第240集– Jack Pelton

杰克佩尔顿的塞斯纳195杰克佩尔顿’s Cessna 195

客人杰克佩尔顿与 航空联盟LLC.是一个创建的新创业,以将Cessna 421S再制造为航空联盟Excalibur。他 ’S退休的主席,总统兼首席执行官 塞斯纳飞机公司。目前,杰克担任董事会主席和代理总统/首席执行官 实验飞机协会.

我们与Jack关于再制造飞机和较旧的飞机与421这样的飞机可以成为受害者,如果100LL消失,以及航空联盟如何建立业务以利用其他公司的服务。

此外,我们还讨论了航空协会,锂离子电池的开放式领导职位的Numnber,如何在今年寻找空洞,封存的影响,业务航空的当前驱动因素,甚至杰克’S古董飞机集合。

本周的航空新闻:

在本周的澳大利亚桌子上:

来自澳大利亚的机场新闻:新机场,新的跑道和新的休息室。也出席Avalon Airshow。

从赠款和史蒂夫查找更多 飞机疯狂下来 播客,并在Twitter上进行展示 @PCDU.。史蒂夫’s at @stevevisscher. 并授予 @ falcon124。澳大利亚书桌档案馆可以找到 www.australiadesk.net..

提到:

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 www.brotherloverocks.com..

2 thoughts on “第240集– Jack Pelton

  1. 杰米

    AF447评论:Rob是关于睡眠剥夺和技能的影响。然而,另一个谣言已经出现了更多的法国立体声类型。

    在最终混乱时刻在2009年航空航行法国飞行前447次坠毁到大西洋坠入大西洋之前,它占据了飞机的船长,仍处于预定的休息时间,超过一分钟返回驾驶舱,尽管他的两个共同飞行员’疯狂的帮助,黑匣子录音显示。

    btw:ron是a.r.r.p.有资格的!

    虽然它从未透露过延迟延迟。Marc Dubois,两个独立消息来源告诉ABC新闻,这是58岁的老将航空法国飞行员在社会上旅行,其中包括一个名为Veronique Gaignard的临时航空法国航班乘务员。

    Jean-Paul Treadec,Bea董事,法国当局对447次崩溃进行调查,告诉ABC消息,即Gaignard不是他们调查的一部分,因为原子能机构是“not interested” in the “飞行员的私人生活。”TROODEC补充说,他没有想到Dubois’与Gaignard的涉嫌关系在飞机上发挥了事故作用。

    法国航空公司447在2009年5月31日在2009年5月31日到巴黎的一夜之间旅行。 2009年6月1日的早晨,飞机坠入大西洋。

    http://forums.jetcareers.com/threads/af-447-ca-with-woman-when-flight-in-trouble.144945/

  2. terry d welander

    假设100ll将消失是高度错误的,非常无知的。这个星球上的1200个火山在一年内的大气中的含铅和其他毒素比整个100年内的所有100亿舰队在大气中放在一年内。帮助停止100ll的愚蠢。 100ll不是问题,从来没有问题,而且与所有自然相比永远不会出现问题’S毒素经常挑战我们和地球’健康。盲人已经迄今为止导致盲目100LL;或者迄今为止,迄今为止迄今为止非常不可接受和高度非法欺诈。

    在由小商店的现有波浪范围内进行再制造飞机比专门的公司更聪明地进行再制造做出改变,这将产生政治动机的适航指令(广告)。

    或者翻新飞机比在原始类型证书遵循原始型证书的新条件更好地将导致更高的产品以较低的价格导致更高的产品。没有必要拿到我的话。和任何人交谈&P / AI小型车间翻新旧飞机,比较质量和定价。在我的脑海里,翻新的飞机毫无疑问会比任何新的飞机更好;根据我的经验,而不是其他任何东西。

    法国航空公司447的评论者概念是我一生中看到的最严重的分心之一。如果多普勒样式雷达已经在适当的情况下,当所有三个皮特管由于结冰而失败时,如果所有三个皮特管失败,那么事故就不会发生。这种根本原因对任何训练有素的人来说都是非常明显的,他们已经检查了数据,几乎没有讨论的空间。如果有人,我重复任何人都有他们的想法是替代答案,请提供,请提供每个人都可以阅读它。

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