550 AOPA基金会你可以飞行挑战

AOPA.基金会副总裁Jennifer Storm解释了创造更强大和更安全的试点社区的举措,以及为您的捐赠对您的影响加倍挑战的机会。在新闻中,Cirrus SF50 Vision Fleet接地,CFMI Leap发动机正在看到一个焦化问题,波音787梦想飞行器生产质量受到质疑,N9M飞翼已经崩溃杀死飞行员,ADS-B减少了事故率,电源线和电力线保存Cessna 172。

来宾

詹妮弗风暴,AOPA基金会副总裁。

詹妮弗风暴,AOPA基金会副总裁。

詹妮弗风暴 是副总统 AOPA.基金会。她监督基础的各个方面,包括捐助者管理,主要和计划的礼品,年度给予,企业拨款和运营。 Jennifer拥有FAA商业飞行员和飞行教练证书,包括仪器和多引擎额定值。作为AOPA基金会副总裁,珍妮弗专注于筹集筹集飞行员人口的筹资计划,改善安全,并使飞行更易获得和价格实惠。

詹妮弗解释说 AOPA. (飞机所有者和飞行员协会)会员会费的会员组织。另一方面,非营利501(c)(3)AOPA基金会通过捐款资助,这反过来支持AOPA空气安全研究所和您可以飞行计划。

四项举措弥补了 你能飞 计划:具有航空履带的高中倡议,飞行培训倡议,旨在改善飞行培训经验,减少学生试验辍学率,这是创造新的(并支持现有)俱乐部的飞行俱乐部倡议,以帮助飞行员留订婚并帮助速度更加实惠,而且生锈的飞行员倡议使得“失效”飞行员更容易再次飞行。

今年, 雷基 挑战了这一点 AOPA.基金会 在2019年8月31日筹集了200万美元,支持您可以飞行计划,并将这些捐款与美元兑换。

捐赠给了 AOPA.基金会你可以飞行挑战 可以在线制作。一定要使用该链接来利用匹配的授权机会。对于那些更愿意在421航空方式发送支票的人,弗雷德里克,MD 21701,请在备忘录中写下“你可以飞行”以获得比赛。

詹妮弗在2004年加入了AOPA,在北达科他大学的航班后。她为此开发了教育计划 空气安全研究所 后来领导生产团队。然后她继续担任主任 AOPA.机场支持网络,国家网络有2,000名志愿者,帮助Aopa促进,保护和捍卫社区机场。珍妮弗然后领导AOPA的公共关系努力和 飞行训练倡议,这是您可以飞行程序的前兆。

除了在AOPA的角色之外,Jennifer还担任评估合规小组的首席运营官,并担任美国全球联合国的美国网络参与和表演总监。珍妮弗在航空(商业航空和飞行教育专业)的科学学士学位,以及北达科他大学教育学院(教学设计和技术专业)。

航空新闻

FAA地面接地攻击问题的所有Cirrus视觉喷射器

FAA发出紧急适航指令(2019-08-51)那个地方 卷 SF50 Vision. 由于攻击指标角度的问题,舰队。在三个事件中经历了未经受理的俯仰。 Cirrus和技术标准订单AOA传感器的制造商已经确定了由于AOA传感器组装的质量逸出,因此可能的根本原因是AOA传感器故障。

在发现失败风险后,航空公司要求检查737 Max和A320NE发动机

在CFM国际LEAP-1A和LEAP-1B发动机上发生了高于燃料喷嘴的预期焦化。由此产生的不均匀温度和热点可引起发动机热部分的过早磨损。正在进行增加的博克普普斯检查。

伪造生产的索赔将审查到第二次波音喷气机

纽约时报报道了他们对波音787梦想飞机的调查揭示了“伪劣生产和弱势监督,这威胁要妥协安全。”他们发现“一种经常有价值生产速度的文化。面向长期的制造延误,波音推动其劳动力,以迅速转出梦想者,有时忽略员工提出的问题。“

在诺科省的监狱院船舶坠毁后,至少1次杀人:美国联邦航空局

在起飞后不久,在加利福尼亚州的奇诺坠毁的名人堂诺斯罗普N9M飞行翼飞机。飞行员被杀了。

研究表明,ADS-B不太可能的事故

康华小组案说,他们发现一般航空和空中出租车的事故率减少了53%,配备了ADS-B。致命事故的可能性降低了89%。

一架撞击的小飞机被电力线陷入困境,从灾难中停止一只脚

塞斯纳172耗尽了试图在纽约落地的燃料。它在一个长岛住宅区下来,但在飞机缠绕在电力线路后,占用者大多都没有受伤。

提及

D-Day Squadron宣布为北大西洋交叉口启动

D-Day Squadron宣布了Squadron在原始欧洲之旅的起点“Blue Spruce”纪念诺曼底的入侵75周年的路线。飞机将于2019年5月19日在牛津康涅狄格州的沃特伯里 - 牛津机场出发,但将有一周的活动,以启动这一活动,包括一个特殊的自由女士雕像的特殊中队天桥。

赤道P2 Xcursion.

P2是一个双座电力两栖(Seaplane)运动飞机。视频: 赤道飞机挪威.

信用

attro by Bruno Misonne..