432飞行员日志

私人飞行员告诉我们他开发的试验日志和电子日志。
在新闻中,FAA发布了最终第23部分规则为GA适航标准,钻石飞机引起了中国人的注意,塞斯纳对LSA结束了,一项航空公司飞行员抑郁症,乘务员学习自卫,空中客车考虑用于机舱模块的即插即用。

1980 Beech A36TC和Ken Veard

1980 Beech A36TC和Ken Veard

来宾

肯·威尔德 是一个私人飞行员,仪器评级为SEL和MEL,超过750小时。 1997年当肯是一名学生飞行员时,他认为日志飞行必须比使用一堆纸为更好的方法。他开发了 试点伴侣 系统继续定义电子飞行日志如何解锁存储在内部数据的潜力的系统。

肯解释了导频日志,缺乏明确标准的目的和要求,以及使用日志信息。我们考虑论文与电子日志,以及如何进行过渡。 Ken讨论了以保护客户和CFI仪表板的方式讨论数据托管,这是一组免费工具,允许飞行教师以电子方式链接到学生的日志,从而受益于所接收的指令的质量。

参考

Elogbook Logistics:从纸张日志转到数字登录的注意事项 苏珊牧师的[PDF] FAA 安全通报 2016年5月/ 6月。(苏珊是我们的客人 第397集Airman认证标准 。)

从纸张转换

简单的方法– Carry In Totals: 纸张照片到电子:简单的方法

混合方式–保持电子和纸张:从电子日志获取好处,但有纸张备份CFIS的飞行记录,检查游乐设施和航空公司访谈。拍摄基于纸张的认可和关键签名,并将其附加在试点伴侣。首先以电子方式记录,并稍后捕获纸张。

完全转换– Burn the Paper:当你有很少的飞行历史或手上有很多时间时,最好做。输入或导入所有航班并附上所有CFI认可和培训认可的图像(签名)。以电子方式向前移动。

消息

新闻稿 - FAA关于小型飞机安全认证标准的最终规则

FAA 发布了一个新的第23条规则,举办了小型通用航空飞机的适航标准。原子能机构认为,这一规则将减少将小型飞机进入市场的安全增强技术所需的时间,并将降低成本。

据报道,钻石飞机销往中国兴趣

中国公司获得全球飞机制造业巨头

据报道,中国企业集团万丰汽车控股集团已经投资于至少一部分钻石飞机。细节有限,但钻石已经在中国拥有一段时间。万丰位于浙江,包括业务组合中的飞机制造,机器人和金融服务。

塞斯纳碎未售出的跳伞运动员

无法对其162型号的Skycatcher轻型运动飞机程序进行商业成功,Cessna已经报废了其飞机的剩余库存。

飞机飞行员心理健康和自杀思想:通过匿名网络的调查进行横断面描述研究

这项商业航空公司飞行员的研究发表于生物高中中部。调查了3485个飞行员,其中大约一半完成了2015年4月和12月之间的基于网络的调查。“这是第一项描述航空公司飞行员心理健康的研究 - 以焦点为抑郁和自杀思想 - 在衍生的信息之外从飞机事故调查,受管制的健康考试或可识别的自我报告,这些自我报告是由民航当局和航空公司保护的记录。“

也可以看看, 研究发现,航空公司飞行员匿名举报了自杀思想.

飞行和战斗:服务员在空中学习自卫

自2004年以来,运输安全局在美国的20个地点提供了一名自愿,无罪的船员自卫培训计划。迄今为止,超过11,000名船员参加了。美国统计数据表明自2004年以来,“不守规矩”乘客的数量已拒绝,而国际事件正在增加。

空中客车希望航空公司从根本上重新思考乘客体验

空中客车’新的喷气机概念采用可交换的水疗和咖啡馆

空中客车“转置”概念使用可操作的可交换内部模块,允许根据需要快速配置飞机。这个想法类似于货运飞机使用的想法。空中客车说他们正在构建原型。

提及

奥什科什2016日0疯狂抵达

该视频由本集的客人Ken Veard捕获在Airventure Oshkosh 2016年,并大大展示了OSH的飞机速度。 Ken使用Mary Lasimer的收音机的声音。玛丽在飞行训练中创造了非营利组织(礼物)学院,让女性进入驾驶舱,她是我们的客人 第425集让女性进入驾驶舱.

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Rob Mark和他的编辑斯科特斯普兰特刚刚了解到了 捷车 被评为“行星前50个航空博客”中的第23号被命名为23,谢谢RSS人。

Max Trescott在圣何塞看到了三菱MRJ飞行试验飞机之一:

MISUBISHI MRJ在SAN JOSE By Max Trescott

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信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne.  襟翼的声音。