444 AOPA总裁马克贝克

客人Mark Ba​​ker是Aopa,飞机所有者和飞行员协会的总裁兼首席执行官。在新闻中,A380的唤醒湍流翻转了一个挑战者604,这两个乘客苏美国九游会游戏场公司未能执行公司政策,萨博上的发动机在飞行中失去了其螺旋桨。此外,来自国家空气的面试&太空博物馆恢复机库,以及一个圆形跑道的想法。

来宾

Mark Ba​​ker,Aopa总裁兼首席执行官

Mark Ba​​ker,Aopa总裁兼首席执行官。

马克贝克 是总统兼首席执行官 飞机所有者和飞行员协会。他也是Aopa政治行动委员会的主席,国际九游会游戏场母主候国际机构和试点协会的国际委员会主席,代表72个国家的试点,以及世界上最大的九游会游戏场出版物的出版商。

我们通过AOPA讨论空中交通管制私有化,用户费用,基本的和其他九游会游戏场倡导领域。马克告诉我们AOPA区域飞行的有效性,以及触及九游会游戏场安全和国会通用九游会游戏场核心。

Mark是一个长期的一般九游会游戏场飞行员,已经飞行35年,超过7,500小时。他拥有商业飞行员的证书,拥有单一和多发动机土地和海普兰等级,旋翼飞行评级和塞斯纳引文500和525s的型额定值

九游会游戏场新闻

等待ATC私有化被结束,因为白宫预算出现了

总统特朗普’拟议2018年预算将通过创建空中交通管制业务私有化“独立,非政府组织。”谁将控制新的公司实体,以及如何资助?

Enroute A380唤醒翻转挑战者604颠倒

当挑战者604时,阿联酋九游会游戏场公司A380-800在阿拉伯海的FL350 商务喷气机在相反方向下面1000英尺。 A380持续达到悉尼。挑战者在A380的唤醒湍流中没有票价。

美国九游会游戏场公司空姐苏说,他们说他们被称为母猪,妓女和在Facebook上更糟

在社交媒体上声称性和性别骚扰的两个乘务员提出了对美国九游会游戏场公司的联邦诉讼,未能执行其管理雇员使用社交媒体的政策。

田间访谈

大卫与克里斯托弗·摩尔说话 Mary Baker Engen Restoration Hangar 关于保存的 马丁B-26B-25-MA MARAUDER“FLAK-BAIT”。这次媒体轰炸机在第二次世界大战期间飞为200多名任务,最适合任何美国飞机。

Christopher Moore(L)和David Vanderhoof在Mary Baker Engen Restoration Hangar

Christopher Moore(L)和David Vanderhoof在Mary Baker Engen Restoration Hangar。

侦听器录音

格伦塔德勒告诉我们他最难忘的两个航班。

提及

Aopa本周住在一起 –每周新闻视频播客从AOPA。

波音公司2016年度报告 [PDF]如果您有兴趣挑选最后一个新的C-17 GlobeMaster III,请参阅第125页。为了尖锐的眼睛推出Marzari的信用。

乘客飞机’S螺旋桨在中空飞行中剪切,迫使悉尼紧急着陆

圆形跑道会起飞吗? 来自BBC。另见 无尽的跑道 项目页面。

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。