Airplanegeeks 329 Air Taxi

线性空气

Air Taxi运营,Cata品牌在三角洲,Phenom 100崩溃初始调查结果,IATA推荐用于航空公司追踪,空中客车A380订单,以及新闻中的A350首次交付。

来宾

威廉肝草 是首席执行官和联合创始人 线性空气。比尔持有航空运输试点证书,是单试型在Eclipse 500个非常轻微的喷气式射流中,是Linear Air的Eclipse Charter Management Company的运营主任,以及Linear Air Air Taxi数字市场的首席执行官。

我们谈论航空出租车业务,它如何运作,它是头发的。比尔喜欢在“技术与航空的交叉点”中运营,他在线性空气采用这种方法。

比尔解释了空中出租车的经济学以及它对许多旅行者的价值如何。我们考虑试点资格,适用的法规,定价模型以及今天的大量技术高级小型飞机可以在空中出租车的未来发挥作用。

线性空气一直在创建技术连接,让人们通过在线预订服务找到它们。他们希望通过推进额外的运营商来扩大他们的范围,并专注于通过2015年通过促销活动创造更多的潜在客户的认识。

线性空气工作人员

比尔有消费者营销的背景,并使用了这种经验来指导航空出租车市场的线性空气战略。他共同创立了E-Dialog,这是一个500人在线营销公司,现在由eBay拥有,包括戴尔,英国航空公司,AVIS和Cheaptickets在内的客户。法案是企业家组织的成员,并在马萨诸塞州东部初级成就董事会,非营利性教育年轻人在金融扫盲,创业和劳动力准备内。比尔毕业于巴黎圣母院大学和哈佛大学商学院。

消息

三角洲’既有新的座位安排,以某种方式让教练更糟糕

三角洲的大品牌练习反映了已经制造的变化,而不是新的

三角洲有一个计划:将机舱分段为三个经济型和两个优质舱。这些将通过价格和服务来区分。三角洲希望从2015年3月1日开始将品牌带入机舱。

NTSB.发布关于Phenom Crash的初步信息

12月8日在马里兰州坠毁的Phenom 100,在船上杀死3,在飞机撞击的房子里3。 NTSB成员Robert Sumwalt在飞行数据记录器中报告了初始调查结果:着陆齿轮和襟翼均未下降,“自动失速警告开始在飞行结束前大约20秒”并继续在撞击时录音结束。

IATA.向ICAO提交飞机跟踪建议

航空公司推回IATA的平面跟踪提案

国际航空运输协会的飞机跟踪工作组将其向国际民航组织提交报告。该报告将在国际民航组织的发展中审议 全球航空窘迫和安全系统或者gadss。

空中客车面临投资难题,因为A380订单消失了

空中客车尚未为A380找到新买家。他们现在有一个选择:投资很多额外的钱,或者只是让它走。

专家说,卡塔尔航空公司拒绝第一个空中客车A350:看起来很糟糕但没有令人担忧的原因,专家说

空中客车A350发射客户卡塔尔航空公司由于“几个小问题而推迟了第一架飞机的交付。

乘手员称,韩国航空公司让他在坚果Mishap之后跪下

当她不喜欢坚果的方式时,韩国航空董事长的女儿在飞机上命令了一个乘客。她的飞机返回了门。女儿也是负责舱室服务的高管。或者至少她当时。

David Vanderhoof.’s History Segment

大卫为我们提供了他的年度假日消息。

澳大利亚新闻办公桌

Qantas是关于一个报道的新闻 在一些高级职位上放大。是时候重新访问2009年的肉崩溃了 ATSB重新打开案例 在加拿大运输安全委员会对原始报告进行审查后。史蒂夫和格兰特花了一会儿,感谢Pieter在池塘穿过池塘,遗憾的是,宣布我们朋友查理Willwerth的失去 飞行时间无线电表演 in Florida.

罗马克’s Aviation Minute

关于从驾驶舱拍照的飞行员问题。

WWII飞行老虎照片展览展览

布莱恩科曼给了我们评论

提及

信用

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 Brotherloverocks.com..