塞州斯普林菲尔德之间的Mindway。

信用

attro by Bruno Misonne..

活动照片

uconn表。

uconn表。

与气球有趣。

格伦纳和洛瑞,九十九。

Kristi Fleischmann.和她的丈夫,两个飞行员!

解释C-5。

飞行员谢根萨·瓦兹。

新英格兰航空博物馆执行董事Debbie Reed。

 

从液体冷却到喷气机的飞机动力装置

“当我们在历史悠久的飞行基金会库存中查看飞机上的动力装置时,我们认为它们由空气冷却径向发动机主导。我们将遵循空气冷却动力装置的进化到喷气机。基本发动机实际在1927年之前演变,然后通过更好的制造,燃料,螺旋桨和增压器来增强。我们还将在某些情况下举行会议,在1957年之前创造了生产喷气机的相同富有想象力的大脑。“

从液体冷却到喷气机的飞机动力装置

“当我们在历史悠久的飞行基金会库存中查看飞机上的动力装置时,我们认为它们由空气冷却径向发动机主导。我们将遵循空气冷却动力装置的进化到喷气机。基本发动机实际在1927年之前演变,然后通过更好的制造,燃料,螺旋桨和增压器来增强。我们还将在某些情况下举行会议,在1957年之前创造了生产喷气机的相同富有想象力的大脑。“

新西兰论坛的翅膀见面和特殊航班

新西兰的翅膀正在拥有我们的另一个受欢迎的论坛,这次在2018年6月30日星期六位于基督城的新西兰空军博物馆,位于威克斯彻奇,将有访客,有机会与同胞混合在一起粉丝和特殊嘉宾布莱恩科克斯,传说中的第二次世界公政湾Corsair飞行员,教练,作者仍然在93岁上飞行。这次活动是在门口的NZ $ 10.00,但你需要让我知道吗?’重新来了,所以你将在列表中。

然后,第二天在7月1日星期日,由于GviveLitts筹款努力,Bryan Cox将在哈夫布尔和DH82A Tiger Moth NZ1443中飞行,他在75年前的训练期间飞行。这将在南坎特伯雷的Rangitata Island Aerodrome发生–大约一个小时的基督城。一切都欢迎来到那里’在布罗德家庭中看到了很多其他东西’在着名的机场的S历史飞机集合。查看Wonz论坛更多 http://rnzaf.proboards.com