463 Boom Supersonic.

Boom Supersonic.的创始人兼首席执行官解释了商业超音速航空旅行。在新闻中,我们在航空公司座椅尺寸,美国宇航局超音速示范器,几架航空母舰和联合航空公司和联合航空公司的法院裁决,我们看看FAA重新授权。

Boom Supersonic.

Boom Supersonic.

来宾

布莱克·斯科尔 是创始人兼首席执行官 Boom Supersonic.,丹佛初创公司试图建造商业上可行的超音速客机。

我们讨论了防止美国超声波航班的限制以及现代制造方法如何允许超音速飞机,而不是协商的情况。

布莱克描述了繁荣的目标是如何建造一个可访问和实惠的小型超声波鸟,而不是“飞行气体可以在它的前面有亿万富翁。”我们查看响度和效率之间的权衡,以及推进和机身问题,以及目标“Baby Boom”示威者。第一次飞行⅓秤飞机的目标是2018年底的目标。

Boom在2020年底,在2020年底,在2020年底拥有全尺寸的55座超音速飞机,在2023年后的第一次交付到推出客户处女。布莱克告诉我们,繁荣有76个航空公司的预订。

在建立Boom Supersonic之前,Blake在Amazon.com举行了领导角色,他是Kima Labs的联合创始人兼首席执行官,由Groupon获得。 Blake是Avid Pilot,并拥有来自卡内基梅隆大学的计算机科学BS。

ISAAC Alexander在Boom Supersonic HQ 2017年6月,透过飞机在虚拟现实中看。

ISAAC Alexander在Boom Supersonic HQ 2017年6月,透过飞机在虚拟现实中看。

Boom超音速发动机模型。

Boom超音速发动机模型。

航空新闻

房子将必要的航空收费推回9月

代表。比尔·斯普斯特(R-PA。)说,FAA重新授权法案上的房屋行动将被推回9月。

仅限登上航班的公民 无线电广告将Bizav用于支付的任务:

法院规则FAA必须重新考虑规范航空公司座椅尺寸

传单权限乘客集团要求联邦航空局撰写座椅空间的规则。 FAA拒绝了该请求,称这是一个舒适问题,而不是安全问题。现在,华盛顿的三位法官联邦上诉法院向传单提供联系,并返回FAA以获得更好的反应。

美国宇航局有一种方法可以将你的飞行时间减少了一半

美国宇航局/洛克希德超音速喷射的小型模型在6月在风洞中进行了测试。美国宇航局将于8月举办竞标,以建造94英尺的示范模型,并预计将花费3.9亿美元来建立和测试演示飞机。

航母福特成功地降落并推出了它的第一架飞行

美国杰拉德·福特福特推出并恢复了其第一个固定翼的飞行,这是马里兰州Patuxent River河的空中试验和评估队的F / A-18F Superhornet。该载体采用新技术,包括先进的逮捕齿轮系统(AAG)和电磁发射系统(Emals)。

与美国超级载体和战斗机新鲜的飞行员关闭

美国乔治HW布什正在撒克逊战士运动中参与皇家海军。 LT CDR Michael Trowel罢工战斗机中队VFA-87金勇士击落了一名叙利亚SU-22钳工,这是美国AFF F-16自1999年的塞尔维亚米格 - 29击中的美国空袭杀戮,在此期间科索沃运动。

联合航空公司报告2017年第二季度绩效

UAL报告的第二季度收入为10亿美元,净收入为8.18亿美元,每股摊薄收益2.66美元,税前收益为13亿美元,税收利润率为12.7%。

提及

ABCI. (航空商业顾问Inc.)是 寻找伟大的航空自由作家 谁可以为航空业客户创建新闻稿,文章和博客帖子。

政客早晨运输

航空怪杰斯西雅图2017年正在发生!– AirlineReporter

Tesla Model S被用作追逐汽车,在皇家空军基地上发射间谍飞机

视频: U-2间谍飞机垂直于勒克福费尔福德休假

三名高中生荣获创始人的创新奖

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。所有繁荣超音速照片由Isaac Alexander提供。