494飞行培训管理

飞行培训技术的所有者和总统谈论飞行教师,学生和第61部分航班学校使用的飞行培训管理申请。此外,在寻找Amelia Earhart的最新进展,对电气通用航空飞机的进展,新西兰如何在面对设备变化面前管理客户,联合航空公司奖金计划Fiasco以及空中客车A350与空中客车A350对的一些评论。波音787。

来宾

amy labus-olson,所有者和航班培训管理系统提供商飞行训练技术,LLC的所有者和总裁。

amy labus-olson,所有者和飞行训练技术总统,LLC。

amy labus-olson 是业主和总统 飞行训练技术,LLC。 它提供了在线航班培训管理申请,供飞行教师,学生和第61部分飞行学校使用。

作为CFII(认证飞行教练–仪器),AMY在小型企业飞行培训行业中看到了一个无纸管理系统,以维护学生的飞行培训记录。作为一所大学教育者,她使用数字解决方案来有效地管理她的学生,并希望在飞行训练环境中的管理层中的同类专业程度。她创建了Skynotes Web应用程序,为用户提供了一个日历/调度程序,飞行和地课程与课程设置工具,使用IACRA跟踪的飞行训练日志,CFI记录日志,远程要求和FAA认可清单,资源库和免费通过试点培训系统在线地学校。

跳伞的目标是让学生和教师了解并从事飞行培训计划从开始到认证,无论学生在整个培训过程中有多少讲师。

Amy拥有多引擎和仪器评级的商业证书以及CFII和远程试点证书。艾米教授各种部分61和141个飞行学校,也是一个独立的CFI。

了解有关Skynotes的更多信息 飞行培训技术 网站,on Facebook, linkedin.,和上 推特。另请参阅帖子 空景 about Skynotes.

航空新闻

在太平洋岛上发现的骨头属于Amelia Earhart,这是一个新的法医分析声明

1940年在尼卡莫罗的太平洋岛上发现了人体骨骼,并猜测它们属于Amelia Earhart。 1941年法医分析得出结论,骨骼是一个人,但猜测仍在继续,因为这些方法是今天标准的原本。现在,田纳西州大学教授Richard L. Jantz聘请了一项由法医人类学家使用的计算机程序 福特isc 重新审视最初采用骨骼的测量。他得出结论,测量与earhart所知的匹配’S物理尺寸。

Amelia Earhart.发现了吗?

罗伯特盖耶的本文呈现出新的“证据”持怀疑态度。

2040年:一项指定美国邮政局的设施,位于堪萨斯州阿斯基森的621个堪萨斯大道,作为“Amelia Earhart邮政大楼”

本条例草案于2018年3月7日在参议院通过,然后去房子接下来考虑。

对电动GA的进展

在美国,其中LSA被视为电力的可能的入口点,存在问题。 监管语言使用“往复”一词,其中排除涡轮发动机,火箭电源和电动机。尽管如此,Game Bowles,Gama的全球创新副总裁&政策,预计在三到五年内定期查看经过认证的电动机。 Bowles也是一般航空飞机上的ASTM委员会F44主席,该飞机正在定义与2016年监管改革合作的绩效标准,该改革将第23部分从规定的模型中占据了基于绩效的模型。

提及

飞行安全基金会要求扫描改变飞行员培训

Air NZ发动机距离另一个月之遥

泄露的备忘录:奥斯卡芒兹告诉联合员工季度奖金将改变

信用

attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

3 thoughts on “494飞行培训管理

  1. 莱尔斯

    支架1000涡轮机是磁盘+刀片。我不知道任何带有集成的叶片转子的涡轮机,也称为假围。它们仅用于压缩机。

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