Tag Archives: 空中客车

652个微风呼吸道

微风航空航运公司飞行员策略打破了新的地面,而不是每个人都很舒服。此外,空军一个承包商文件破产,Leap-1B发动机订单737 Max下降,为FAA镇压下的不守规矩空中乘客,第二次Stratolaunch飞行,空中客车运输商在地平线上,并延迟了E175-E2再次。

航空新闻

微风将支付每月1,200美元的航班服务员,想要叮叮当当

微风航空公司

新LCC 微风航空公司 计划在2021年的某个时候开始运营。创始人David Neeleman与Forbes,Ben Schlappig一次在一英里的某些观察中有一些观察。

微风航空公司需要航班服务员“在大学里注册并生活在公司住房。换句话说,航空公司正试图排除任何拥有家庭,大学学位或正在寻求建立职业的人,“本们说。空乘人员将“每月支付1,200美元,获得6,000美元的在线课程,并获得公司住房。”

空军一个承包商的破产文件

波音以前颁发了39亿美元的合同,以转换两份747-8S作为空军。这些将取代现在使用的747-200s。波音分包给内部 GDC技术 但在2021年4月,波音公司向GDC技术提出了诉讼,取消了合同。然后GDC埋头波音,但现在GDC根据第11章提出破产保护。波音表示,GDC尚未达到其义务,并在附表后12个月。 GDC反击波音公司正在管理该计划,并欠公司支付超过2000万美元。

GE航空在12个月内损失了1,900人的跳跃订单

737最大问题才影响波音。他们也影响了供应商网络,包括发动机制造商。 CFM. ap-1B 发动机专门为波音737最大而动力。它是由Safran Flast发动机和GE航空通过其联合公司,CFM International开发的。

FAA为据称干扰空乘人员,为三名乘客提出了民事处罚

两名乘客于1月4日,2021年的JetBlue航空公司从海地飞往波士顿,质量。喝了个人酒精并以破坏性的方式行事。抓住了两只单独的空乘器的摇头,手臂抓住了。警方在抵达时陪同飞机上乘客。一名乘客被罚款31,750美元,其他16,750美元。在1月14日,第三次乘客被罚款14,500美元,从Yuma,Ariz,德克萨斯州达拉斯堡的航班飞机。

新闻稿 - 联邦航空管理采用更严格的不守规矩的乘客政策

FAA严格执行a 零容忍政策 对于在航班上造成骚乱的乘客,未能遵守FAA的法规违反飞行机组指示,或从事联邦法律描述的某些行为。 FAA管理员Steve Dickson签署了一个订单,将更严格的法律执法政策指挥在最近的令人痛苦的事件之后,以防止不守规矩的航空公司乘客。 “飞行是最安全的运输方式,我签署了这个命令,以这种顺序保持这种方式,”管理员迪克森说。

航班服务员联盟本身就是来自Jetblue的创始人的新航空公司,涉及可能的年龄歧视

乘务员协会 (AFA-CWA)说,微风就业风格“类似于GIG经济工作,如优步和Instacart等司机。在表面上,您也可以推断大多数将为这种生活方式“有资格”的人是年轻人,其中有效期,他们未能继续满足“年轻”要求。“

STRATOLAUNCH完成自2019年以来的第一架航班

斯特拉洛努力 从加利福尼亚州的莫哈韦空气和太空港的试飞持续了3个小时。在公司Paul Allen逝世之后,2019年10月销往Twin-FuseRage Stratolaunch载体。 Stratolaunch网站称之为“超音速测试的未来”,并表示,“提供从研究到实施的高超声音技术的最有效路径。我们独特的空气发射系统提供可重复使用的超音速平台,适用于客户仪表和实验。“

视频进入了一些低通行证然后降落: flight’最大的飞机由Wingspan | stratolaunch.

空中客车意图打算建造一个宽头货运飞机

波音倾向于占据货运飞机市场,但空中客车已经让人知道他们想要挑战这一点。空中客车首席执行官最近说:“在未来的那段细分市场中,我们不喜欢这个想法。我认为我们有权在该市场中更具侵略性的产品。“但是空中客车尚未说的是他们想到的宽体型–A330,A350或A380。或者我们知道。

Abstaer将E175-E2的发射延迟为2024年

引用“商业航空的当前市场条件”,从2023年推动EIS(进入服务)到2024年.E175-E2是E-Jet E2大型区域喷气机的一部分。

飞行商业

飞机极客主要(e)曼丘拉与前助理制片人Brian Coleman关于Brian最近的越野航空公司航班。

提及

航空新闻谈话播客#186– 飞行杂志罗布标记的奇怪的航空新闻

氢燃料基础知识

拜登总统表示,绿色氢是较低的排放未来的关键。那么,它是什么?

644航空艺术设计

MotoAtt将未使用的飞机零件转变为高端家具和航空艺术设计。在新闻中,普拉特&Whitney的新超音速发动机项目,AFRL自治天空飞机和波音忠诚僚机,波音批评A321XLR,Qantas提供神秘的航班,以及西南航空公司赠款计划。

来宾

戴夫霍尔 是联合创始人和所有者 motoart. 销售从真正的飞机零件构建的高端航空启发家具和航空艺术设计。

MotoART航空艺术设计。
戴夫霍尔

戴夫也是创始人/所有者 Planetags. - 可收集的,三英寸椭圆形行李标签,由正宗的飞机皮肤制成。每个Planetag都是激光蚀刻飞机的原理图和串行/尾部,并连接到包含飞机历史的棒球型交易卡。 Planetags允许收藏家有机会在他们手中举行一件航空历史,同时为他们提供各种各样的飞机的教育体验。迄今为止迄今为止近100种不同类型的Planetags,几年的飞机在队列中进行了未来的释放。 Planetags粉丝每月可以期待新的发布。

戴夫开始在他父亲的燃料储罐业务工作的职业生涯,后来搬到了营销和销售了游乐园和体育竞技场的高端建筑标牌。 2001年,他和前同事唐诺万落后开始创造复古第二次世界大战推进器的雕塑。这些雕塑的普及促使两者形成合作伙伴关系,共同创建了MotoArt LLC,它引入了由真正的飞机零件构成的高端航空启发家具和艺术设计。自成立以来,MotoArt已为私人和财富500客户提供超过100个限量版定制设计。

戴夫慷慨地向飞机极客捐赠了四个Planetags,我们将在随机绘制中赠送到听众。此外,戴夫还提供飞机极客听众 Planetags. 折扣。播客中的细节。

来自MotoArt,航空艺术设计的Planetags。
Planetags赠品。

最后, PIMA AIR.& Space Museum 正在运行A. 抽奖活动 (营业到4月9日,2021年4月9日)在那里,您的捐款将您进入比赛,赢得25,000美元的MotoArt礼品券。

航空新闻

普拉特&当五角大楼推动重复使用时,惠特尼使超音速复兴

普拉特& Whitney 有一个秘密的开发计划,开发出低成本,可重复使用的超声波推进系统。这是美国国防部优先考虑的能力。该程序称为Metacomet,来自Pratt&惠特尼的Gatorworks原型佛罗里达州的原型师部门。 Gatorworks高级总监David Stagney表示,“你走得越快,推进系统相对于车辆越大,你实际上可以适应多少有效载荷和燃料。所以,我们花了很多时间回到了基础知识和思考如何不同的解决问题。我们知道空军想要真的很快。他们还希望拥有一些非常低成本的解决方案,并能够拥有大量的车辆。“

澳大利亚导航战斗机射流的美国空军原型

波音设计和制造了澳大利亚无人的“Loyal Wingman”飞机,该飞机刚刚完成了第一个飞行。美国空军研究实验室(AFRL)Skyborg自治飞机计划与波音,一般原子学航空系统和Kratos防御合同&安全解决方案开发原型。波音说他们基于忠诚的僚机竞标。今年夏天,该技术将在橙色旗帜练习期间进行测试。

波音标签新的空中客车喷气机A.‘potential hazard’在罚款数百万的安全监督之后的几天

A321XLR额外的范围与燃料箱成型为机身。波音公司已告知欧盟航空安全局(EASA)这种设计“呈现许多潜在的危险。”Easa已经注意到了设计,说“如果没有充分保护,可能无法为外部火灾暴露的整体机身燃油箱,可能无法为乘客提供足够的时间,以安全地疏散飞机。“

首先有飞往无处的航班。现在有'神秘的航班。'

Qantas.正在推出三次飞往未指明的澳大利亚目的地的航班。乘客将有 “关键地标的低级风景鹅卵石”和陆地在出发后大约两个小时。这将是在地面上的一天的活动。为了了解要穿什么和包装,Qantas将为乘客提供关于目的地的线索。

西南航空公司为需要医疗保健的人提供7,500次免费航班

航空公司 医疗运输拨款计划 为那些需要紧急医疗保健的人提供往返航班。 Southwest授予超过75家非营利性医院和医疗运输机票的门票。航空公司价值300万美元。迄今为止,自2007年始于该计划以来,已提供超过3860万美元的免费交通运输。

迈克柯林斯

罗马克谈到了Mike Collins,Aopa技术编辑和业务经营总监的传递。看 说再见:Aopa失去了技术编辑Mike Collins.

提及

Aerojet Rocketdyne.

空气 护理联盟

avgeekfests.com.

飞行家庭日和室外航空展示的创新

第47届年度太阳'乐趣航空航天博览会 4月13日至15日,2021年。见 SNF Covid政策.

在飞机上播客,第091集,远程查看飞行支票与罗布标记。

飞机极客听众民意调查#643:你想看谁赢得2020次煤矿奖杯?

猫攻击驾驶舱的飞行员,飞机被迫急救着陆

贸易小组再次在北美命名波特兰的Jetport. 机场理事会国际 recognizes the world’在客户体验中获得最佳机场 机场服务质量(ASQ)奖项。波特兰国际赛道被评为北美最好的机场,以满足客人的客户体验。

飞机天桥

623波音787梦想飞行

波音决定将787个梦想飞机生产转移到南卡罗来纳州,美国联邦航空局管理员飞行737马克斯,德国停止了其重型直升机采购,航空公司为乘客提供了Covid-19测试,在关注行动过期后,休假,周围和事故从劳斯莱斯的快速电动飞机,维护后的先进预检,以及Flightradar24 DDOS攻击。

航空新闻

报告:波音将所有787名Dreamliner生产移动到S.C。威尔州长回应

波音做了他们的决定,以及所有组装 787 Dreamliner. 将在南卡罗来纳巩固。 787的生产将以华盛顿州结束。波音商业飞机首席执行官Stan Opad表示,巩固北查尔斯顿的工作的举动将由“2021年中期,根据我们的最佳估计”来完成。

‘I Like What I See’:FAA首席逃避737 Max,但尚未准备重新认证飞机

FAA管理员Steve Dickson(前三角洲航空线飞行员)飞行737最大。迪克森说,在新闻发布会上,“我今天完成了一些测试配置文件来检查飞机的功能,我喜欢我看到的东西,所以它会响应很好。我做了两次着陆,也有一些空气工作在一个两个小时的时间里…我觉得准备好了。我认为最重要的是,我觉得培训准备我非常舒服。”

德国轴计划购买Sikorsky CH-53K或波音CH-47直升机

在被称为“一个令人惊讶的发展”中,德国决定不要用CH-53K King Stallion或CH-47F Chinook取代德国Luftwaffe的老年CH-53G系列直升机。原因:重型直升机都太贵了。

以下是美国航空公司为旅行者提供Covid-19测试

JetBlue与拱顶健康合作,为客户提供家庭唾液测试,以便在进入某些国家和国家之前或者在进入某些国家和国家之前确保负面covid-19测试结果的人,或者为了避免某些强制性检疫。“ United Airlines将向10月15日开始从旧金山国际机场到夏威夷的夏威夷旅行的客户进行测试。

黑色星期四已经到了:这是糟糕的,但不像令人担忧那么糟糕

关心行为已过期,虽然成千上万令人徒行,但其他人则与航空公司谈判新协议或正在进行谈判新交易的过程。

未能绕过跑道游览

2019年8月15日戴尔·伊斯塔尔特JR的塞尼斯·斯托特·斯托尔顿(Elizabethton)的Cessna引用纬度,田纳西州(0A9)遵循“一个不稳定的VFR方法,一个糟糕的登陆,以及拙劣的演出。”

Rolls-Royce认为它正在开发世界上最快的电动飞机

该概念包括一个500HP电机,并“有足够的电池供电250个房屋”。 Rolls-Royce是在飞机核心的全尺寸复制品上测试该技术。项目合作伙伴包括Yasa,英国电动技术公司和电气航空启动电磁灯。 Rolls-Royce表示,“第一次飞行计划于今年晚些时候为旨在击败明年初目前的全电机世界纪录。”

维护后的高级预检

一般航空致命发生在飞行后的紧急情况下,这是维护人员的直接结果,他们不正确地服务或安装了系统。这 通用航空联合指导委员会 (gajsc)和 国家运输安全委员会 (NTSB)说,如果飞行员对刚刚退回服务的飞机更彻底的预检检查,则可以避免大量的死亡人。

资源:

更新Flightradar24的延长停机时间

Flightradar24. 经历了持续分布式拒绝服务(DDOS)攻击,导致了广泛的停机时间。 “我们正在继续尽一切可能降低攻击的影响,并使我们的系统淬火以减少未来攻击的可能性,使我们的服务无法使用。”

提及

倾听者轮询623.

2021年女性飞行员的WHIRLY-GIRLS新仪表评级奖学金

航空职业播客航空航天奖学金指南.

太阳'n有趣的假日飞行节和汽车秀

最后的空中客车A380 Superjumbo在法国组装

空中客车A380挣扎,但新的商业案例

空中客车亮起氢网零概念飞机2035发射

视频: Delta如何修复3200万美元的喷气发动机|大生意

视频: Coulson Aviation CH47.

视频: 令人敬畏的奇努克直升机消防系统

喷气世界纪录项目 –来自KTVN,里诺的CBS附属公司的视频报告,NEVADA在TS-11项目上重建飞机。也可以看看 叛徒喷气式飞机.

614选择飞行学校

来自EPA的航空气候控制提案,关于航空公司休假的更新,关于战斗机飞行员的问题’S飞行经验,空中客车’AnvoMonous A350,Delta航空公司’S舰队简化,持续日期的Garmin停电。此外,来自男孩的澳大利亚新闻办公桌下,我们的听众的特殊折扣码,以及关于选择飞行学校的建议。

航空新闻

美国说,它将采用全球航空气候标准

环境保护局(EPA)提出了新的飞机排放法规,有些是批评,其他人正在鼓掌。该提案采用2017年国际民航组织(国际民航组织)的排放标准。波音和美国贸易集团的航空公司欢迎该提案。环境团体和EPA本身表示,拟议的法规将没有有意义的影响。

西南航空公司将于10月1日的休假工作人员

西南首席执行官加里凯利宣布,该航空公司不会在10月1日休假或撤销任何工人。凯莉说,“我们无意寻求休假,裁员,薪酬率削减或福利,至少结束年…我无法保证它永远不会发生,特别是在这些黑颅脑期间。我可以向你保证,这将是为了保持西南部的最后一件事,以保统健康和可行。“

美国航空公司’ Grim Warning To Flight Attendants

美国航空公司 says it has over 20,000 more employees than it will need later this year. The airline has been trying to entice employees to accept voluntary leaves of absence or early retirement, but the acceptance numbers are lower than American wants to see.

战斗机飞行员警告新培训的飞行员’缺乏实际飞行体验

我们最近看到了一些军事航空事故。美国高级美国空军军官团队一直在谈到飞行员和机组人员,看看是否存在常见因素。他们发现经验丰富的飞行员担心在飞行时间进行削减,并增加模拟器的使用。

空中客车 Completes Autonomous Airliner Experiment

自2018年以来,空中客车已经自动飞行了A350-1000 500次。飞机配有使用外部相机的图像识别技术。该软件处理图像并控制飞行。

三角洲空线:舰队简化将是一个游戏更换者

去年12月,三角洲宣布了舰队简化战略。在2020年代初,Delta以多种配置运行了20种不同的飞机模型,两个计划在2020年加入舰队(空中客车A220-300和A321NEO)。 Delta现已加速其简化战略。

FAA警告波音737双发动机功率损失(EAD)

FAA发布了紧急适航指令(EAD),用于储存737型经典和下一体飞机。在储存七天或更长时间的CFM56发动机上的出血第五阶段止回阀可以表现出可能导致发动机关闭的腐蚀。也许甚至是双引擎关机。这在飞行期间遵循四个单引擎737关闭。

Garmin航空应用程序和服务在赎金软件攻击中

在7月23日,2020年,Garmin在媒体中归因于兰姆软件攻击。使用Garmin GPS的仪器和导航设备的飞行员的Flygarmin应用程序受到影响,因此Garmin试点应用程序和Garmin航空和航行手表是如此。

提及

Qantas.波音747 VH-OEJ“WUNALA”最终宽松宽松

有限的时间, pilotpartner.net. 为飞机怪人听众提供折扣码。代码“Airplanegeeks18”将为您提供18个月的成员资格,价格为12个月。来自PilotPartner的Ken是我们的客人 第432集.

三角洲首席执行官:导航冠状病毒危机–与罂粟哈洛的老板文件

随着冠状病毒大流行蹂躏航空公司,Delta首席执行官Ed Bastian表示他通过定义时刻领导公司。他开辟了Delta如何在危机中驾驭危机,并授权所有航班的面具,并阻止中间席位。他还担任首席执行官,以抵御种族主义,并致力于在全本公司推广更多非洲裔美国人的高管。

611航空新闻

波音737 Max认证飞行试验,空中客车工作消除,更新航空公司Covid-19健康安全协议要求,晴朗的破产,NBAA公约取消,城市空中行动的概念,可能的Ryanair 737 Max Buy,奥地利航空公司运营铁路服务,2018未经污染的发动机故障报告,齿轮涡手机更换,Alaska航空公司的黄色警告卡。

航空新闻

什么是航空航天趋势 - 7月5日,2020年

波音和联邦航空局完全认证飞行试验,737最大。将对从飞行测试收集的数据进行审查,并将发布737个最大运营商的新适航指令,允许重返服务。 此外,空中客车计划于2021年夏季消除高达15,000个工作岗位。Easa已更新航空公司Covid-19健康安全方案要求,包括强制飞机清洁和消毒。 AEROMEXICO已提起破产。 NBAA取消了2010年10月6日,2020年在佛罗里达州奥兰多的商业航空会议和展览会。美国联邦航空局已发布业务概念v1.0进行城市空运。

苦恼是最好的瑞安航空计划新的737 Max订单与波音冠心病衰退

Ryanair.首席执行官Michael O'Leary认为它是737 Max的买家市场。 “我们现在正在积极谈判波音最多10次订单,”他说。在737 Max返回服务后,预计会收到任何交易。 Ryanair. 他们表示,他们运营了“超过450波音737-800系列飞机的车队,订单最多可达210个新的波音737飞机。这包括135个新的波音737最大200多岁,以及75岁的最大200多岁,这将使Ryanair能够将舰队扩大到2024年…瑞安航空舰队的平均年龄约为6.5年,并设定为更年轻的飞机订单。“

挣扎的奥地利航空互动火车飞机

根据澳大利亚航空公司的最近€600万欧元(680亿美元)政府援助套餐,航空公司必须将国内排放量减少50%到2050年。它还必须结束航班,前往与机场直接驾驶的航班“相当不到三个小时。”为了帮助满足这些要求,奥地利将停止维也纳和萨尔茨堡之间的航班,而是经营铁路服务。

普拉特&惠特尼培训在2018年联合射流发动机故障

2018年,与PW4077发动机从旧金山飞往檀香山的联合航空公司,当风扇刀片松动时,旧金山飞往檀香山的发动机故障。国家运输安全委员会 ’最终报告指出了培训问题,并表示前两种刀片检查显示钛刀片中的弱化材料。但检查员将迹象解释为刀片被绘制的方式。 ntsb说p&W没有为视察员创建特定培训或证明他们如何执行工作。

普拉特&惠特尼在截止日期前取代旧的,故障发动机

A320NO飞机由旧车涡轮箱发动机提供动力,对印度航空公司的靛蓝和公交有问题。普拉特正在将那些发动机替换为8月31日,2020年截止日期,并说它将在该日期之前完成这项工作。

阿拉斯加航空公司用黄牌威胁未掩蔽的飞行员

2020年7月,阿拉斯加航空公司的航班服务员将使用黄色警告卡与乘客未能遵守航空公司的飞行面部面具政策。在新系统下,任何“反复拒绝”保留面具的任何乘客都将由空乘人员递送一张黄牌。 “通过该警告,客人的旅行将与我们进行审核,可以暂停一段时间,”阿拉斯加说。

提及

范桑特机场

照片由David Vanderhoof

照片由David Vanderhoof

起飞和着陆竞争为多佛 - 福克斯克罗夫特的飞行员和一个小机场提升

第141章EAA Facebook页面

职业聚焦:一个高贵的呼唤。教导生活。 关于飞行训练杂志的Max Trescott的文章。

美国宇航局’S LoO Loo挑战

Shuttleworth.

翅膀在Wairarapa Air Festive 2021

604飞机存储

其中一个最大的飞机维护,储存和回收行动之一的首席商务官员鉴于大量的飞机占用的飞机存储。在新闻中,航空咨询委员会的新妇女的成员宣布,致命的加拿大雪鸟崩溃,塞斯纳斯塔利尔初飞行,航空公司戴着面具的客运政策,以及空中客车展望了缩减的未来。

来宾

斯科特巴特勒

斯科特巴特勒,首席商务官,上升航空服务。

斯科特巴特勒 是首席商务官 上升航空服务是世界上最大的飞机存储,维护和填海业务之一。上升提供完全综合的航空维护,维修和大修(MRO),线路维护,存储,填充,油漆和室内服务,给所有者,运营商和宽体,窄体和区域飞机的缺点。

上升航空服务目前在南亚利桑那州的两家维护设施运营,覆盖超过1,250英亩和5家机库。现在管理超过400架飞机,该公司是IV级14 CFR部分认证维修站,并维护全球监管机构的批准和认证,包括FAA,EASA,BDA / AMO,TCCA,NCAA和2-REG.

飞机停放和存储是监管机构批准的维护计划。斯科特解释了飞机存储的类别,并在储存时描述了飞机准备和维护:

  • 用于飞机的积极停车,可以在几天内激活并迅速投入收入服务。维护包括运行发动机,检查,定期操作检查等。
  • 短期停车,通常为1-3个月。维护包括短期发动机并控制保存,断开电池和覆盖管和传感器。激活可能需要几天或一周。
  • 长期储存,或许最多一年,可以选择超过一年的存储。维护包括完全发动机保存(“酸洗”),流畅的排水,使用保存油,耐腐蚀覆盖物,密封着陆齿轮和动物保护。

我们还讨论了停车或储存飞机的原因,以及现在被存储的飞机类型。上升还执行拆除操作,甚至使用无人机进行凹痕映射。斯科特关于货轮和专业转换的展望的评论,以及如何移动货物的变化。

斯科特是航空专业人士,在航空航天工业中有十多年。在加入上升航空服务之前,他是销售总监 黄道带航空航天,自2018年2月以来由Safran拥有,并提供空气系统,机舱内饰和座位。

斯科特在方案管理,工程和运营管理方面担任领导职位 TE Con​​nectivity.罗克韦尔柯林斯。他在Urbana-Champaign拥有伊利诺伊大学航空人类因素和航空航天工程学位。

航空新闻

美国航空行业领导人向航空咨询委员会任命妇女

航空咨询委员会的妇女 (WIAAAAAB)于2019年10月成立于2018年至2018年至2018年的法令。美国联邦航空局州,“目标” 航空咨询委员会的妇女 (PDF)是制定和向其制定和提供独立的建议和策略…FAA探索鼓励和支持女学生和航空公司的机会,以促进航空的职业生涯,促进提供教育,培训,指导,外展和妇女在航空业中职位的组织和方案。“

美国秘书Elaine L. Chao宣布任命30委员会成员。前美国空军秘书希瑟威尔逊将作为董事会主席。她目前德克萨斯大学埃尔帕索校长。看 航空咨询委员会成员的妇女 (PDF).

在雪鸟飞机失事中死亡的Caf会员

其中一个加拿大雪鸟飞机坠毁在公元前州Kamloops。该团队在运营灵感下,在这个国家之旅中,类似于蓝色天使和雷鸟的旅游。加拿大皇家加拿大人CT-114导师与船长和队詹妮弗凯西队队队队队伍刚刚抬起问题。凯西队长被杀,澳门队长持续严重但不会危及生命的伤害。飞机撞到了住宅区的房子里。

塞斯纳 Skycourier成功完成了第一架飞行

2020年3月,Cessna Skycourier成功完成了初始地面测试。现在第一次飞行的原型 塞斯纳 408 Skycourier 双涡轮螺旋桨飞机已完成持续2小时15分钟。共同平台将支持各种配置,包括6,000磅的有效载荷货物,19座乘客版和混合乘客/货运组合。 FedEx是Skycourier的推出客户,拥有50家公司和50个选项订单。它将具有200 kTA的最大巡航速度和900nm范围。

美国航空公司告诉机组人员不要强迫乘客穿面具

如果顾客唐,西南备忘录表示,如果愿意,它不会拒绝登机’t wear masks

美国航空公司’政策表示客户“可能被拒绝登机”因为没有戴着面具。联合的’S政策在大多数情况下允许登机,但政策规定,“there could be an isolated situation where a customer 可能被拒绝登机 as a last resort.” JetBlue says, “拒绝遵守我们的政策的客户将被拒绝登机。”西南政策称,戴着面具是一种“要求”,而是由CNN国家获得的备忘录,“我们不会仅基于客户否认登机’S拒绝戴脸覆盖物。” 和… “您预计会告知客户脸部覆盖要求,但预计不会成为执行者 - 要求客户遵守佩戴脸部覆盖物。”

美国人告诉其飞行员,“一旦登上了大门,面部覆盖政策变得更加宽泛。航班服务员的角色是关于脸部覆盖政策的信息,而不是执法......目的飞行员的底线:在佩戴脸部覆盖外,符合脸部覆盖的飞机的乘客不被视为足以触发突破威胁级别1回应。“

空中客车是‘resized,’可以再次削减输出– sources

空中客车高管被告知“脸部现实”,而且没有变化,空中客车可能无法生存。 “自由基”,“主动,”和紧急步骤需要,特别是如果大流行产生第二波。

波音首席执行官:航空业可能需要3到5年,以从“世界末日的”状态返回

在一个编辑的面试中,波音首席执行官大卫卡尔霍恩在NBC电视台上被问到“你认为可能有一个主要的美国承运人可能不得不出发业务吗?他回答道,“我不想过于预测,但最有可能。 9月来的时候会发生一些事情。“

Delta退休777s作为大流行的国际旅行前景

三角洲航空公司表示,它将退休的波音777s队列。此外,这秋天可能有7,000个太多飞行员。预计不会迅速恢复长途国际旅行。 Delta的日常现金燃烧每天下降到5000万美元。首席执行官Ed Bastian表示:“我们2020年的主要财务目标是将现金燃烧降至零,到今年年底,这意味着,对于未来两到三年来,较小的网络,舰队和运作响应大幅上减少客户需求。“

602飞行员的生活

克里斯曼诺谈到了他的42年作为专业飞行员,首先与美国空军,然后与美国大型航空公司一起谈判。克里斯写了 航空公司飞行员’s Life 这捕捉了他的军事和商业事业。在新闻中,我们看看行业第一季度亏损,生产削减,休假和裁员。此外,航空公司和机场安全措施,联邦救助金钱,混合电动机和开放天空条约。

来宾

飞行员克里斯曼诺

克里斯曼诺

克里斯曼诺 写了 jethead博客 最近发表了他42岁的一项开始完成的真实生活故事,作为专业飞行员,其中包括USAF七年,并在美国航空公司拥有34多年。它标题为 航空公司飞行员’s Life平坦的版本是2020年5月。第一部分是目前亚马逊Kindle的商业航空中的新发布。这本书讲述了克里斯的USAF试点训练和中队飞行的故事6年,然后通过DC-10工程师来到MD-80 FO到DC-10 FO队长,F-100队长,MD -80检查Airman,B-737-800船长。

这本书描述了对航空的终身奉献,克里斯知道他想以作为一个年轻人来说。通过这一手中的看法,读者学会成为空军飞行员或航空公司的飞行员。

航空公司飞行员s Life克里斯告诉我们军事和航空公司飞行之间的差异,工会的作用以及飞行和机组人员关系。我们了解为什么他非常喜欢737-800,以及他不喜欢MD-80的东西。克里斯还从飞行员的角度来提供他的思想,以便在737最大,过程和监管机构中丧失信心。

找到克里斯 j 博客和寻找 航空公司飞行员’s Life在Amazon.com上。

季度盈利报告,生产削减,裁员......

西南航空公司报告第一季度亏损

波音计划削减飞机生产,冠心病危机的飞机市场“冷冻”中的10%劳动力

非救助:美联储如何保存波音,而无需支付一毛钱

沃伦·巴菲特&Berkshire Hathaway完全从航空公司销售出售。

威奇托的精神空气系统铺设了1,450名员工

联合推出计划削减至少三分之一的飞行员

波音最大的737 Max客户削减飞机交付日程表

航空公司安全措施......

jetblue需要乘客面部面具

美国联合航空公司增加了安全程序,票务变更

机场安全措施和联邦拨款…

潘德野战机场在登机前测试乘客发烧

猫头鹰头的小沿海机场是如何获得1800万美元的联邦救助?

在拙劣的刺激公式后,微小的机场耙在大现金

其他航空新闻......

空中客车和滚动 - 罗伊斯取消电子风扇X混合电动RJ100实验

空军归结为一个疲惫的旧射流,飞行开放的天空监控航班

提及

机场氛围,4 k的一整天

601商业航空

Imperium喷气机的首席执行官解释了当前对商业喷气机的需求,特别是来自新的宪章客户。此外,空中客车脱掉3200,波音拉伸从4.2b vergraer交易和推动预计737 Max返回服务的预计日期,一些后Covid-19班车座椅设计,美国航空公司检查了袋式费,42英尺豪华轿车由Learjet建造。

来宾

Lidor Revah. 是首席执行官和联合创始人 Imperium喷气机是一家与经纪人和旅行社匹配商业航空运营商的公司。 Imperium开发出一体化的私人飞机预订软件,将业务喷气式经纪人和运营商一起带来。经纪人可以访问航班,商务飞机运营商获得经纪人。 

商务飞机部门积极在这些困扰时期,Lidor解释说,随着Covid-19,更多人正在寻求业务航空的运输需求。这些通常是过去没有使用过这项服务的人。

转向商业喷气式飞机的原因包括商业航班的不可用,感知Bizjets的安全性,疏散航班,前往葬礼,人道主义航班和货物出货量。

许多新客户首次将要将宪章经纪人和旅行社召集。通常,它们在较短的机场等待时间和商务飞机航班中发现的服务水平感到惊讶。 Lidor谈到了在大流行后保留了一些新客户的商业航空前景。

Lidor成立了两家旅游公司,已在Fox Business,Quartz和Leehamnks中出现在其他出版物中,是一个专门的士兵。

航空新闻

空中客车到威尔士布鲁顿工厂的3,200名员工

由于Covid-19大流行对航空航天部门的影响,该公司的135,000名员工被告知潜在更深的工作削减。英国的工作保留计划使雇主员工员工员工和索赔高达80%的工资的现金补助金,占地2,500磅。

波音为阿布拉勒推出42亿美元’S商用喷气机组

巴西’Saveraer说波音‘错误终止’交易40亿美元的绑定

波音在计划的42亿美元方面退出了在巴西航空公司的商业飞机部门购买80%的股份。巴西公司并不令人愉快,并说“巴西州的巴西航空公司认为波音已经错误地终止了(协议)”。波音说,阿波拉尔未能达到结束交易的条件。

作为冠状病毒阻碍进展,波音推动了修复737 max的目标日期

消息来源告诉CNBC,波音对返回737最大服务的最新期望是2020年夏季深夜。两个软件更新和重新认证航班仍然可以实现。

飞机座椅如何看待Coronavirus时代

意大利制造商扶奥式辅料已经显示了两家航空公司座椅概念,这些概念看起来为乘客提供一些保护。 Glassafe具有透明的上身罩,而Janus Concept采用后置的中间座椅。 (见#paxex播客72, 在大流行后的世界中航空旅行的未来 for more on this.)

美国人认为现在是提高托运行李费的完美时间

欧洲,以色列,摩洛哥和美国,加勒比地区,加拿大,墨西哥,拉丁美洲和南美洲之间的票价将受到每行李的75美元。

有人将一个Learjet转变为街头合法的42英尺豪华轿车,它是出售。

街道合法的Learjet Limo 42英尺长,8英尺宽。电源来自8.1升Chevy V8,17,000瓦音响系统模拟当车辆沿着道路驱动时的喷射声。 “Learmousine”计划在印第安纳州展览会上拍卖。获胜的投标人还将收到定制的44英尺拖车和2015年雪佛兰Silverado 2500HD。

糟糕的航空电影比赛

“赢家”是 飞机与火山,首先由Brian Burke提交,他称之为“有史以来最差的航空电影”。他的YouTube频道被称为 只需飞机愚蠢,是一种航空的漫画视野,您将在那里找到对电影的审查:

提及

#Poxex播客:在大流行后的世界中的航空旅行未来

Co-Hosts Max Flight和Mary Kirby分解了Covid-19几乎每一个乘客经验的每一个接触点如何快速改变,并考虑航空旅行是否会在机场和飞行中实现。

重播: 航空航天业务工作时间后的网络研讨会 由新英格兰航空博物馆主办的客人礼仪培养师理查德阿巴拉菲亚。

13分钟到月球:阿波罗13篇故事

澳大利亚家庭重建取消了15个小时的欧洲在家庭卢克克娄的航班

 

599一个小于600

航空和空间记者有助于我们了解航空业的现状以及它可能导致的地方。我们还为您带来了一个内部来看看如何制作航空杂志的文章。

来宾

Tom Risen是一位基于华盛顿特区的空间和航空记者。他一直在涵盖关于航空公司和航空航天制造商如何适应检疫措施的最新消息和写作分析,以减缓冠状病毒的传播。

汤姆是一本关于政府监督的书籍,他是网络编辑和记者 未来的飞行新闻和汤姆是美国新闻的前任技术和业务记者&世界报告,以及一名员工记者 航空航天美国.

航空新闻

波音在喷气机上重新启动当地的当地工作

波音说,他们会召回由30,000名受关机受影响的员工中召回了大约2,500名员工。召回的工人将支持像海军的P-8和空军KC-46油轮这样的防御计划,以及737 Max Lake的737 Max Max Jets的维护操作。员工将提供个人防护设备并执行社会疏远措施。

空中客车减少了第三个作为航空公司斗争

回应航空公司暂停订单,空中客车减少了其生产。该公司表示,它在第一季度交付了122个飞机,仍有60个未送达。 55月36日在3月份送达。

波音737 Max中的古代电脑正在举起一个修复

波音737最大喷气机有两个独立的飞行控制电脑:柯林斯航空航天FCC-730系列电脑,首先建于1996年。这些使用单核,16位处理器。它们具有有限的计算能力,但它们是可靠的。

财政部表示,较大的航空公司需要弥补冠军奖金的纳税人,因为谈判拖累

财政部已收到超过230个来自Air载体的薪资拨款申请。联合,三角洲,Jetblue,Spirit和其他人申请了援助。财政部表示,申请人不需要申请100万美元或更少提供赔偿。官员表示,赔偿可能包括股票权束和其他金融工具。

这将导致航空公司破产 - 与财政部救助优惠的航班协会联盟愤怒

乘客联盟和我们的客人的协会主席Sara Nelson 第545集 说:“这将导致航空公司破产。财政部正在稳定该行业,而不是帮助拯救它。“财政部决定使每次现金补助金的30%提供给联邦政府应付的低利息贷款。尼尔森表示,国会专门用于立即支付航空公司的钱。如果它变成了贷款,航空公司可能会选择不接受它。

近13,500名美国航空公司飞行员和空乘人员同意自愿休假或提前退休

自愿休假或退休将于4月或5月20日期发生。专业租赁人员协会表示,约7,960名成员签署了志愿或早期退休25,300人。大约7,200名空乘人员签署了三个,六个或12个月的叶子,约760岁将提前退休。

TSA.屏幕少于100k旅行者连续2天,命中‘record low’随着冠状病毒爆发继续

这比去年同期低约96%。然后TSA每天筛选200多万乘客。

联邦快递将停放的喷气机送回服务,以满足亚洲货运浪涌

联邦快递计划在下个月内加入150个航班,以向美国渡船,防护服和其他医疗用品。

加拿大航空从777年拆除座位,以增加货物能力

加拿大航空将422座座位从777-300架飞机中的三家中拉出422个座位,以便它们可以使用货物的飞机。

阿拉斯加航空公司的创意新“标签”航班

在关心行为下的政府援助要求美国航空公司避免不由自主地休假或雇员裁员,并继续服务于所有现有市场。阿拉斯加航空公司正在创建标签航班。例如,而不是从西雅图飞往达拉斯,从西雅图到休斯顿,阿拉斯加将从西雅图飞往达拉斯到休斯顿。

冠状病毒对机场规划设计的影响

HOK表示,他们没有预见,需要对Covid-19响应终端对终端进行重大的物理变化,因为乘客终端被设计为开放和灵活。散热仪和手持式温度计容易接受。但机场可能会看出“更全面的客运健康筛选解决方案”。我们还可以在机场和机场和航空公司员工中看到“在机场内的额外医疗诊所”。

这个人拥有世界’购买46 F / A-18黄蜂后,最先进的私人空军

剩下的澳大利亚空军遗产遗产大黄蜂正在回到美国成为民用侵略者。剩余的RAAF F / A-18黄蜂将用于承包商对抗的空气支持作用。

积极的航空公司故事

联合航空公司与总督新闻合作伙伴,将医疗志愿者飞往加利福尼亚争夺Covid-19

联合航空公司与加州州长新闻报道合作,为加利福尼亚州的医疗志愿者提供免费的往返航班,以帮助前线与Covid-19危机斗争。如果您有兴趣志愿或学习更多关于该计划的信息,请访问 加州健康军团.

阿拉斯加航空公司为RAVN员工举办招聘会,概述了ravnair的计划’S暂停服务

ravn.air Group是一家服务小阿拉斯加社区的区域航空公司。他们已经停止了所有的运营,但阿拉斯加航空公司表示,他们将为其目的地维持服务,越早开始一些夏季季节性服务,努力为阿列丁群岛和冷湾的社区开发服务。

美国航空公司 Raises $2 Million for American Red Cross COVID‑19 Relief Efforts

在竞选活动的前24小时内,载体及其客户在美国红十字上筹集了超过100万美元。

面试

飞行杂志几个月前,飞机极客记者 - 大型 Launchpad Marzari. 与之标记 罗马克,高级编辑 飞行杂志,作为罗伯 正在写一篇关于德克萨斯州飞机COLT LSA的文章。我们得到了一个“behind the scenes”看看为航空杂志制作文章所涉及的内容。这件作品成为了5月2020年5月的封面故事。

提及

Fame Airshow T恤衫

RenegadeAv8R Radio Show.

留在家庭航空展

缩短决赛:敌对目标

rafale骑行导致无忧无虑的乘客无意中弹出

592燃料箱中的FOD

这一集团,我们接受了Tuskegee Airmen的大费城章节总裁。在新闻中,据报道,在未发行的737架最大飞机和Doj中发现的Boeing与Fod更多的困境是调查公司。此外,冠状病毒继续破坏商业航空,这是一款太阳能电动无人机,计划保持高处一年,来自钟声的新型尾桨设计,应该保持更安静,更安全,而今年的煤炭奖杯被提名人士宣布。

面试

梅尔Payne,主席,大费城飞行员章节。

David Vanderhoof and Mel Payne总裁,总裁们的Tuskegee Airmen章节章。

美国直升机博物馆,大卫与之交谈 MEL PAYNE.,总统 tuskegee. Airmen的大费城章节.

在费城的Tuskegee:迎接挑战 是几十个费城地区当地人的故事,他们曾担任战斗机,轰炸机,护士,力学,以及许多其他支持作用。

航空新闻

到目前为止,波音在737最大喷气机中的三分之二发现燃料罐碎片— Update

外国物体碎片(FOD)是波音的问题。发现已被检查的未送达的737最大喷气机的三分之二被发现包含燃料箱中的工具,抹布和靴子覆盖物。

据报道,DOJ探究了波音’S首席飞行员在737 Max中误导了监管机构

正义部门想知道波音是否对FAA撒谎,同时寻求737最大的认证。波音’上一年的前737次最多737次首席飞行员马克纳在去年被召集了盛大陪审团面前的联邦检察官的问题。他援引了他的第五修正案,反对自我归罪。

新冠病毒航班取消前20万,向2年以上的低点发送喷气式燃料价格

超过20万航班,主要是在中国取消了冠状病毒。三角洲,联合国和美国人停止了中国大陆和香港的服务。由于需求减少,2020年喷气燃料价格下跌了17%。对于病毒的出色解释,请参阅: 你可能会得到冠状病毒.

太阳能飞机旨在保持漂浮一整年

BAE系统棱柱图 设计了无人驾驶的太阳能Phasa-35飞机,并在南澳大利亚的皇家澳大利亚空军飞行员中进行了测试。高海拔,长期耐力无人机(HALE UAV),这个“伪卫星”可以为防御,安全,资源管理和通信提供持久的服务。正在开发的另一个高空太阳能电动飞机是载人的 Solarstratos.

钟’S的新设计可以使直升机更安静 - 而更安全

具有单个主转子的直升机需要额外的尾部转子来抵消主转子的扭矩。但尾部转子有很大的噪音,代表了地面的安全危险。贝尔提出了一种不同的方法:尾巴中有四个小笼罩的电风扇。

视频: 钟’S电分布式防扭矩edat

拓展项目竞争Collier Trophy

国家航空协会 宣布九项项目将为罗伯特J. Collier奖杯竞争:

  • 机载碰撞避免系统团队
  • 庞巴迪全球7500.
  • 湾流G500和G600
  • 哈勃太空望远镜队
  • MAGNI500电动推进系统
  • 项目沉重
  • stratolaunch.载体飞机
  • 美国空军波音X-37B轨道测试车队
  • 无人机系统交通管理团队

Collier奖杯选择委员会将于4月2日,2020年4月2日,在阿灵顿,弗吉尼亚州,接收者将在第二天公布。 Collier奖杯的正式陈述将于6月11日,2020年6月11日在待确定的位置进行。

提及

大屁股粉丝

航空公司高管危机通信培训

机场网络摄像头:

空中客车’新的概念乘客飞机是为鸟类

Waco. Air Museum.