431西雅图航空航天场景

A 西雅图时代 航空航天记者告诉我们关于波音777 X,787梦想飞艇,波音制造过程等等。在新闻中,机电WiFi电话,空中交通控制器表现得差,私有化飞行服务审计,联合航空公司帮助年轻的舞蹈竞争对手,以及令人印象深刻的油漆工作的海普兰。我们还有一个关于加拿大固定翼搜索和救援计划的倾听报告。

来宾

 多米尼克盖茨 多米尼克盖茨  是航空航天记者的 西雅图时代 。我们讨论了各种主题,包括最近的波音777生产率由于软化需求和777倍飞行试验飞机的生产要求而导致。我们谈谈747的业务衰落,空军一个替代品。此外,要求在南卡罗来纳州重启787梦想飞行器飞行控制模块和787-10个最终组装。我们研究全球化问题,波音战略依赖广泛的供应链。多米尼克也告诉我们他的一些令人难忘的故事和勺子,以及那些影响劳动的难忘的故事。

最初来自北爱尔兰,多米尼克在爱尔兰和非洲教育高中微积分。他遇到了他未来的妻子,1992年搬到了西雅图,他将职业转向新闻。多米尼克最初通过自由职业者将自己作为一名记者建立,但最终加入了西雅图时代,于2003年1月作为航空航天记者,他的第一份报纸工作。

波音击球是最瞩目的业务节拍 时代 作为航空航天记者,多米尼克已经破坏了许多高影响的故事。他的任期 时代 完全符合787 Dreamliner的故事。 2003年,只有一个月的工作,他在三月突破了这个故事,波音将在其7E7飞机的最终装配地点举行竞争。那年12月5日,他透露了波音’S 7E7团队推荐埃弗里特为最终组装。十天后,波音’董事会使其成为官方。从那以后,他密切追踪了787个故事的许多曲折。

多米尼克每年出席欧洲航空展,并定期报道前往飞机租赁会议,在美国,包括查尔斯顿,包括查尔斯顿,以及波音供应商,如威奇托的精神。他在图卢兹的空中客车最终装配厂巡回巡回演出,并在威尔士的空中客车翼工厂以及贝尔法斯特的庞巴迪CSeries翼厂。

在Twitter上找到多米尼克  @dominicgates. , 上 Facebook ,在 西雅图时代 .

消息

联邦调查局可以允许在航空公司航班上拨打Wi-Fi电话

芝加哥论坛报告称,如果航空公司在购买门票时告诉客户有关政策,我们将看到允许WiFi电话拨打的允许WiFi电话。这是不想坐在别人旁边的客户可以拨打电话可以做出其他旅行安排。

点 建议规则,以保护航空公司乘客免受飞机上的语音呼叫

美国秘书Anthony Foxx表示,“消费者应该有明确和准确的信息,了解航空公司是否在购买票据之前允许语音呼叫。今天的提议将确保航空旅行者不情愿地接触声音呼叫,因为他们中的许多人对乘客的想法令人困惑地谈论在飞行中的手机上谈话。“

公众的成员可以对NPRM发表评论 www.regulations.gov.,docket编号dot-ost-2014-0002。 60天。寻找DOT-OST-2014-0002-1795。

空中交通管制员小睡一下,虽然飞行员的呼吁拿走了一口零食

博伊西伊达警察局表示,经过两台直升机飞行员无法联系控制人员,官员进入了博伊斯机场空中交通管制塔。一个控制器睡觉,另一个控制器离开了塔并闻到了大麻。

私有化飞行服务挽救了金钱,面临新的挑战

运输部门的检查员将军发布了题为, FAA 从承包飞行服务站完成大部分预期的成本节省,但需要确定该计划的未来方向 [PDF],发现FAA在13年期内保存或避免成本约为21.3亿美元,并实施了有效的控制。该办公室确实向FAA提出了三项建议,以帮助制定未来的方式提供飞行服务。

联合航空公司如何加大大型时间来帮助搁浅的年轻龙头舞者

美国舞蹈家的联合航空公司致力于在德国举行主要踢踏舞舞蹈比赛。由于汉莎航空公司试点罢工,该集团在波士顿陷入了感恩节假期,并安排了航班,以竞争为竞争将舞者运送到德国的航班。看 结果–IDO World Tap舞蹈锦标赛2016年 为了终极结果。

西雅图的'野生orca’水上飞机引起了注意力

西雅图 Kenmore Air Harbor. 提高对笼鲸的困境的认识,美丽的油漆工作。

侦听器录音

Kevin谈论空中客车赢得加拿大固定翼搜索和救援计划的C-295。与空中客车竞争是C-27J Spartan和Abstaer KC-390。

搜索和救援的使命是如何出错的?

其他人可以生活:在加拿大的搜索和救援技术人员的空中

提及

航空航天工业协会 (AIA)

你想飞吗? 由Jennifer Adams在Jetwhine.com。詹妮弗博客 来自终端的故事.

相片: Kish,伊朗(OIBK)–国际伊朗航空,2016年11月17日  由Paul Filmer。

国际伊朗航空

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne.  襟翼的声音。