第225集–美国航空公司社会营销

美国航空A320

Guest Jon Bird是美国航空公司社交媒体的创意经理。我们与Jon谈谈如何 美国航空公司 来建立社交存在,用它作为声誉管理工具和作为一个“crisis management”工具,而不是营销工具。美国人雇用罪行(参与侧)和防御(客户关系问题)融入综合模型。他们使用社交媒体与客户交谈,倾听他们的客户,并观察他们的客户在他们自己中谈论他们的美国航空公司体验。我们讨论美国“advocates”在他们的客户中以及AA如何努力与他们联系。此外,其他美国在社交媒体空间中为客户提供的举措。

美国航空公司正在活跃上 推特, YouTube, Pinterest., Instagram., 和 Facebook。你可以在Twitter上跟随Jon @jonbird_video.

本周的航空新闻:

大卫’本周的飞机 是Convair R3Y交易。

本周 ’S澳大利亚书桌报告:

史蒂夫在一周内谈论他的raf c-130h骑在悉尼,并与飞行员举行并采访飞行,飞行中尉托尼查尔斯。格兰特还获得了Raaf Base Richmond的行动之一,参观了控制塔,对C-130H舰队的景观很好,练习一周的告别航班。在其他Raaf新闻中,Boeing Wedgetail EEW&C飞机已实现IOC,标志着澳大利亚国防力能力的主要里程碑。

从赠款和史蒂夫查找更多 飞机疯狂下来 播客,并在Twitter上进行展示 @PCDU. Steve’s at @stevevisscher. 并授予 @ falcon124。澳大利亚书桌档案馆可以找到 www.australiadesk.net..

本周 ’s 穿过池塘 segment:

本周在整个池塘上,我们与新的区域专家交谈,这次是从中东和北非(MENA)。 Oousama Salah拥有重要的航空公司,公司和咨询经验以及我们查看地区主要航空公司和机场的细分市场。与我们的ATP的其他区域专家一样,我们将从Oussama获得关键梅纳航空问题的定期更新。

在Twitter上找到Oussama @obsalah.,在他的博客上 Oussama.’s Take,和上 Facebook.

在Twitter上找到Pieter @nascothornet.,在他的博客上 阿尔法探戈爸爸,在Facebook上 XTPMedia.,在 航空Xtended. podcast.

从波特兰国际索尔兹伯里出发后出发后登山

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提到:

N867LA通过雷的运动

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来自邮箱:

鲍勃欧洲人’■如果欧盟的排放交易计划实施了大气会凉爽的量:

根据 数学!大气中有多少二氧化碳?,地球大气中,总共〜3×10 * 12(3万亿)二氧化碳。欧盟ETS希望将飞机排放从“基线”为2.19×10 * 8(2190亿)吨二氧化碳到2013年的2.08×10 * 8吨(委员会为航空部门设定第一次排放量)。将大气中的二氧化碳量加倍,将全球温度升高到3C,这取决于使用的型号(发现全球变暖 )。这是〜4至10×10 * -13 c / tonne的“敏感性”(0.4至1.0微克C / Tonne)。欧盟所需的1.05×10 * 7吨的所需减少将导致**喘气** 4.2至10.5×10 * -6 c(不超过10百万分钟)较低的变暖!

随意检查数学。我们没有’t!

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 www.brotherloverocks.com..

1 thought on “第225集–美国航空公司社会营销

  1. 丹西蒙斯

    AA双胞胎的好照片– labeled an A320. I’从来没有看到一个像这样的小翼的A320。新鲜玩意?

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