Airplanegeeks 391杰克佩尔顿,EAA董事长董事长

我们与实验飞机协会董事会主席的Jack Pelton谈论FAA重新授权和ATC私有化的地位。此外,共和国航空公司破产,一只黄蜂庆祝她的106岁生日,首先看看远程罢工轰炸机,以及YF-12A的历史。

杰克佩尔顿

杰克佩尔顿

来宾

杰克佩尔顿 是董事会主席 实验飞机协会 (eaa)。他是塞斯纳飞机公司的退休董事长,总统和首席执行官。杰克还曾在慕尼黑的Dornier飞机上工作,在长滩加州的道格拉斯飞机上。

杰克是董事会的成员和过去航空制造商协会的董事长(伽马)并在国家商业航空协会董事会(NBAA.)。

杰克为我们提供了FAA重新授权法案的背景,并告诉我们一些问题:缺乏GA投入,航空公司的重型董事会控制,缺乏国会监督,纳税人资助的资产交给私人组织,缺乏清晰度关于私有化的ATC如何支付。

你可以采取行动 govt.eaa.org..

消息

共和党领导人副主角一笔违反空中交通管制的账单

房子领导到FAA大修

众议院航空创新,改革和重新授权(AIRR)法案被搁置,因为现在有利于在3月31日之后为FAA提供资金的持续解决,资金耗尽。 房屋运输和基础设施委员会主席,代表。比尔普斯特,R-PA。他说,他正在努力推出账单,也是寻求支持空中交通管制的私有化。

下一步是什么? ATC私有化战斗的后果

“在ATC私有化已经死亡的代表房屋的领导公告之后,EAA继续关注向向普通航空的重点提供重要的条例草案,包括航空医学和飞机认证以及机库的改革 - 使用策略,其中包括在原始房子FAA重新授权账单中。“

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为可以飞行的女人生日快乐

Doris Lockness是1,074名妇女之一,他被接受加入妇女的航空服务飞行员,该飞行员在第二次世界大战中为美国陆军飞机制成了飞机。多丽丝刚刚庆祝她的106岁生日。一种战争,多丽丝曾担任飞行教练,观光飞行员,她在一个名为“沼泽天使”的Vultee-Stinson Warbird的航空展中。

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B-21艺术家渲染空军秘书Deborah Lee James将根据初始设计概念揭开艺术家渲染讲师。詹姆斯说,“B-21已从开始基于一系列要求设计,允许使用现有和成熟技术。”

本周飞机

只有每四年我们可以从2月29日谈论航空历史。 1964年,Lyndon Johnson从黑色的世界购买了YF-12,才能融入光线,这样做只是为了保护黑色。 YF-12A是一个极其成功的拦截器,并继续成为美国宇航局的伟大的试验飞机。

YF-12

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机场如何帮助振兴航空业.

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第一空军一个


这个转子的POV视频显示了直升机如何飞行,但击败了空中

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