Airplanegeeks 394飞机& Pilot Magazine

我们与主编交谈 飞机& Pilot 关于杂志的变化,无人机干扰客机,较低航空公司费用对客户的影响,在美国组装的空中客车,并阻止飞行跟踪。

来宾

罗伯特盖耶

罗伯特盖耶

罗伯特盖耶是副总裁的副总裁,在 飞机& Pilot 杂志。他是一个获奖的航空编辑,记者和摄影师。超过二十年,他一直在记录言语和摄影的个人航空世界。

自2015年以来,我们与Robert讨论了Robert关于杂志和网站的更改。包括e XPanding目标受众包括严重的运输飞行员,带入新作者和旋转专栏作家,专注于摄影,以及每周电子邮件通讯。

罗伯特告诉我们,“我在我记得飞行之前开始飞行,在新英格兰的一个舒适的小草条的一点红白草条的小红白航空公司,以及几年后,我们毕业到一个美丽的塞斯纳195年我们的家庭在大谷仓里重建了一下。

今天,Robert在系统中的大部分飞行,提交IFR和在高性能活塞的商业和个人旅行中通过轻型喷气机单打。他在Cessna 525第525条第525条附属中的类型,并计划在来年增加几个新型评级,尽管他承认他对一个老超级幼崽的眼睛,他说他的“姓名全面写过了”。

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消息

汉莎航空射流和无人机几乎碰撞靠近距离

距离洛杉矶国际机场5000英尺的汉莎航空A380和14英里有14英里的飞行员表示,靠近飞机的无人机。据报道,FAA表示,无人机在空中客车上飞行200。

惊喜!较低的航空公司费用对客户来说是糟糕的

如果颁布,两名美国参议员介绍的公平费用案例要求将航空公司费用与所提供服务的成本相称。摩尔利傻瓜说,“规范航空公司的费用在长远来说,对于大多数旅行者来说并不好。”

空中客车植物在美国新航空群的种子。

本周应该将其少女飞行的A321即将到来。重要的方面是,飞机是美国在移动,阿拉巴马州的新款6亿美元的空中客车最终组装厂制造的。大多数人都将此描述为U.S.Five其他A321S的空中客车的海滩头部是美国航空公司的最终组装。

在进行中航行跟踪阻止努力

美国联邦航空局有一项旨在阻止有关美国国家空域飞机飞行的某些信息的计划,但它依赖于提供航班跟踪服务的过程同意在经营者要求时阻止航班信息。作为回报,航班跟踪公司可以访问FAA的ASDI数据源。但是从Mode-S转发器和ADS-B OUT发射器接收广播并不困难。

成千上万的人跑 Piaware. 在Raspberry PI上接收ADS-B传输并转发到Fairction。这 ADS-B.兑换 网站账单本身就像“世界’最大的未经过滤飞行数据的合作。“

本周飞机

斯巴达高管NC17682

斯巴达高管在阳光下‘n Fun 2006 by Ahunt –自己的工作,公共领域。

大卫有机会在第二次世界大战的飞机上帮助北加州北加州北加州的8年级乔纳。乔纳提到奥什科什并指出,他最喜欢的飞机是斯巴达高管。在大卫的意见中,乔纳有课堂和良好的品味,所以斯巴达总统是本周飞机。

提及

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信用

打开音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne.襟翼的声音。

来源

原帖: 飞机怪人 #394.

 

2 thoughts on “Airplanegeeks 394飞机& Pilot Magazine

  1. 保罗西普申

    刚刚赶上汉莎A380和无人机的故事。这让我想知道A380是否处于错误的高度之外’是他们的原因’对无人机的高度进行了如此特定。我的朋友是一个地方,大的塔主管’我知道B级,他说了很多这些“drone sightings”与飞行员偏差一致。他理论无人机是新的“决议咨询借口” as to why you’没有你指定的海拔高度。只是一个想法。

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